goede dag alle mini rijders
Dit is me eerste tpoic op dit forum ,en meteen een moeilijke denk ik.
Heb een probleem met me contactpuntjes.
Ik moet die dingen om de 40 km afstellen
Dit moet omdat als ik ongeveer 40 a 50 km heb gereden de motor er gewoon mee stopt en de bougies geen vonken meer geven .
Nu ik dit al 6 keer heb gedaan is het nu binne 5 min weer gepiept maar ik kom op de raarste plekken stil te staan :S:S:S.
Kan iemand mij hiermee helpen
dank je

Denk dat dit normaal eerder een gemakkelijke is.
Als ze zo rap inbranden is je condensator versleten.
Gewoon nieuwe contactpunten steken EN een nieuwe condensator. Iets wat ze dikwijls met de contacten vervangen in de garage.
Afstellen en klaar is kees

Greetz

en dan ook gelijk je rotor vervangen want die dingen willen ook wel is slijten

Er wordt gesproken over afstellen en niet over inbranden, ik neem hieruit op dat wanneer ze zijn afgesteld hij opnieuw moet beginnen d.m.v afstellen.

Het kontaktpunt gaat dus lopen,

Zijn het de juiste kontaktpunten?
Heb je het kontaktpunt vlak op de grondplaat liggen zodat ie goed in het nokje zit?
Is het springveertje aanwezig onder het klein schroefje?

Goeie opmerking Theo.
Want normaal zijn ze dan redelijk vlug volledig ingebrandt

Dat betwijfel ik ook niet en heb je zeker gelijk in.

Of ze zijn ingebrand daar aan toe, éénmaal afgesteld zou het goed moeten zijn en niet iedere keer opnieuw moeten afstellen na 40 km.

heey
dank je
maar me contactpunten hebben nu net 500km gereden en ik heb deze samen met de condensator en verdelerkap compleet vervangen.
maar over dat veertje bij dat kleine schroefje????
welke bedoel je daar mee?
ik heb wel een v ringetje met allemaal karteltjes achter me schroefje waar je de contactpunten mee afstelt.
groetjes

ik heb sinds ik met de Van rijd ook dit probleem, de grondplaat beweegt wel bij mij maar ik zou niet weten hoe ik de grondplaat vast moet zetten,
heeft er nog iemand tips over hoe ik het makkelijkst de contactpunt kan afstellen?
om de 50km alles afstellen begint een beetje te vervelen
rotor verdelerkap contactpunten en condensator zijn nieuw
betreft een 1275cc blok met mainflow systeem en andere naald en andere onbekende snellere kop

Vincent schreef:
de grondplaat beweegt wel bij mij maar ik zou niet weten hoe ik de grondplaat vast moet zetten,




## die grondplaat *moet* toch kunnen bewegen, want de vacuumvervroeging werkt door de positie van de grondplaat te veranderen.

kan het zijn dat het plastic nokje aan het contactpuntarmpje te vlug slijt (buggy contactpuntsetje)??
ik lees de laatste tijd hier en daar wel meer klachten over kwalitatief slechte contactpuntjes, rotors en zo...
(namaak uit een ver land of zo)

ik heb een blauwe gekregen dit keer, inderdaad ziet het er naar uit dat hij snel slijt, ik zal deze gaan invetten met vet, mischien dat het de warmte wat beter afvoert zodat hij minder hard slijt
maakt het nog wat uit hoe dichtbij het bij de as zit?