Ey mensen,

Ik heb net mijn nieuwe startmotor ingebouwd en de mini start nog steeds niet hij grijpt niet aan.

Om bij het begin te beginnen, de mini wou niet starten, nieuwe bougies, kabels, ontsteking, verdelerkap en vandaag dus startmotor ingebouwd en nog start dat %*$#^ niet.

Kan het zijn dat ik de startmotor verkeerd om heb ingebouwd of iets dergelijks dat ie daarom niet aangrijpt, ik ben ff door ideeën heen als het zo door gaat dan maar een nieuw blok!

Slaat hij niet aan, of draait ie niet rond? startmotor kan niet verkeerdom zitten. wat voor type heb je? startrelais op startmotor, of op je zijscherm?



Nieuw blok heb ik voor je :p

De oude startmotor ging niet meer rond en die nieuwe wel dus das

Ik heb het oude type met het relais aan het zij scherm.

Maar ik kan echt even niet meer bedenken wat er nu weer tegen zit.

Is er iets veranderd afgelopen tijd waardoor die misschien opnieuw afgesteld dient te worden? Misschien staat je onsteking niet helemaal goed.

Ook al een andere/nieuwe bobine geprobeerd ?

dit klinkt als niet aanslaan dus... dan gok ik op bougiekabels verkeerd gemonteerd, puntjes niet goed afgesteld na vervangen of rotor vergeten te plaatsen...

Was ik vergeten in het lijstje er zit ook een nieuwe 2e hands bobine op

alles is doorgemeten en overal komen stroom beesies, de rotor zit er en het is een elektrische ontsteking dus het ligt ook niet aan de puntjes

Vandaar ook dat ik nu echt niet meer kan verzinnen waar het nu aan ligt als ik me niet vergis is de volgorde van bougie kabels 3241 ofzo want dat heb ik nog nagekeken toen de nieuwe ontsteking erop ging.

Ik wordt er een beetje moedeloos van om eerlijk te zijn.

heb je de ontsteking er ook goed ingestopt?

kun je een foto maken van hoe de kabels enzo nu lopen?

Zal morgen ff een foto maken van de bedrading en op wat voor manier zou de ontsteking fout kunnen zitten dan?

Volgens mij ging ie er maar op 1 manier in.

Gr Roy

De ontstekings volgorde is 1342 waar cilinder 1 aan de thermostaat huis kant zit.
De module op de elektronische ontsteking kan misschien stuk zijn? Probeer anders een puntjes ontsteking. Of kijk eerst eens of ie uberhaupt wel vonkt

Anders eehmm krijgt ie wel gewoon benzine?

Ik zal even kijken of ik eind volgende week langs kan komen, kijken hoe het zit met vonken etc... Hij moet het nu gewoon gaan doen natuurlijk!

Want je hebt hem toendertijd wel naar huis gereden vanaf de garage, dus de ontsteking zal er niet zoveel naast zitten.

Anders toch maar de ontsteking er helemaal uit halen en opnieuw op de juiste manier monteren, wie weet dat er toch iets niet helemaal goed is gegaan?

Dan maar wachten tot Reneend weer langskomt om me te assisteren ik heb hem met de oude ontsteking naar huis gereden he Reneend dus dat verhaal gaat helaas niet op.

Ik zal morgen is ff na kijken of de nieuwe ontsteking uberhaupt wel vonkt ja en bedankt voor de volgorde van de ontsteking die bedoel ik eigenlijk.

Is je massa goed? met andere woorden...de bevestiging van je onstekingsmodule smeervrij? maakt ie goed kontakt met je blok?
Probeer eens terwijl je start, je ontsteking te draaien..rustig aan, linksom / rechtsom.

Zo heb ik mijn Mini weer aan de praat gekregen.

Heb je al getest ( terwijl ie op kontakt staat ) al met een schroevendraaien, je kontaktpuntjes al open en dicht gemaak. Kijken of ie vonkt.

Check deze link maar eens:link

Groetjes,

Maurice

Krijgt het ding wel benzine?
Spuit eens wat remmenreiniger in het luchtfilter voordat je een startpoging doet; krijg je nu wèl respons?

Benzine krijgt hij zeker te weten want dat ruik je aardig goed na een aantal x proberen.

Maar rem reiniger op het luchtfilter spuiten wat doet dat precies?

Wat ik nu zo begrijp is dat je een nieuwe distributeur/ontsteking hebt gemonteerd, en dat hij daarna het niet meer heeft gedaan.

De ontstekingsmodule kan je niet zomaar eraf halen en een andere er lukraak opzetten. Je moet rekening houden met de stand van de krukas.

In je Haynes boek staat in hoofdstuk 5B.10 Ignition system. Dan bij 8 Distributur - removal and refitting staat precies beschreven hoe je het moet doen.

Ik zou dus aanraden om hem er in zijn geheel af te halen en hem weer opnieuw te monteren volgens de 'handleiding'. Ik denk dat dat het probleem oplost.

Maar alle andere tips blijven welkom natuurlijk totdat hij daadwerkelijk loopt!

Als je de bougie volgorde goed hebt probeer dan gewoon is de verdeler in z'n geheel te verdraaien. Bijv iedere keer zo'n 10 graden. Dan zou je toch op enig moment een plof moeten krijgen...

Weet je nu ook al zeker of ie vonkt ? Als ie dat nog niet doet zit het probleem ergens anders dan in het ontstekings tijdstip.

Succes!

Ik ga van het weekend nog een x checken of hij vonkt en naar de ontsteking of dat goed zit via haynes.

ik heb idd zo erin gefrot , noem het lomp maar ik had zoiets van het past dus zal goed zijn.

Zaterdag of Zondag ga ik aan de slag dus dan weten we meer

en lopen gaat ie sowieso reneend ik heb nog een slijptol liggen die haast niet meer kan wachten om te beginnen met werken

Jammer dat de aankoop van de startmotor dan voor niks is geweest.
Hopelijk kun je hem in de toekomst gebruiken.

Is niet voor niks geweest, de oude startmotor was echt overleden

Dus het scheelt dat alles nu tegelijk gebeurt dan is het daarna gelijk goed

Ik wacht wel op de foto's van de slijptol in actie..!

Ok nu ben ik er zat van, heb ik de haynes erbij en mijn vliegwiel bekeken alles netjes afgesteld. Probeer ik te starten krijg ik weer niks

Dus weer begonnen bij het begin, heb ik geen vonk meer de bobine doorgemeten en die krijgt volgens haynes de juiste waarden

Houdt dit nu in dat mijn onstekingsunit weer naar zijn grootje is???

Mausje75 schreef:
link



Heb je de tips die in bovenstaand topic genoemd worden allemaal al uitgeprobeerd?