Hallo forumleden,

Sinds donderdag ben ik de trotse bezitter van een red hot mini uit 89. Het rijdt fenomenaal, alleen gingen mijn knipperlichten vanavond steeds langzamer en onregelmatiger knipperen. Op het laatst hoorde ik de relais nog wel, alleen heel zacht. Toen ik vervolgens weer mijn knipperlichten wild gebruiken was het helemaal gebeurd. De auto heeft een nieuwe accu en dynamo. Verdere elektrische problemen hebben zich nog niet voorgedaan, enkel wel de claxon, deze functioneert ook niet.

Met vriendelijke groeten, een (nu nog) onervaren mini-fan

Mathieu

Werken je alarm/gevarenlichten nog wel? Die heeft een eigen relais onder de motorkap. De andere relais hangt meestal onder je stuur. Controleer of die nog goed zit aangesloten (was bij mij eraf getrild). Anders relais vervangen, zijn niet zo duur.

Enne gefeliciteerd met je aankoop Heb je ook foto's? (voor in 'Show je mini' topic).

Oké! ga het gelijk even checken. Dat was ik vergeten te vermelden: mijn alarmlichten werken goed:). Zal even de relais nalopen.

Foto's ga ik plaatsen in dat topic!:D

Onder het stuur en motorkap gekeken. Daar het relais van de knipperlichten gevonden (gecheckt door de alarmlichten aan te zetten en te horen of hij tikte, dat deed het) en onder het stuur de andere relais (deze tikte niet meer). Op het relais, die onder het stuur vandaan kwam, zit al rode tape en is wat gammel in elkaar. Als ik beide relais vergelijk, dan zie ik dat op de relais onder de motorkap staat: 21 W x 4. En de relais onder het stuur: 21 W x 2 +5. Moeten beide relais gelijk zijn?

controleer meteen ook even je zekeringen....door de nieuwe accu krijgen ze misschien ineens wat meer stroom en dan worden ze wat zwakker...was bij mij het geval....
hij leek wel heel maar liet toch geen/onvoldoende stroom door op de een of andere manier

maar meten is weten succes...

mathieu1988 schreef:
zie ik dat op de relais onder de motorkap staat: 21 W x 4. En de relais onder het stuur: 21 W x 2 +5. Moeten beide relais gelijk zijn?




Neen, zijn verschillend,
knipperlichtenreais stuurt 2 lampjes aan [i:2634iwy8]21 W x 2[/i:2634iwy8]
alarm 4 [i:2634iwy8]21W x 4[/i:2634iwy8]

iedereen bedankt voor het tot zover gegeven advies, top . Helaas is het probleem nog niet opgelost. De zekeringen zijn goed, nu maar een nieuwe relais aanschaffen. Hopelijk is daarmee het probleem opgelost.

Helaas kwam ik er ook achter dat er veel gerommeld is met de bedrading. Heb een aantal loze, afgeknipte, niet geïsoleerde draden liggen. Ben bang dat het hele elektra gaat uitlopen op een drama, alleen dat is koffiedik kijken.. Is het een idee om van de kabeltjes e.d. een foto te plaatsen?

Je kunt ook "Zoeken" op het forum.
Mogelijk heb je hier iets aan:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... f=5&t=5407

Overigens kun je de twee relais uitwissellen, als test althans,
horen of ze klikken.
Mogelijk gewoon een draadbreuk,
ook aansluitpennen (schuifjes) van de draadjes kunnen
een breuk vertonen, komt er ook geen spanning op te staan.
Meten is weten.

Oké! vanmiddag komt het relais binnen. Nu is alleen mijn vraag nog welke kleur draad hoort op welke pool van het relais? De draden heb ik al uitgezocht(via de link van het bericht hierboven) namelijk:

Groen-rood= knipperlicht links achter en linker zijkant
Groen= contactslot geschakeld (wit) na de zekering voor remlichten, knipperlichtrelais en ruitverwarming

Op het relais staan bij de polen de letters: b en l. Welke draad moet ik op welke pool schuiven?

alvast bedankt

Relais erop gezet, ze branden weer alleen knipperen ze niet..

iemand een idee? Ben een beetje ten einde raad en ben bang dat het elektra werk nogal aardig beunhazerig in elkaar is geknooid. Vind namelijk onder het dashbord bij het stuur las met drie puntjes eraan. Daar zitten geen kabels meer aan:S. En de laatste dagen gaat de verlichting onder het rijden uit. Dan doe ik de schakelaar aan en uit en het licht brandt weer. WIe heeft er een idee?

Het kan zijn dat je alarmlichtschakelaar de problemen veroorzaakt. Hier gaan de verbindingen doorheen.
Veder vertel je dat de verlichting ook problemen geeft misschien is dit ook de schakelaar op het paneel.
Het relais voor alarm en richting aanwijzer werkt met een bimetaal, als dit warm wordt verbreekt het de verbinding en maakt weer kontakt als het metaal is afgekoeld. Enz enz.
Dus als je twee draden welke op het relais zitten losmaakt en af en toe tegen elkaar houdt moeten de lampen aan en uit gaan. Misschien een verkeerd relais.
Je probleem kan ook zitten in de richtingaanwijs schakelaar op het stuur, dat deze de problemen geeft.

Zet in je profiel ook je woonplaats, misschien is er iemand in de buurt die je wil komen helpen.
Kijk ook eens naar het schema in het Hanyes boek.

Succes
Leon

ja dat kan behoorlijk frustrerend zijn..... Ik ken 't :)" title="Evil" />

belangrijk is volgens mij dat je er vanuit moet gaan dat alles altijd weer voorelkaar komt.
Dit lijkt misschien een beetje softie of zo, maar ik kan mezelf soms enorm opfokken als ik er niet uit kom. Als ik dan aan het vorige denk word ik weer kalm

Ik ga altijd storing zoeken met dingen "uitsluiten". B.v alarmlichten werken = lampjes zijn goed, en aarde is goed. Daar hoef je dan dus niet meer naar te kijken.
De zekeringen zijn goed zeg je, maar bij mij was het probleem niet de zekeringen zelf, maar het kastje waar de zekeringen inzaten. Kontakten waren slecht.
als je (knipper) lampen branden, maar niet knipperen lijkt mij dat het relais niet goed aangesloten is. Meestal staat op het relais aansluitnummers, die zouden moeten korresponderen met het schema in het boek.
Ook je verlichting die uitvalt zouden veroorzaakt kunnen worden door de zekeringenkast zelf.

Ik hoop dat je eruit komt...

succ6 Gerrit