Heb gisteren mijn motor uitgebouwd, een gloednieuwe oliepomp (gekregen van
Paultje Bosroamer voor m'n verjaardag, bedankt heh Paul) een nagenoeg nieuwe
distributie ketting( wederom van Paul), een MG metro nokkenas(alweer van
Paul) gemonteerd maar zit nu dus even hoe je de distributie kettingspanner
het beste vast kan zetten,breng je die met voorspanning aan of is dat een
kwestie van zachtjes tegen de ketting aanduwen totdat deze spelingloos is en
dan vastdraaien???

Deze dagen toch ook maar het onderblok van de versnellingsbak scheiden om
die pakking ook maar gelijk te vervangen.
Van 't weekend krijg ik van vriend Erick nog een loodvrije kop met dubbele
klepveren en dan kan ik die er hopelijk op monteren want dan hoop ik de
motor toch alweer een eind in elkaar te hebben.
Samen met een setje pressed steel rockers die ik op de STV vorig jaar heb
gekocht denk ik toch wel dat ik weer een lekker snel bakkie ervan heb
gemaakt :-))

Blijft dus die vraag nog even staan van de spanner....wie weet raad???

De kettting spanner zo afstellen dat de ketting juist op spanning gaat staan. Zoals jezelf al omschreef of is dat een
kwestie van zachtjes tegen de ketting aanduwen totdat deze spelingloos is en
dan vastdraaien???

Okay, ik was in overleg met Bosroamer ook al tot die conclusie gekomen en heb hem nu ook zo gemonteerd.
Straks ff de pakking maken en distributiekap monteren.
Heb van Rover garage Verbaas in Oud Beyerland een pakking van het telleraandrijving huis gekregen dus die hoef ik iig niet zelf te maken dat scheelt weer
Rest mij nu nog het onderblok de-monteren met een nieuwe pakking en dan van't weekend hopelijk de kop er op, afbouwen, onsteking op tijd zetten en rijden....YESSS(zal wel weer tegen zitten maarja het is ook een Mini heh)