gisteren stopte m'n mini er plotseling mee.
Trees (mijn vrouw), reed over een hobbel en toen was er een grote knal, en weg was de kracht achter het gaspendaal.
De auto aan de kant gezet, en het contact uit gezet.

De auto naar huis gesleept, naar de garagebedrijf aan de overkant.

De monteur was er gauw achter, de dodomans knop was eruit geschoten.
Maar dat heet toch geen dodemans knop?
Wie weet oe die knop heet die je benzine toevoor uit schakeld?

i.i.g. werd de knop in gedrukt en na een aantal keren starten ging de motor veer draaien.

gek hoor, maar ik was wel opgelucht dat er niks ernstigers aan de hand was.

Volgens mij heet dat een inertia switch.......denk ik.

Ja dat klopt dat zit op de nieuwere mini's (alleen mpi?), dat zorgt ervoor dat bij een aanrijding de benzinetoevoer afgesloten wordt en/of de motor gestopt wordt. Het is een schakelaar met een balletje erin wat normaal gesproken contact maakt. Bij een aanrijding (of een te snel genomen hobbel...) schiet het balletje van zijn plaats door de massatraagheid (=inertia) van het balletje. Daardoor wordt het contact verbroken en de brandstoftoevoer afgesloten en/of de ontsteking uitgeschakeld. Dit zit (meen ik) op alle nieuwere auto's, niet alleen mini's

idd, en zit rechts onder de motorkap. vlak bij de voorruit

Vanuit de auto gezien links

Niet alleen bij MPI's. Ik heb een SPI uit '95 en daar zit hij ook in. Was heel handig na het ongelukje bij Swetterhage. De knop in duwen, en hij reed weer!!

Dit heb ik ook gehad. Over een grote hobbel gereden en de mini stopte ermee. De anwb laten komen en die had in ongeveer 10 minuten uitgevonden dat het die knop was.
Toen wist ik nog niet zo veel van mini's

blij toe dat het dit was, anders kon ik vanmiddag niet richting Stramproy.

De Engelse term is inderdaad intertia switch. Dus dat word in het Nederlands traagheidsschakelaar ofzo? Is misschien wel een officiele term voor, maar ik ken hem niet. Dodemansknop lijkt me niet helemaal de lading dekken, dat is zo'n knop die een machinist in een trein zo nu en dan moet indrukken om te laten merken dat hij log leeft

Wordt ook vaak brandstoftoevoeronderbreking genoemd.

Hebben we hier wel "heel" vaak in België dat stil leggen , doordat we over kasseien (in't Vlaams KINDERKOPKES rijden).
Je kan dit met een kleintje verhelpen (wat solderen en draadjes,...) , maar dan is de garantie die je hebt bij een ongeval niet zo goed.

Dus ik stap liever een keertje meer uit, even drukken en je bent weer de piste in

Brings back memories..

Toen ik [i:3ean67mu]"jong"[/i:3ean67mu] was had ik de onweerstaanbare drang om met de mini op plaatsen te rijden waar het eigenlijk niet mocht. In de pas aangelegde metrotunnel met de net agemonteerde sportuitlaat ging het nog goed, maar op de snelwegbrug in aanbouw ging het fout. Overdag nochthans netjes op inspectie geweest en er lag niets op de baan, geen verborgen kuilen oid. 's Nachts dan met de mini erheen, en niet gelet op het niveauverschil tussen wegdek en brug. Je raadt het al, door die inertia swith stond deze jongen in het donker, in het midden van een brug in aanbouw, waar je helemaal niet hoort te zijn. Lekker plekje om de A.N.W.B. te bellen..maar gelukkig had ik deze "panne" al eens meegemaakt en kon 'k me snel uit de voeten maken

Dit probleem komt veelvuldig voor bij Mini's.
Je kan het eenvoudig omzeilen door het klepje er uit te halen, de bedrading te kortsluiten en de ECU te resetten.

grtzz Martin

zo martin, das een mond vol.
Denk jij dat ik dat kan?

Ik heb hem vandaag ook in moeten drukken. Helaas ook 2 velgen krom en draagarm krom. Verder niet al te veel gelukkig.

Maar ze zitten er niet voor niets in...

Wat is er gebeurd dan?? Je bent ergens overheen gereden??

Ik ben van de week uit een bocht gegleden... Ik reed savonds thuis weg, en reed een hele flauwe bocht door. Nog niet eens hard, maar hij brak achter ineens uit, stuurde tegen en gooide zich de andere kant op tegen de stoeprand. Vochtige weg, afgevallen bladeren... Natuurlijk eigen schuld...

Er blijkt nu wat meer schade te hebben nadat ik hem eens goed bekeken heb op de brug. 2 velgen, draagarm achter, voorfront en misschien subframe ontzet enz.enz. Het wordt verzekeringswerk, maar de auto moet nu naar de garage voor de taxatie. Volgende week meer info...

Balen dus!

ga me toch echt afvragen hoe hard jullie wel niet over hobbels rijden

Maar ik ben ook blij dat ik van een mini kennis over die knop kreeg te horen, dat is wel zo handig om te weten he!

die kleine mini één GROTE ontdekkingsreis !

Mini Power schreef:
Balen dus!


Dat is heel erg balen. Een ongelukje zit in een klein hoekje. Ik hoop voor je dat het nog wel mee valt.

Kunnen we de chat in dit toch al half-dubbele onderwerp een klein beetje inperken?

[size=75:ni4x261s]off topic, sorry![/size:ni4x261s]
Hoe hard moet het eigenlijk gaan, wil deze dodemansknop gaan werken? Als ik dat zo lees, dan kan het ook bij een flink getril op een kaseienweg??

Crispy schreef:
Het is een schakelaar met een balletje erin wat normaal gesproken contact maakt. Bij een aanrijding (of een te snel genomen hobbel...) schiet het balletje van zijn plaats door de massatraagheid (=inertia) van het balletje.



Volgens mij klopt dit niet helemaal. Ik dacht namelijk dat het werkt met pinnetjes die omhoog schieten. Het is dacht ik niet zo simpel als gewoon een schakelaar. Het zijn meerdere pinnetjes. Bij mij was een keer maar 1 van die pinnetjes omhoog geschoten waardoor telkens de zekering van m'n brandstofpomp eruit sloeg. Maar ik kon dus nog wel redelijk normaal rijden. Dus dat kan ook nog gebeuren. (Wil je daar meer over weten kijk dan even in dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 2432#22432
Eerst wordt er een hoop geluld, maar uiteindelijk komt het bij iedereen neer op de inertia switch )

Hij kan er uit springen als je 13" velgen hebt, en door een dieper gelegen put rijdt. Hij springt er niet vlug uit hoor.