Hallo,

Bij het terug monteren van de draagarmen op het achtersubframe kwam ik er achter dat er iets mis is met een draagarm?

Foto's



Hier is te zien dat de buitenste ring niet gelijk loopt.




Met veel gedoe een nieuw rubber er omheen..



De andere kant is wel gewoon 'recht'.

Wat nu te doen? Gewoon maar monteren? De as waarom de draagarm scharniert heeft geen speling of iets dergelijks.

-Joep

Heb je wel de juiste ring aan de juiste zijde geplaatst,ze zijn namelijk niet even groot?

Ik ben niet eens aan die ringen geweest. Alleen het rubber er af gehaald om deze te vervangen. De draag armen heb ik zo van het oude subframe af gehaald, en wil ik dus nu overbouwen.

Het zat dus waarschijnlijk al die tijd al zo..

Dan moet het wel goed zitten,maar nu je de draagarm er toch vanaf heb liggen zal ik als ik jou was toch even de ringen ervanaf halen en de as er uit halen,kan je even goed controleren of hij echt geen overmatige slijtage heeft,en daarna voor het oog even de draagarm in de hamerite zetten.

Het ziet er uit alsof je lager/as versleten is.

kijk even ofdat je de as er uit kan krijgen en bekijk even het geheel,
Wanneer er duidelijk veel slijtage/roest is dan kun je het beste de as en lagers vervangen,
kost rond de 25 euro, wel moet je de bonze glijlager laten ruimen.

Kan ik de as/lagers er dan uit halen zonder dat ik aan de bronze glijlager hoef te komen? Want anders moet ik hem volgens mij zowiezo laten ruimen en een nieuwe bronze glijlager plaatsen.

Ik heb m ook op het subframe zitten, moet zeggen dat ie goed aanvoelt. Echt nul speling .. Wat kan er gebeuren als m'n lagers/as door zijn? Dat de draagarm in feite gaat 'klapperen', en dus de as kan laten breken?

geen speling zecht niet heel erg veel,
ik had ook geen speling maar er bleek dat de naaldlager verrot was en door de roest de as geen speling had,

haal de as er uit via de lager kant, dan heb je het minste kans dat je bonze lager beschadigt.
als het goed is kan de as er gewoon uit via bijde kanten

Ok duidelijk.

Is het dan misschien niet gewoon makkelijker om wat 2e hands draagarmen te zoeken? Op dit moment heb ik liever een 'snelle' oplossing. En ik denk niet dat ik het juiste gereedschap heb om de as er 'netjes' uit te halen, laat staan terug zetten.

Dit is wel effe vervelend M'n nieuwe subframe staat te springen om gemonteerd te worden onder de mini. Alles klaar behalve deze draagarm..

-Joep

Je kan ook bij een aantal minishops je draagarm ruilen voor een gereviseerde.

Als de lagers goed zijn kan je de as er gewoon uittikken met een hamer(wel moer op de as doen voor bescherming van draad).
Als je het er niet normaal uit krijg zijn de lagers gewoon kapot.

Het enigste speciale gereedschap wat je nodig heb is een verstelbare ruimer.
voor de rest moet je er met een hamer sleutels en lange ijzerstaf wel uitkomen,

met de as kan je de lagers er uit slaan. Het enigste wat je niet zo direct heb liggen is een verstelbare ruimer maar bij een metaalbewerkingsbedrijf hebben ze die vaak wel liggen.

Als dit je te lang duurt moet je gewoon gaan ruilen voor een gereviseerde.

Evt. heb ik wel nog een setje 2de hands draagarmen liggen. Deze zijn in prima (gebruikte) staat.
En voor en medeforumer hoeven die niet veel te kosten...

Ollie

Als de as en de lagers goed zijn, moet je hem er met de hand in/uit kunnen duwen/schuiven ...

http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/re ... armout.gif
de kant waar 'ie scheef lijkt te zitten is de kant van het naaldlager .. maak eens een foto zonder die buitenste ring ?!

FWIW,
Theo van den Bogaard

Ollie bedankt voor je aanbod! Je hebt PM.

Theo, Mooi plaatje Maakt een hoop duidelijk. Vanavond eens kijken of ik hem uit elkaar krijg.

-Joep

Vandaag weer wat verder geklust. Met dank aan Ollie heb ik inmiddels een andere draagarm, waarvan de as/lagers goed zijn.

De kapotte as/lagers heb ik uit m'n 'oude' draagarm gehaald, dit is wat ik aantref:



Een verstandige keuze dus om de draagarm maar niet 'gewoon' terug te monteren.

Nu is het wel zo dat ik bredere remtrommels heb, en de draagarm van Ollie heeft een smallere/gewone. Hiervoor moet ik dus de trommel overzetten, en wellicht ook de achterplaat. Mijn 'oude' draagarm lijkt in betere staat te zijn, naar mijn mening.





In ieder geval weer een stapje verder

-Joep

Om hier even op in te haken, ik moet mijn draagarmen vervangen maar ik heb een probleem met 1 van de bevestigings punten.



Ik krijg m'n dop daar wel over de moer heen, maar om de sleutel zelf er nog op te zetten lukt me niet, omdat daar een harde remleiding voor langsloopt. Nou snap ik wel dat ik het geheel kan demonteren, maar ik was benieuwd of iemand toevallig een oplossing heeft zodat ik dat stuk remleiding lekker kan laten zitten.

Een steeksleutel gebruiken? Is wel ff priegelen om kracht te zetten, maar de remleiding hoeft dan niet aan de kant.

Die krijg ik er niet goed op, hij staat dan zo schuin dat hij nijgt te slippen, en ik heb geen zin om de bout kapot te maken

remleiding moet toch los op de draagarm zelf..dus een stukje extra los maken die in het subframe zit zou niet het probleem moeten zijn..
ontluchten moet je toch..

je kan proberen de remleiding ietsje te bij buigen..niet TE!

of een verlengstuk op je ratel plaatsen...ist makkelijkste..en zal je in de toekomst wel vaker nodig hebben.. >

Ik heb een verlengstuk, maar de leiding zit dusdanig in de weg dat dat niet lukt.

De boel loshalen dan maar. Hoeveel cm³ vloeistof kan ik verwachten (incl. met het truukje van jou Clubbie) ? Dan weet ik waar ik het in op kan vangen ipv dat het halvewege aan het overstromen is, hehe.

als je een jampotje vol hebt lukte het niet..dan is alles leeg..

bodempje vol..1 cm hoog..ongeveer.is goed.

Nou heb ik toevallig vier lege jampotten staan, dus ik ga daar morgen maar eens mee aan de slag, hopen dat het goed lukt

..Is het gelukt met de draagarm?

Misschien is een ring/ratelsleutel makkelijker. Dat is een ring sleutel met het mechanisme van een ratel erin... Heb daar zelf veel goede ervaringen mee.

Dennis

De bout is los, met wat geweld, maar alles is nog heel

Hij zit nog met 1 boutje vast, had z even geen tijd meer om het af te maken, en gister was het rond het vriespunt in de garage, dus een 2e hands electrische kachel wordt vandaag opgepikt zodat ik in de vakantie een hoop werk kan verzetten