Ik stond laatst met een lege accu (geen licht laten branden, nee) en wil mijn dynamo meten. Ik heb begrepen dat dit met alle verbruikers aan moet, maar ook dat je wat meer toeren dan in stationair moet maken.
Daarom mijn vraag of ik ook via de sigarettenaansteker een acurate meting kan doen, of dat er daarvoor te veel weerstand tussen hier en de dynamo bestaat.

Gewoon meten of de accu of de laadspanning in orde is. Je zou een ander persoon wat gas kunnen laten geven om te zien of de laadspanning drastisch veranderd bij andere toerentallen.

Je kunt op elke plaats in de auto de spanning meten dus ook via de sigarettenaansteker.
Bij een draaiende motor (3000 toeren) moet je een spanning ,meten tussen de 14V en de 15V.
Daarnaast kun je ook de stroom meten en dit doe je met een Ampere meter in de plus kabel. Doe dit niet tijdens het starten, dan kan er 300A door heen gaan.
Haal ook niet de accu los tijdens het lopen van de motor dit kan als gevolg hebben dat de dynamo defect raakt.
Wat je ook kunt meten is de stroom in rust.
D.w.z. de Ampere meter in de plus kabel en meten welke stroom er loopt.
Het kan zijn dat er een beetje stroom loopt, 50mA, dit kan zijn de geheugen spanning voor de radio evt alarm, binnen verlichting als de deur open staat. Heb je dezegebruikers niet dan mag er geen stroom lopen.
Zoja trek dan de stekker op de dynamo eens los, het kan zijn dat in de dynamo een diode defect is.

Ik hoop dat je hiermee geholpen bent.

Succes Leon

Leon, hartelijk dank voor deze uitgebreide informatie.
Voor de zekerheid: begrijp ik het juist dat in rust 50mA acceptabel is ivm radio/alarm, maar dat een stroomlekkage moet zoeken wanneer het veel meer is?

En nog even over die stroom meten bij een draaiende motor: ik mag niet starten met een meter in de pluskabel, maar ik mag die ook niet loshalen met een draaiende motor. Hoe moet ik die meter er dan tussen krijgen?

Op het start relais zitten naast de dikke draad ook bruine draden onder dezelfde klem. Wannneer je hier een Ampere meter tussen zet gaat de startstroom niet door de meter. (wel afhankelijk of je los startrelais hebt)
Of de meter tussen kabel en + van de accu zetten en tijdens het starten de meter overbruggen.

Succes Leon