Ik heb vandaag mijn radiator weer er op gezet want die was lek. daar voor moest ook de dynamo er af. maar nu heb ik alles er weer op zitten en dan piept alles heel erg en het wieltje dat aan de dynamo vast zit wordt warm (al na 5 seconden motor aan laten staan) ik dus meteen alles uit gezet maar ik heb geen idee waar het aan kan liggen. zit de riem misschien te strak? of te los?

het gaat hier om een MPI uit 99 dus met de radiator net achter de grill

alvast bedankt!

te stak gezet?!?!

als ik dit zo hoor zijn de lagers naar de knoppe...
dan lopen de kogeltjes vast in het lager en ja dat word best wel warm.
Lagers kan je zo nieuw halen bij een lagerboer...
Haal de oude er maar uit, daar staat een nummer op en daarmee kun je naar de lager boer gaan. kan je het niet vinden of twijfel je kan je natuurlijk ook de lagers meemenen en ze daar naar late kijken weet je zeker dat je de goede mee krijgt.

zonde om daarvoor een nieuwe dynamo te halen.

is dat ding dan gewoon kapot omdat daar teveel kracht op heeft gestaan met het monteren van die stomme riem? kan het daar van zijn?

te strak is makkelijk te controleren.

op het moment dat de riem erop zit moet je hem bij de langste overbrugging ongeveer een centimeter in kunnen drukken.

Althans dat is mij altijd wijs gemaakt.

Het is wel een MPi he, die heeft een multi V-snaar. Als die meer dan 1 cm ruimte heeft dan kan ie al slippen. Het gillen van een V-snaar herken je zo. Onderaan zit er bij de MPi een stelblokje. Kom je het makkelijks via de onderkant bij. Als je de snaar indrukt (weet even niet meer op welk stuk, je kan het in de Haynes vinden)) en dan moet je hem 6 tot 8 millimeter kunnen indrukken. Dan staat hij goed. Is het meer, dan staat hij te slap.

Heb je uberhaupt wel je V-snaar opnieuw gespannen nadat je hem er af hebt gehaald?

misschien niet genoeg ik ga vandaag weer even opnieuw beginnen. misschien is die dan wel te slap nog. ik vond hem al vrij strak maar ja dat krijg je als je nog een leek bent in sleutelen. ik laat het even weten als het gelukt is

Mini-Weert schreef:
is dat ding dan gewoon kapot omdat daar teveel kracht op heeft gestaan met het monteren van die stomme riem? kan het daar van zijn?



ja kan heel goed! omdat de snaar te strak staat staat er te veel kracht op de lagers van de dynamo en draaien ze kapot...

we horen het wel hoe het is gegaan!

het viel mee ik dacht dat die strak genoeg stond maar heb de haynes er nog eens goed bij gepakt en inderdaad hij moest nog strakker. nu is die helemaal perfect en laad zelfs beter dan eerst (volgens de volt meter) toch allemaal bedankt! (kan ik eindelijk weer rijden )