Hallo,

Heb een probleempje met de eerste koude start.
Als ik de motor start gaat deze wel normaal rond maar pakt niet aan.
Na een poosje gestart te hebben begint er een beetje leven in te komen.
Als ik dan door start tot nagenoeg accu leeg (nieuwe accu) wil het gebeuren dat deze aanpakt.
Nadat die een beetje loopt hoor ik wel dat die op alle cilinders loopt maar kan dan geen gas geven, doe ik dat wel slaat die direct weer af.
Dit gebeurt ook als ik de choke erop wil zetten.
Dit verhaal doet die alleen als ik geen choke gebruik, doe ik dit wel dan loopt die al helemaal niet en start ik de accu leeg.
Maar goed als die ongeveer 20 a 30 seconden op zichzelf draaid zonder choke of gas aangeraakt te hebben kan ik wel de choke erop zetten en blijft dan ook lopen.
Als ik hem dan stop zet en weer start is het starten en draaien.
Ook als de motor warm is, starten en draaien.
Dus het probleem doet zich alleen voor als die echt koud is.

Het gaat om een 1275 (12HC21AA) met naar mijn mening een hif44 (FZX1433 4WK 703) met een BDL naald en open luchtfilter (cone filter)

Wat heb ik gedaan ;
* Onsteking afgesteld / vacuum los 1500rpm en nu op ongeveer 16gr gezet (8 en 12gr ook geprobeerd maar geen resultaat)
* Na afstelling onsteking heb ik het CO afgesteld op ongeveer 3% en stationair op 900rpm.
* Olie in carburateur is op peil gebracht.
* Carburateur schoongemaakt.
* Plus kabel en massa kabel motor en accu zijn nieuw en op goede schone contacten aangesloten.
* Nieuwe brandstofpompje gemonteerd. (oude deed het ook nog maar toch)
* Nieuwe bougies en kabels.

Heb geen contactpunten dus dat kan het niet zijn.
Ik heb er geen condensator op zitten....weet niet of die er wel op moet.

Heb bijna alles afgezocht in het forum maar niets


Misschien dat één van jullie me kan helpen

Groeten
//Tim

Hoi Tim,

Kun je ongeveer aangeven welke omgeving dat je komt?? Misschien dat er iemand bij jou uit de buurt dan eventueel kan komen kijken en kan helpen met de verdere afstelling.

Ik heb namelijk het idee dat hij, of verzuipt, of teveel lucht krijgt. In ieder geval vindt hij het mengsel dat hij krijgt niet lekker.

Groeten, Bram

Tuurlijk....Hengelo (ov)

Thirty schreef:

Nadat die een beetje loopt hoor ik wel dat die op alle cilinders loopt maar kan dan geen gas geven, doe ik dat wel slaat die direct weer af.
Dit gebeurt ook als ik de choke erop wil zetten.



hmm heb je een rembekrachtiger?
is de vacuumaansluiting nog luchtdicht?
idem voor je carterontluchting
als ik het verhaal zo lees is er ergens een vacuumlek bij je carb
controleer ook de rubber dopjes van je vacuumvervroeging naar je ontsteking

Thirty":15dtdtfj]Ik heb er geen condensator op zitten....weet niet of die er wel op moet.
[/quote:15dtdtfj]

niet bij electronische ontsteking

Ja heb een rembekrachtiger.
Die aansluiting is luchtdicht.

Carterontluchting is ook luchtdicht.
Maar ben niet zeker van de juiste aansluiting hiervan.
Op mijn carburateur zijn 3 aansluitingen links van de carb. als je ervoor staat.
De eerste (schutbord kant) is de toevoer brandstof.
De tweede (middelste) is naar mijn mening de ontluchting brandstof.
De derde (kant inlaat) is voor de carterontluchting, aangesloten op het sigaartje Y.

De slang en dopjes voor de vacuumvervroeging zijn ook nieuw.
Als ik aan de slang zuig/blaas veranderd het toerental, dus dat werkt ook.

Thirty schreef:
open luchtfilter (cone filter)



Zeer grote kans dat dit ervoor zorgt dat de carburateur met de huidige kou bevriest en hij dus niet wil starten door slechte aanvoer benzinemengsel.

Auto staat binnen in de garage verwarmd.
Hij is op moment nog geschorst ivm restauratie.

misschien heel raar, maar je schrijft dat dit alles zonder choke is.
wat doet hij met de choke.
met deze temperaturen is het niet echt verwonderlijk dat hij niet of slecht start zonder choke.

Als ik de choke gebruik pakt die al helemaal niet aan en start ik de accu leeg.

Ik heb zojuist even de slang op de carburateur/carterontluchting afgekoppeld en afgedopt en weer eens gestart.
Nu na 3 a 4 keer rond pakt die wel aan incl choke en blijft ook draaien.

Dus het heeft toch te maken met de lucht verhouding.