Ik kreeg van een collega een electrische benzinepomp cadeau..denk ik (weet niet zeker hoe het heet), die hij vroeger op z'n race-auto gebruikte. Nu is m'n vraag: ben ik daar wat mee op een mini (de 1.3i waarschijnlijk niet, maar de 1.000 ?), ik heb namelijk geen idee wat de functie ervan is. Een betere benzine-toevoer ? Bij het starten zou hij tikken alvorens aan te slaan (heb ik wel eens op een MG-B V8 gehoord).

Nou, hij tikt als hij pompt. En bij het starten moet hij eerst een beetje druk opbouwen, dus gaat dat tikken sneller achter elkaar (daarna tikt hij ook wel, maar maar af en toe. Het is het slimst om de sleutel pas door te draaien als de benzinepomp opgehouden is met tikken, want dan weet je dat je benzinedruk hebt (dat is ook de reden dat een Mini vaak niet meteen aanslaat; hij heeft een mechanische benzinepomp die eerst door het draaien van de motor op de startmotor druk op moet bouwen).

Ik weet niet of je nog op de druk moet letten die uit de pomp komt, dus of je hem zo kunt monteren kan ik je niet echt vertellen.

hij heeft een mechanische benzinepomp die eerst door het draaien van de motor op de startmotor druk op moet bouwen



een carb-mini heeft geen druk nodig
een i-mini heeft geen mechanische pomp

meestal worden in de racerij pompen gemonteerd met een hoge(re) capaciteit .. op een gewone 1000 zal het weinig nut hebben om zoiets te monteren denk ik.

FWIW,
Theo van den Bogaard

Theo van den Bogaard schreef:
een carb-mini heeft geen druk nodig
een i-mini heeft geen mechanische pomp


Tometo, tomato Hij heeft wel benzine nodig om te lopen.

En inderdaad, een I-Mini heeft geen mechanische pomp, maar ik wou het niet te ingewikkeld maken, het gaat om het idee.