Hoi

Ik ben sinds een week de trotse eigenaar van een 1275 mini cooper uit '91, en sinds vandaag ook lid van dit forum. Er zijn namelijk enkele probleempjes opgedoken aan de wagen. Ik heb al wat op het forum zitten zoeken maar kom niet echt op de gepaste antwoorden voor enkele probleempjes... Omdat hier blijkbaar veel mensen zitten met meer ervaring met mini's als mij vraag ik om wat raad voor ik eraan begin.

Het gaat om het volgende:

1. Er heerst (enkel bij gas geven) een tikkend geluid in het motorcompartiment. Dit geluid wordt ook luider als ik harder op het gaspedaal duw.

2. Het stuur dendert (in op en neergaande beweging) bij plots gas geven/lossen en schudt ook best hard op een bepaalde snelheid (80-90kmh)

3. Het gaspedaal lost niet snel genoeg waardoor er telkens bij het schakelen veel 'tussengas' gegeven wordt.

Alvast bedankt aan iedereen die me wat op weg kan helpen!

Jeanke

Hallo en welkom op `t gezellige Mini forum

jeanke schreef:

1. Er heerst (enkel bij gas geven) een tikkend geluid in het motorcompartiment. Dit geluid wordt ook luider als ik harder op het gaspedaal duw.



Dit kunnen 2 dingen zijn....het zijn of je kleppen die even afgesteld dienen te worden, of het is je spanner van je distributie ketting..luister even waar het geluid vandaan komt. ( bij stationair bijv ) Maar ik ga van de kleppen uit.


jeanke":26uj8wj5]
2. Het stuur dendert (in op en neergaande beweging) bij plots gas geven/lossen en schudt ook best hard op een bepaalde snelheid (80-90kmh)[/quote:26uj8wj5]

Je wielen dienen denk ik even uitgebalanceerd te worden.

jeanke":26uj8wj5]
3. Het gaspedaal lost niet snel genoeg waardoor er telkens bij het schakelen veel 'tussengas' gegeven wordt.[/quote:26uj8wj5]

De gaskabel die misschien gerafeld is aan de binnenzijde, maar misschien helpt een beetje WD-40 spuiten ( aan het gaspedaal de kabel en aan je carburateur waar je gaskabel zit aangesloten ) Kijk ook eens of je gaspedaal genoeg vrij kan bewegen en nergens achter blijft haken

Al met al op `t eerste gezicht geen ernstige klachten.


Succes alvast en bij meer vragen horen wij het wel.


Groetjes,

Maurice

welkom!

Waarschijnlijk inderdaad niets ernstig,
ik ben het volkomen met mausje75 eens, dit zijn 'problemen' die makkelijk te verhelpen zijn.
Met de gaskabel zou ik even kijken of je geen nieuwe erop kan zetten, je hebt ze ook teflon gevoerd, kost je een paar euro,
maar dan ben je er weer een paar jaar vanaf.
De gaskabel is trouwens makkelijk zelf te doen (beetje priegelwerk)

ok, bedankt voor de hulp!

Enkel bij het denderen van het stuur weet ik niet als uitbalanceren gaat helpen, het stuur dendert eerder in een op en neer gaande beweging (niet heen en weer schudden). Dit gebeurt ook enkel bij bruut gas lossen/geven en wanneer ik over een hobbel rijdt.

Dat schudden bij 80-90 kmh zal waarsch. wel aan de wielen liggen ja.

Gr
jeanke

Zit er ook een soort 'kloenk' geluid bij het bruut intrappen of loslaten (voornamelijk bij het loslaten) van het gaspedaal?
Wellicht motorsteun/subframe-rubbers eens nalopen?

Sjeum schreef:
Zit er ook een soort 'kloenk' geluid bij het bruut intrappen of loslaten (voornamelijk bij het loslaten) van het gaspedaal?
Wellicht motorsteun/subframe-rubbers eens nalopen?


Dat denk ik ook. Ik had hetzelfde probleem

ja, is idd vooral bij gas lossen.
Waar moet ik dan vooral op letten bij het 'nalopen'??
en hoe kan ik hierbij best te werk gaan?

ps: de motor gaat er binnenkort uit, dus misschien deze werken best combineren?

gr

jeanke

de bovenste motorsteun heet het hondebot
search.php?keywords=hondebot&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=Zoeken

gemakkelijk te verwisselen

Jaapio

jeanke schreef:

ps: de motor gaat er binnenkort uit, dus misschien deze werken best combineren?





Dat kun je het idd `t beste gelijk combineren.

Maar zoals Sjeum, BadBert en jaapio al aangeven idd eens het hondebotje eens checken.

Niet alleen de kleppen of distributie maar ook de ontsteking kan voor een tikkend geluid zorgen als deze niet op tijd staat en DAT is wel iets om snel actie te ondernemen om motorschade te voorkomen.
1: kleppen stellen (koud 0,3 mm)
geluid weg= probleem verholpen
geluid nog aanwezig :
2: ontstekingsdelen controleren/vervangen en
3: ontsteking afstellen
Geluid weg=probleem verholpen
geluid nog steeds aanwezig
4: distributie checken/vervangen
daarna dient het 3e punt nog ff na gelopen te worden.

Bij een 91er zitten 2 'hondenbotten', eentje nog onder op de motor, waarscheinlijk naar voren.

Mausje75 schreef:
( aan het gaspedaal de kabel en aan je carburateur waar je gaskabel zit aangesloten )


Ik denk dat het een SPI is (Cooper gelezen) maar er zijn ook carburateur Coopers. (blijft er nogsteeds die zelfde gaskabel zitten)

Voor het bonkende stuur zou je ook kunnen kijken of het stuurhuis wel vast zit, als je de voormat optilt op het schuine gedeelte (onder je pedalen) zittern twee moeren boven elkaar, kijk of die vast zitten. Dit zelfde ook aan de passagiers kant doen.

Tikken in de motor is hierboven beschreven . Suc7