Hoi minivrienden,

Ik hoop dat iemand mij kan helpen met een bijzonder vaag probleem. Mijn linkerkoplamp geeft erg zwak licht. Ik dacht dat er weer gewoon een lampje kapot was, maar dat bleek niet het geval te zijn. Als ik mijn stadslicht aandoe (schakelaar in middelste positie) dan brandt dat kleine lampje of het een lieve lust is (ofwel: gewoon zoals het hoort). Doe ik mijn dimlicht aan (schakelaar naar beneden) dan brandt de grote lamp heel zwak (zeg maar dat je het gloeidraad ziet gloeien) en het kleine lampje gloeit ook alleen maar heel zwak. Ik heb de stekkers die naar de lampen gaan doorgemeten en daar komt gewoon bijna 12 Volt op, dus stroom gaat er wel naartoe. Ik heb voor de zekerheid de zekeringen en het zekeringenkastje schoongemaakt (al was die niet erg geoxideerd) maar dat mocht niet baten. Ook wil het geval dat mijn linker knipperlicht aan de voorkant het niet doet terwijl het lampje goed is. Het knipperlicht aan de zijkant en aan de achterkant doen het wel. Is er iemand die weet wat hier het probleem kan zijn?

Oh ja, het is een 88'er mini.

Alvast bedankt voor de reacties die ik hoop te krijgen!

Ik heb meegekregen dat er wel 12V op kan staan, maar dat als een schakelaar ofzo te veel weerstand geeft, er toch niet genoeg vermogen naar het lampje toegaat (Vermogen = Vxstroom(I) ) Dus check je schakelaartje ff op weerstand, en anders de rest van je kabeltjes...

Adonias schreef:
er toch niet genoeg vermogen naar het lampje toegaat (Vermogen = Vxstroom(I) )



Inderdaad voltage alleen is niet genoeg. Eigenlijk wil je stroom meten.

Hoogstwaarschijnlijk is het een massa probleem. Vooral aangezien je ook knipperlichtproblemen hebt. Check bij de verschillende lampen de massaconnectie op corosie.

Bert.

Het lijkt mij dan een massaprobleem, omdat de rest van mijn verlichting (rechts/achter) het wel goed doet. Waar zit de massa van de linkerkoplamp en het knipperlicht eigenlijk? Zijn het bij de koplamp die stelbouten waar de koplamp aan hangt die de massa maken?

Correct me if I'm wrong, maar de massa van de lamp zelf is volgens mij geisoleerd van de koplamp-unit. Volgens mij loopt die massa via een van de kabeltjes die bovenlangs achter de grill lopen. Ik heb er ook een keer problemen mee gehad, maar heb het toen overgelaten aan de garage omdat ik al een afspraak had en hij ook APK gekeurd zou worden.

Daar zou je best wel gelijk in kunnen hebben. Het is alleen vervelend dat je niet achter de koplampunit kan komen omdat daar "een soort rooster" zit. Ik heb dus ook geen idee waar de draden van de koplamp naartoe gaan :?

Ik zou eens beginnen met de grill eraf halen en dan de verbindingen waar ik het over had controleren/schoonmaken etc. Je kan desnoods ook die koplampschalen eraf halen, dan kun je neem ik aan wat meer zien, maar dat is met het oog op de afstelling denk ik minder verstandig.

Tussen twee haakjes: je smileys staan uitgeschakeld. Je kunt in je profiel instellen dat smileys altijd aan staan. Je kunt ook per post apart smileys aanzetten, maar dat is minder handig (je kunt het trouwens altijd per post in of uitschakelen, je profiel verandert alleen de standaard instelling).

Eelke schreef:
Ik zou eens beginnen met de grill eraf halen en dan de verbindingen waar ik het over had controleren/schoonmaken etc. Je kan desnoods ook die koplampschalen eraf halen, dan kun je neem ik aan wat meer zien, maar dat is met het oog op de afstelling denk ik minder verstandig.



klopt, massadraden lopen langs de grille. Ze zitten wel ver verborgen. Waar je motorkapslot in zit is eigenlijk een koker (U-profiel, maar dan wat anders), en daarin lopen de draden naar linker, en rechterkoplamp, en knipperlichten. Als je voor de auto staat komen de draden links van het midden de koker uit. Het is daar meestal een kluwen van draden. Hier zitten zwarte geisoleerde aansluitingen welke uit het interieur komen, en bij deze aansluitingen splitsen naar links en rechts (en gaan vanaf daar de koker in). Bij deze aansluitingen wil nog wel eens corrosie optreden.

De koplampschalen kun je er afhalen (maar dan moet je ook de popnagels uitboren, als je in de wielkast wil kunnen kijken). Kan overigens zonder de afstelling te beinvloeden. Maar heeft niet zo veel nut. Zorg dat de contacten bij de koplamp goed zijn, veel meer kun je niet doen.

Bert

He mensen!

Vriendelijk bedankt allemaal voor de (zeer snelle btw) hulp. Het waren inderdaad de massadraden. Het was niet zo dat er iets gecorrodeerd was (dat kan toch ook helemaal niet bij mini's ) maar er was gewoon een massadraadje los uit zijn contactje. Dus na gisteren een uur bezig geweest te zijn met koplampunits demonteren en monteren en (goede) lampjes vervangen, is het nu in 2 minuten gefixed!

Thanx minifriends!

Hoi, net nieuw hier.
Door dit topic weet ik in ieder geval al dat de massa een probleem is voor een vergelijkbaar probleem.

nu is mij bij het afmonteren van het linker knipperlicht voor de plastic orange kap bij de schroefgaatjes kapot gegaan (uit elkaar gebrokkeld).

Zijn die moeilijk verkrijgbaar? Ik had er een van mijn zus bijgekregen bij aankoop maar die is wellicht van een ander model en maar met een schroef te bevestigen, hij past namelijk niet helemaal.

Mayfair 1000 automaat bouwjaar 82.

Moet geloof ik sowieso heel wat gaan vervangen want er komen rapidemente roestblaasjes her en der.

Is het bekende boek van de mini met uitleg, schema's en tekeningen?
Moet hufterproof zijn die uitleg want het is niet bepaald mijn vakgebied.

cheers

Er zijn twee type clignoteurglaasjes, waarvan het late type met twee schroeven aan weerskanten worden bevestigd op de bijbehorende lichtunit. Hoe het oudere tye bevestigd is weet ik eigenlijk niet precies, ik dacht dat het glassje daar alleen in het rubber geklemd zit. Wanneer de types zijn omgeschakeld weet ik niet precies.

Het late type is gewoon te koop, in oranje en in wit (met oranje lampjes erachter staat dat wel stoer, vooral bij Mini's met donkerdere kleuren). Het oudere type zal ook wel te krijgen zijn, maar dat durf ik niet te zeggen.

dank je wel Eelke,

dat tweede typetje is ""äls en tepeltje"""qua vorm en die past niet.

oke als de latere nog te koop zijn is dat alleen via prive aanbiedingen en/of ook bepaalde winkels?

Uh nou ja laat dat laatste maar het is me duidelijk (geen reclame)

ik zal eens een berichtje zetten bij te koop en gezocht...
cheers

Ehm... Gewoon te koop bij alle Mini centra. Zie de adressenlijst. En ongetwijfeld te bestellen bij de Rover dealer.