Heeft iemand zijn of haar radiateur wel eens laten reviseren. Laatst een bedrijf aan de lijn gehad die dat dus doet. Volgens mij solderen ze dan een compleet nieuw koelblok tussen de bestaande onder- en bovenkant van de radiateur. Koste zo'n 60 euro's, dat is dus wel wat anders als de 156 euro die ze bij sevencentre voor een nieuwe vragen. Maar is de radiateur dan ook wel weer echt als nieuw?

Ze solderen er een hele nieuwe core in, de radiateur is dan echt als nieuw. Als ze het goed doen, tenminste. Ik heb er met verschillende auto's goede ervaringen mee.

Hugo

Wat is je bedoeling, heb je Xtra koeling nodig of moet het standaard zijn.
De Oranjeboom in Breda is een hele bekende bij ons in de regio.

Maarten van den Akker schreef:
Wat is je bedoeling, heb je Xtra koeling nodig of moet het standaard zijn.
De Oranjeboom in Breda is een hele bekende bij ons in de regio.



Nee geen extra koeling nodig, mijn radiateur is gewoon lek. Na het bericht van Hugo gelezen te hebben, lijkt het me wel een goede optie. Je kan wel iets 2e hands gaan kopen, maar dan ben je ook al snel zo'n 30 euro kwijt en dan weet je nog niet wat je hebt.

waar wacht je dan nog op

Maarten van den Akker schreef:
waar wacht je dan nog op



Rustig rustig , mijn mini staat in brabant en ik ben door de weeks in enschede dus dit weekend sloop ik het ding eruit.

Heb zelf redelijke ervring met Stempels uit s'Gravendeel. Die hebben mij een keer een ruilradiateur verkocht voor ik dacht 80 gulden.

Ik weet ook wel waar De Maij ligt.

Maarten van den Akker schreef:
Ik weet ook wel waar De Maij ligt.




Wat bedoel JIJ nou ??

De Maij = Made

De WC-Experience komt daar vandaan!

Bij de Radiateuren-fabriek in Eindhoven op de Frankrijkstraat(staan in de gouden Gids) Kost en nwe radiateur zo'n 75 Euro!
vandaag voor 15:00 bestellen, morgen in huis! Wel ff ophalen in Ehv..
succes

Ik heb mijn radiateur dus laten reviseren en het resultaat ziet er goed uit. In principe is alleen de boven en onderkant afkomstig van de bestaande radiateur. De zijkanten zijn ook vervangen, daar hadden ze dus netjes gaatjes in geboord en draad in getapt voor de vier boutjes waarmee de radiateur vast zit. Alleen laat er nu origineel een andere (engelse) schroefdraad in zitten, en nu hadden ze er gewoon standaard ingetapt, dus mijn originele boutjes asten niet meer . Naar de ijzerwarenhandel voor andere boutjes, hebben ze natuurlijk weer niet zo kort , dus daar moest weer een stuk vanaf worden gezaagd. Maarja, lekken doet de radiateur niet meer en koelen doet hij weer als de beste dus daar gaat het om