Beste,

sinds korte tijd ben ik eindelijk in het bezit van een heerlijke mini. Met 2 linkerhanden en een boel goede moed ben ik mijn avontuur aan gegaan.

Het verhaal:
Bij aanschaf zat er een open luchtfilter gemonteerd op de carburateur welke ik 2 weken geleden heb vervangen voor een gesloten. Sindsdien is het horten en stoten, wegvallen van vermogen geblazen. Kleppen opnieuw gesteld, Carburateur opnieuw afgesteld maar zonder succes.
Bij de garage heeft men hier ook mee gespeeld maar nu denkt men dat het aan de carburateur ligt 'je zal een revisiesetje moeten kopen voor je FZX 1531 carburateur'. Vol vertrouwen op internet gekeken maar daar word ik niet veel wijzer van .
zover ik het heb kunnen terugvinden ligt er een 1275CC A blok onder de motorkap.

Mijn vraag:
- Wat kost een revisiesetje, wat heb ik dan nodig en hoe kom ik hier aan?
- Ik heb de mogelijkheid een volledige carburateur te kopen voor een kleine € 90,-, body JZX 1611 (als ik het goed heb hoort hier hier type FZX 1433 bij). Kan ik deze gebruiken en is dat een slimme zet?


Groeten,
Dirk

Het gaat in beide gevallen om een HIF44 - dus in principe uitwisselbaar.

eerste vraag is natuurlijk: verbetert het als je die open luchtfilter terugzet?

eerste verdachte is de Naald .. wat zit er nu in?

zie ook:
http://www.infomininl.org/downloads.php?cat_id=3
3e van onder

mocht je toch een revisieset willen/nodig hebben:
http://sucarb.co.uk/service-rebuild-sun ... s.html?p=2

heb je eigenlijk keuze uit:
CRK 162
CRK 159

de ene met "overrun"klepje op de gasklep, en de andere zonder

succes,
(waarschijnljk mag je ook op zoek naar een andere garage :)" title="Evil" /> )
Theo van den Bogaard

Hallo Theo,

Allereerst superbedankt voor je snelle en uitgebreide reactie, ten tweede 'autsj' Altijd pijnlijk om te horen als je steun en toeverlaat het niet juist zou hebben.

Ik heb het inderdaad nog met open luchtfilter geprobeerd en nogmaals zonder filer (onder het mom 'je weet maar nooit')
Voor alle zekerheid: Jouw mening is eerst bij de naald beginnen?

Groeten,
Dirk

owjah, geen idee welke naald erin zit. Dit moet ik even nagaan

ze kunnen best gelijk hebben dat je een revisieset nodig hebt, maar in je verhaal komt de Naald niet ter sprake ...

Open luchtfilter laat veel lucht door en een gesloten bak in bijna ieder geval minder = mengsel (als al het andere gelijk blijft) wordt rijker

de vraag is dan of er ook andere spruitstukken op zitten? wat voor element zit er in je teruggezette filterbak?
alles, inlaattraject, nalopen op valse lucht is ook niet verkeerd ...

succes,
Theo van den Bogaard

Als je een "gesloten "luchtfilter hebt geplaatst ,heb je ook pakkingen gemonteerd.
Achter op de carb komt een pakking met een groot en 2 of vier gaatjes.
Die 4 gaatjes moeten overeen komnen met de gaatjse achter aan de carb.
Indien je een van de gaten op de carb afsluit door verkeerde pakking ofzo,krijgt de carb geen onderdruk boven de zuiger ,waardoor de motor van geen kanten loopt.
Een eerste controle kun je uitvoeren door de dop op de carb los te draaien.
Als je gas geeft moet die omhoog komen,zeker als je een prop gas geeft.