Hallo mensen,

Ik ben begonnen onder het kopje haperen (daar staat het verhaal iets uitgebreider) maar denk dat het nu zo afwijkt dat ik een nieuwe kopje ben begonnen (was namelijk bij iemand anders geplaatst).
Even in het kort. Mijn mini ging eerst slechter lopen op de snelweg daarna in de binnen stad en nu laat hij me zitten.
de volgende dingen zijn al gebeurd:

-Ik heb een nieuwe benzinepomp.
-Een cabaratuur waarvan je kunt eten.

Anwb gebeld zei dat de 2de cilinder lek was.
Een tweede hands kop opgeknapt en nieuwe pakkingen er op.

En bij alles wat we doen lijkt hij alleen maar slechter te gaan lopen. Morgen een compressie tester kopen kijken of dat nog iets is. Verder nog ideeen????

Groetjes

Mirte

Eerst compressie test doen...als dat het niet is..kun je iig dat uitsluiten...

Er zijn meerdere topics geschreven over niet lekker lopende Mini`s

Succes ermee,

Groetjes,

Maurice

de rest van het verhaal staat in dit topic: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 155#435155

Ik weet het en heb al veel gelezen maar vind het erg moeilijk om te zien wat ik wel en niet moet doen.

Crispy: bedankt voor de link!

Als de motor 20 seconde moet draaien om een jampotje halfvol te pompen is er volgens mij iets mis, dat moet veel sneller gaan. Is de tank wellicht eens helemaal leeggereden en zit er misschien een verstopping in de brandstofleiding.

Dennis

De compressietest is gedaan en de tweede cilinder heeft nog steeds geen compressie.
Kan het de cilinder zijn?? En hoe test ik dat??

Dankje Dennis ik laat er naar kijken!!

Xxxx
Mirte

Oei als je zeker weet dat je kop goed is dan is de kans groot dat het gebroken zuigerveren zijn. Wellicht hebben andere nog goede tips. Zuigerveren zijn niet zom,aar te vervangen.

kop eraf en dan een scheutje wasbenzine op de cilinder gieten, als de wasbenzine doorloopt naar beneden zijn je zuigerveren op, blijft het staan, dan zou ik eens de kop laten vlakken en afpersen...

er even vanuitgaan dat de kop op de juiste manier gemonteerd was, iets met aanhaalmomenten enzo...

natuurlijk de wasbenzine weer opdeppen voordat je de motor in gebruikneemt, olieverversen is ook niet verkeerd als de wasbenzine naar beneden is gelopen...

groeven, krassen in de cilinderwand??

Om een compressietest uitslag goed te kunnen beoordelen begin je altijd met kleppen stellen....
Ik mag aannemen dat dit gebeurd is met het vervangen van de kop?

Overigens is wasbenzine vrij dun, zuigerveren zullen nooit 100% afdichten dus loopt het al vrij snel weg.

Wat ook een manier is om zuigerveren te testen is olie op de zuiger gooien en opnieuw een compressie test doen.
Zit er veel verschil in de metingen dan kan je de zuigerveren de schuld geven...

Hallo allemaal,

Ik wil even zeggen HEEL ERG BEDANKT voor al de reacties!!
Ik heb nog niet gekeken of er scheurtjes of beschadigeng in het cilinderwand zit.
We hebben een scheutjes olie op de cilinder gedaan en toen opnieuw de compressie test gedaan eerst was het 2bar en met olie was het 8bar Kun ik nu zeggen dat mijn veren naar de zijn???

Groetjes

Mirte

denk t wel.