Ik vroeg mij af waar de gaten voor zijn die naast het inlaatgat zitten van de lucht? Trekt hij daar ook lucht vandaan voor de verbranding, of is dat voor iets anders? Kan iemand mij misschien helpen?

Die gaten 'meten' de onderdruk tussen de carburateur en het luchtfilter en geven deze door aan de zuiger die de naald omhoog trekt. Als de motor hard zuigt gaat de zuiger ver omhoog en levert de carb dus ook veel peut. Logisch. Vandaar ook dat je bij een ander luchtfilter-type ook een andere carburateur naald nodig hebt, want de zuiging tussen carb en filter verandert.

Maar moet die lucht dan ook van het filter afkomen of mag dat dan ook lucht zijn die van buiten het luchtfilter afkomt?

In principe moet die lucht ook via het luchtfilter komen. Anders is er geen varierende onderdruk om de zuiger te activeren. Nou is dat niet het enige wat de zuiger activeerd (ook 2 gaten met sleuven in de onderzijde van de zuiger) maar het is een meewerkend deel. Het werkt wel (er rijden ook mensen zonder luchtfilters....) maar dat vereist weer een andere afstelling van zuiger en naald.