Ik wist niet goed waar ik het moest plaatsen dus doe ik dat maar hier...

We zijn van de week begonnen aan de gedeeltelijke restauratie van onze Clubman 1100. Na een aantal jaren trouwe dienst geleverd te hebben, hebben we besloten om hem maar eens heel goed onder handen te nemen!

De bodem wordt weer geheel roestvrij gemaakt. De dorpels had men bij een restauratie vol pur gespoten! Dus na een aantal jaren hadden die zijn beste tijd ook wel gehad. Ook de bodem panelen waren aan vervanging toe. De banaan wordt er nu fatsoenlijk onder gelas ipv popnagels... Tja wat mensen niet allemaal een mini aan kunnen doen...

Ook wordt de orginele motor weer terug gebouwd. Deze hebben we gereviseerd omdat ie enigzins olie verbruikte. 1 op 30 is niet slecht dacht ik zo!
De olieschraapveren waren vast gaan zitten, dit is een veel voorkomend probleem bij de 1100 motoren. Er zijn nieuw lagerschalen, zuigerveren, pakkingen en keerringen in gekomen. Ook maar meteen voorzien van een mooi kleurtje!

Voor enige foto's zie mijn site! link

Deze hoort natuurlijk bij alle andere restauraties in Styling & Customizing

Index schreef:
Techniek Algemeen
Hier kun je terecht met al je technische vragen (alleen met betrekking tot standaard Mini uitrusting).



Lijkt me niet echt een technische vraag, of wel?

Mooi karretje hoor, toevallig ben ik bezig een clubman 1100 uit 1975 te restaureren. Ik noem hem inmiddels stiekem 1275GT. Mijn foto's staan hier

hallo,

ziet er inderdaad goed uit ja.. ik ben net als henk-marinus bezig met de ombouw naar 1275 GT, moet nog wat geduld hebben, maar heb al wel (bijna) alle spullen bij elkaar.

Succes met je project,

groetjes mark

Het is ook weer geen Styling & Customizing
Gewoon orgineel houden!

1275GT staat nog op het verlanglijstje in de familie... Die zijn altijd bruut

Is toch heerlijk zo'n vakantie begint het ineens goed op te schieten...

Achterkant is roestvrij en klaar. Banaan opnieuw erop gezet, hoekjes vervangen en schokbreker verstevigingen vervangen... De rest was allemaal goed. Wel goed roestvrij gemaakt en met antiroest verf behandeld.

Rechterkant bodem is nu ook klaar. Binnendorpels, voorste vloerpanelen vervangen en buitendorpels vervangen. Alleen de bovendorpel moet nog vervangen worden maar hebben we nog niet in huis. Bovenin bij ventilatie rooster roest eruitgeslepen en plaatje in gezet. Wat kun je daar handig bij zeg! Eruit slijpen ging goed met drempel en diamant-slijpschijfje...

Vandaag onder de kap roestvrijgemaakt. Nu nog opnieuw in de tectyl... En kleur overspuiten.

Komende week de linkerkant afmaken! Daar moet alleen de dorpel nog op. Bodempaneel is al vervangen en binnendorpels zijn al roestvrij...

Achter de schokbrekersteunen zaten ook bij deze mini roestgaten. Dus iedereen ff checken als je een mini aan het opknappen bent!

Voor foto's kijk hier