Het volgende probleem..... De mini heeft een tijdje stil gestaan en heeft wat opknapwerk gehad.... Alleen toen ik er mee wilde gaan rijden had ik geen remdruk meer en er was vloeistof weg uit het reservoir. Het gekke is alleen dat er geen zichtbare lekkage is onder de auto.... Waar kan de remvloeistof gebleven zijn? Iemand hier een verklaring voor?????

Haal de achtertrommels er eens af. Het komt wel voor dat de wielremcylinders gaan lekken en dat zie je niet altijd direct.

Dennis

Het idee om de achter trommels los te maken had ik ook al maar dat heb ik net gedaan en helaas, ook daar geen remvloeistof......

Ben dus nog steeds ten einde raad.....

Iemand een idee of er ook remolie verloren kan gaan in de hoofdcilinder??? Misschien is daar iets kaduk?

Thanx!

Wat ook mogelijk is dat de hoofdremcylinder lek is, dan moet je vloeistof bij je pedaalbox vinden of wellicht een lekke remklauw. Die remvloeistof moet ergens blijven dus even alles nauwkeurig nalopen.



Dennis

Wat bij mij het geval was, de rubbers van de hoofdremcilinder lek.
Alles lag onder en in de mat bij de bestuurder, je kon het niet goed zien, totdat m'n broertje een vlek op z'n lichte schoenen had.

Groet ron

[size=75:1okil5fa][Topics samengevoegd-Demelza][/size:1okil5fa]

Help, ik heb al eens wat gepost over de remdruk die ik nu dus niet heb.... Ook is er niets met de remmen gebeurd dus ontluchten hoeft volgens mij niet. Het pendaal kan ik helemaal tot aann de bodem intrappen maar er gebeurt zelfs na 100 X intrappen helemaal niets.... verder zijn er geen zichtbare lekkages naar buiten en de achtertrommels heb ik al gecontroleerd. Het zal dus in één van de cilinders zitten.... Er zal dus een verplaatsing zijn van de remvloeistof langs een rubbertje ofzo waardoor ik geen druk op bouw en remvloeistof verlies.... Alleen de vraag is in welke en waar??? En nog belangrijker, hoe kom ik er achter in welke???
Wie kan mij vertellen waar ik het nu moet zoeken???

Trommels stellen, om mee te beginnen.
Als je snel achter elkaar trapt, krijg je dan wel druk? Zo niet en je ziet nergens lekkage (trommels even eraf halen achter en voor goed tussen de klauwen kijken), dan kan het zijn dat je hoofdremcilinder gereviseerd moet worden (was bij mij ook).
Uiteindelijk heb ik een nieuwe moeten kopen, te ver aangetast door roest van binnen.

Groet ron

Je kunt de remcilinders bekijken door het rubbertje wat erop zit aan de kant te wringen en als het dan vochtig is daaronder betekend dat ze lek zijn, dan moet je ze reviseren of nieuwe kopen, kosten ongeveer 20 euro, is ook niks

Groeten,

Arjan

Je DENKT dat er niet ontlucht hoeft te worden maar ik denk dat je dat toch maar even moet proberen om dat iig uit te sluiten...
En idd de achterremmen stellen om zeker te zijn dat die goed staan..
Heb je dn nog steeds geen druk, dan zou ik de HRC van de bekrachtiger afhalen en kijken of de secundaire cup(degene die het dichts bij de HRC zit) niet lek/kapot is ... De remvloeistof wordt dan nl 'opgeslagen' in de bekrachtiger...

leiding vaar leiding los maken van de hoofdremcijlinder en gelijk afdoppen met een bout zorg er voor dat er voldoende remvloeistof on het potje blijft.als alles op deze manier is afgesloten en je trapt er nog "door"dan is het zeker dat de hrc aan revisie dan wel vervanging toe is.kan je hem maar een beetje intrappen dan is heet cupje van een van de twee systemen lek .aan de wielremcijlinders kan het niet liggen .als die lekken dan zie je het vanbuiten.uiteraard eerst de door anderen al eerder genoemde dingen doen zoals ontluchten en stellen .controleer ook het compensatiegaatje in de hoofdremcijlinder of deze verstopt is .deze kan je zien als je het remvloeistof tankje er afhaal. onderin zit een gaatje dat vloeistaf aan en afvoert in ruststand

je kan ook ontluchten door het systeem door te laten druppen, kost veel remvloeistof werkt wel perfect...

over revisiesetjes ben ik niet te spreken, het zijn je remmen, niet op bezuinigen.

* ik heb van een bekend minibedrijf gehoord dat nederland het enige land is waar remmen gereviseerd worden, zunige hollanders...

Ik heb je vraag toegevoegd aan het topic dat je al eerder gemaakt had. Lijkt me handig om de info een beetje bij elkaar te houden.