Ik reed vanochtend weg en aan het einde v/d straat moest ik remmen, maar er gebeurde niets!!
mini terug gereden en motorkapje open.
Zie ik dat er geen remvloeistof meer in het tankje zit, terwijl ik gister nog gewoon wel kon remmen.
Bij de wielen zie ik geen lekkage, maar onder het motorblok lag wel olie...ff geproefd en het was zoetig.

Waar moet ik nu gaan kijken waar ie lekt?
Onder het tankje en de zichtbare leidingen is het droog!

Help aub!!

gr Eric

Als het zoetig proeft, dan heb je nog koelvloeistof lekkage ook.
Alhoewel ik niet precies weet hoe remolie smaakt.....

Je kan ff op de banden kijken, of er geen sporen aan de binnenzijde zitten (een soort 'druipers' als in verf). Dan kunnen de cilindertjes weleens lek zijn, is een populair iets bij mini's.

Verder is het een kwestie van alles ff goed nalopen op lekkage's. Meestal zoek je een miniscuul klein gaatje.

Groet ron

Denk dat je ergens een lek hebt. Heb zelf net ongeveer het zelfde bij de hand gehad, aan de buitenkant niets te zien maar toen ik de trommels open maakte een heel ander verhaal (remzuiger(s) lek). Weet niet of je voor schijven hebt?

Tip van Ayla is makkelijk om op eerste gezicht iets te zien. Kan je dan toch niets vinden had ik de trommels wel even open gemaakt. Is niet veel werk, als alles niet te vast zit. Als het goed is zie je wel dat er een lek is (vette bende), ook even goed achter de rubbertjes van de remzuigers kijken, daar blijft vaak remvloeistof achter bij een lek.

Groeten Miniauto!

p.s. Remvloeistof niet proeven hoor, is niet goed voor je!

heb bij mijn wielen gekeken en alles droog, dus daar lekt het niet.
En ja, ik heb schijven voor...ook alles netjes.

Die "zoete" olie lag echt recht onder het motorblok.
Ik dacht eerst motorolie, maar die smaakt gewoon naar olie.
Deze smaakt naar ..tsja...zoetig...
en het is geen koelvloeistof ( die ook zoetig smaakt overgens)

Maar wat of waar zou het kunnen zijn??

gr, Eric

Kunnen natuurlijk altijd nog je achter trommels zijn, dit hoef je dus niet aan de buitenkant te zien.
Waar je voor even zou naar kunnen kijken is naar je remleidingen. Deze lopen over het frame heen (links naar rechts), en over het schutbord. Volg de alle leidingen, vanaf de wielen enz. en kijken of hij ergens nat is (kan natuurlijk minimaal zijn). Misschien dat je zo de lekkage kan vinden. En als je even hulp kan krijgen vul je het reservoir even bij en vraag je of degene even de rem inhoud (beetje pompen). Komt er druk op te staan en zal het dus harder gaan lekken. Misschien dat je zo het lek makkelijker kan vinden.

Succes!
Groeten Miniauto!

wil het er in 1 nacht uitlopen..heb je een flink gat ergens....

anders had je al langere tijd lekkage ...en is ie nu gewoon leeg..als je voor het stoplicht stond en langere tijd je rempedaal op druk houden ...moet je pedaal alsnog even "hard"blijven en niet dieper wegzakken..was dat wel het geveal..>lek..

beste wat je kan doen is de optie van miniauto ff proberen..met 2 man ff vullen en remmen..en vasthouden..

Remvloeistof is overigens giftig, ik zou niet teveel gaan proeven

Ik had een zelfde probleem recentelijk, alleen zag ik nog wel vloeistof in m'n reservoir, bleek dat mn remklauw lek was, maar dat was van buiten niet te zien, remblokjes waren overigens verzadigd met remolie..

Spherix schreef:
remblokjes waren overigens verzadigd met remolie..



Wel nieuwe gemonteerd hoop ik....

@ Eric500. Moet je trouwens wel rekening mee houden als hij bij de klauw of trommels lek is, ik heb ook gelijk nieuwe remschoenen gemonteerd in mijn trommels.

Groeten Miniauto.

bedankt voor jullie reacties....
Ik ga komende zaterdag maar m'n wielen eraf halen en alles onderzoeken...

Ik laat het wel weten of ik wat gevonden heb..

gr,
Eric

Heb je een Haynes boek? Of heb je verder geen instructie nodig. remschoenen in je trommels moet je namelijk eerst ontspannen voordat ze er af kunnen, en vervolgens ook weer de remblokken afstellen (niet moeilijk maar moet het even weten. Misschien ook wel op het forum te vinden hoe. En nog een tip: WD40 halen en alles een uurtje voordat je aan het werk gaat inspuiten.

Succes zaterdag!

Groeten Miniauto.

Kijk ook in de auto boven de pedalen of de hoofdremcilinder niet lekt.
Als alles verder droog is en de leidingen verder nergens lekken kan het eigenlijk alleen maar daar zijn.

hee...da's een goeie!!
hoofdremcilinder!
Kan ik daar alleen via de pedalen bij??
Zit die hoofdremcil. niet onder de motorkap?

gr,
Eric

Rempendaal volgen en daar zit hij rechtstreeks op aangesloten (in de motorruimte dan), het "tankje" wat dus leeg was bij jou.

Groet Miniauto!

Even voor de duidelijkheid.
De hoofdremcilinder (met het tankje) zit in de motorruimte maar daar kun je niet zien of die lekt.
Dit moet je echt bekijken boven de pedalen.
Gebruik een zaklamp of looplamp die goed licht geeft want het zonder licht zie je daar weinig.
Er zit boven de pedalen een kleine rechthoekige nis in de dwarsbalk waar de HRC en koppelings cilinder op gemonteerd zitten en als het in die nis nat is (remolie) en/of de vloerbekleding en isolatie tegen het schutbord is nat dan lekt de koppelings cilinder of in jouw geval de HRC.
Als het goed is zit er een rubberen hoes om het stangetje dat van het pedaal naar de HRC gaat.
Maak een beetje ruimte tussen het stangetje en de rubber om te kijken of hier remolie uitkomt en als dat zo is lekt je hoofdremcilinder en zul je die moeten vervangen of reviseren.

succes.

ben bang dat deze topicstarter een bekrachtigde mini heeft..als de avater foto zijn mini is..waar het over gaat..

in dat geval: moterkap openen en dan zit hij rechts voor en naast je ruitenwisservloeistof resevoir..dat ronde ding is de bekrachtiger..dat ding wat er uitsteekt naar voren toe is je hoofdremcilinder..ligt horizontaal en het remvloeistof reservoir zit er boven op..

lekt deze zie je het aan de 2 leidingen die eruit komen..

Als er een rembekrachtiger in het spel is, kan het nog wel zijn dat de olie in het spruitstuk verdwijt en verbrandt wordt...
Dit dmv een lekkend membraam.

Groet ron

hallo,
Ik heb ff olie bijgevuld in het tankje en als ik nu rem (stilstand) dan hoor ik "kloenk" onder de motorkap komen, ik denk uit de rembekrachtiger..

Is deze nu stuk of niet?
de remmen voelen wel sponzig aan..moet ik ontluchten??

gr,
Eric

Eric500 schreef:
dan hoor ik "kloenk" onder de motorkap komen, ik denk uit de rembekrachtiger..



De kloenk die je hoort is het aanslaan van het binnenwerk van de bekrachtiger tegen het omhulsel omdat er lucht in de hoofdremcilinder zit en daardoor geen of onvoldoende druk in je hoofdremcilinder wordt opgebouwd.
Het binnenwerk van de hoofdremcilinder schiet dan helemaal door tot voor in de cilinder omdat daar lucht in zit.
Ontluchten is de oplossing, maar ik zou eerst kijken of de cilinder niet lekt aan de achterkant in de bekrachtiger.
Je kunt de cilinder demonteren door de twee moeren los te draaien waar hij mee op de bekrachtiger geschroefd zit en hem dan voorzichtig van de bekrachtiger af te trekken.
Als er remolie in de bekrachtiger staat en/of de cilinder is nat aan de achterkant dan lekt hij en heeft het weinig zin om remolie bij te vullen want die ben je in de kortste keren weer kwijt.
De enige oplossing is dan reviseren (nieuw binnenwerk) of een andere (goede) cilinder.
Een lekkage in een (rem)cilinder gaat niet meer over en wordt alleen maar erger met het risico dat je op een moment dat je de rem echt nodig hebt er wel eens geen rem zou kunnen zijn, en dan kun je de gevolgen wel raden denk ik.

Succes.

Nog even een toevoeging, je rembekrachtiger is zeer waarschijnlijk niet kapot.