Ik ben mijn mini aan het restaureren en ben inmiddels weer op aan het bouwen.

Ik heb alle electra weer aangesloten, dit werkt ook allemaal. Ik had namelijk alle kabels genummerd.

Nu wilde ik gister de koplampen monteren maar de draden van de koplampen krijgen geen stroom.
Ik heb de kabels doorgemeten en er is geen sprake van een kabelbreuk. Maar ik krijg gewoon geen stroom op de koplamp kabels. De achterlichten en de lampjes van de tellers doen het wel gewoon.

Ik heb al in het haynes boek gekeken maar daar wordt ik niet zoveel wijzer van.

Het boek zegt dat de koplamp rechtsvoor een rood/blauwe kabel en een blauw/ witte en een zwarte kabel heeft. Bij mij komen er twee zwarte kabels en twee groen witte kabels uit de kabelboom voor de koplamp.

Links zegt het boek ook weer een rood/blauwe kabel en een blauw/ witte en een zwarte kabel. Maar bij mij komen er twee zwarte kabels en twee rood/groene kabels uit de kabelboom.

Ik heb het dus over de kabels die uit de hoofdkabelboom komen, dus niet over de aansluitingen van de kabels van de koplamp zelf.

Haynes heeft het verder over een dim dip resistor? Maar deze kan ik niet vinden in mijn mini, en volgens mij heeft deze er ook nooit in gezeten?

Er hangen nog twee kabels los achter de km/h teller en benzine teller. Namelijk een oranje/groene kabel en een zwart/ witte kabel. Deze waren ook niet aangesloten toen ik de mini ging strippen. Zouden deze hier iets mee te maken kunnen hebben?

Verder zit er nog een relais linksvoor in het motorcompartiment, deze is nog goed.

Weet iemand misschien wat het probleem zou kunnen zijn? Alvast heel erg bedankt want ik heb zelf geen idee!

ken er niet veel van, maar standlichten, achterlichten en de lampjes op de tellers hangen samen volgens mij.

groetjes Bart

dat klopt idd statslicht achterlichten en kentekenplaat en interieurverlicht hangen samen aan stand 1 van de verlichtings schakelaar

nu stand 2 het kan aan verschillende dingen liggen ik zal de volgorde en de kleuren ff opnoemen is het makkelijk te volgen en na temeten waar je geen spanning meer hebt

bruin naar verlichting schakelaar
blauw vanaf verlichtingschakelaar stand 2 naar stuurkolom
blauw-wit vanaf stuurkolom naar groot licht
blauw-rood vanaf stuurkolom naar dimlicht

en dan krijg je nog bij iedere lamp een massa chassis van de auto kleur zwart

controleer even je verlichtingschakelaar
en ook even de stekker verbinding van je stuurkolom

Ik heb vandaag alles doorgemeten. Het ziet er naar uit dat de koplamp kabels kortsluiting met de massa maken. Ik wil dus een nieuwe massa kabel maken en een nieuwe 'pluskabel' vanaf het zekeringenkastje waar de kabel voor de koplampen binnenkomt vanaf de lichtschakelaar.

Maar een nieuw probleem:

Bij de linkerkoplamp heb ik twee massa kabels die met een verloopstukje samengevoegd zijn. En links twee groen/witte kabels die met een verloopstukje samengevoegd zijn. Deze kabels komen dus uit de kabelboom.

Aan mijn koplamp zitten 4 kabels: 1 massa, 1 stadslicht, 1 dimlicht en 1 grootlicht. Maar ik heb van de kabelboom dus maar twee aansluitingen: massa en groen/wit. Als ik ze allemaal tegelijk aansluit zal het grootlicht altijd branden en als ik grootlicht niet aansluit kan het dus ook nooit branden.

Harstikke bedankt voor het meedenken!

ik denk dat je nog een aantal draden mist je moet 3+ draden hebben

1+ standlicht
2+ dimlicht
3+ grootlicht
4- massa

en als ik me goed herrinner (heb geen standaart front op mijn mini) gaan de kabels eerst naar de koplamp aan de bijrijders kant en zijn ze daarna doorgelust naar de bestuurders kant

en volgens mij is de kleur groen-wit van het knipperlicht

ps: waar woon je ergens

Je hebt inderdaad gelijk, de wit- groene kabel is van het knipperlicht.

Ik heb de andere kabels gevonden en de koplampen werken!

Erg bedankt voor jullie hulp!

Nu heb ik alleen een raar nieuw probleem: Als ik de het licht aanzet, brandt het linkerachterlicht constant erg fel (zoals hij zou moeten branden als je remt)
Het rechterachterlicht brandt minder fel (als je remt gaat hij net zo fel branden zoals het linkerachterlicht al doet).
Er zit een nieuwe remlichtschakelaar op.

Hoe zou dit komen?

zit het lampje er goed in ik heb wel een gezien dat die er omgedraait in zat

Volgens mij kan het lampie niet andersom toch? Lampies hebben toch de van die pinnekies die in die gleufjes vallen waardoor het lampie ook blijft zitten , deze zitten op verschillende hoogte zodat je ze niet verkeert kan monteren. Denk eerder kabeltjes omgedraaid.

Groeten Miniauto!

Inderdaad eventjes de twee +kabeltjes van dat achterlicht omdraaien. Het is een duplo lampje met een aarde, een 'felle +' voor het remlicht en een 'zachte +' voor het dimlicht. Nu zijn de functies remlicht en dimlicht verwisseld omdat de kabels verwisseld zijn.

Ik herken dit probleem toen ik mijn voorste richtingaanwijzers opnieuw aansloot. Mijn auto heeft namelijk ook het stadslicht in deze lampjes zitten, in weze is dat hetzelfde idee met een duplo lamp.

Het klinkt echt alsof een vorige eigenaar flink heeft zitten beunen met de electra...

Oke, ja dat moet het zijn! Harstikke bedankt!

Ja inderdaad, hij heeft ook de banaan achter gelast. Dan kun je wel zien dat het een beunhaas is

ik moet zeggen je hebt van die DOMMEN mensen die hem verkeert er in doen en gewoon doordraaien ookal past het eigenlijk niet
en jawel ik ken ze en ik ben het niet

Er is een reden dat de pinnetjes op de lampjes NIET 180 graden tegen over elkaar zitten hè... Kanppe jongen die hem er verkeerd om in krijgt zonder dat ie scheef zit/de boel stuk draait op iets dat heel licht moet gaan...

kweet er alles van en dan krijg je als andwoord

"ja er zat wat roest op dus dacht dat i daarom stroever ging"