Goedemorgen,

Ik heb sinds gisteren een vrij hard gieren geluid uit tijdens het rijden. Gezien ik een rechte vertanding heb in mijn versnellingsbak was dit al, maar nu is het een stuk harder.... wat kan dit zijn?

Oordopjes uitgedaan ? Olie op ? Lagers uitgelopen ?

Slippende v-snaar?

heb ik ook last van maakt ook een gierend geluid vooral bij wegtrekken.

oplossing: v-snaar spannen of vernieuwen!

Groeten Stefan

Ik denk dat prutser echt het geluid uit de versnellingsbak bedoeld en niet het geluid van een slippende v-snaar.

ja je weet het soms niet, je denkt gauw t moeilijk terwijl het mischien zo voor de hand ligt. aangezien sommmige mensen niet het verschil weten tussen een bout en een moer kun je maar het beste simpel beginnen!

Groeten Stefan

is het misschien het naaldlager van je idlergear wat versleten is? Zijn die net als je versnellingsbak straight cut of met schuine vertanding?
Als het lager versleten is zou het kunnen zijn dat het tandwiel nu tegen het huis aan loopt. Dit veroorzaakt ook een gierend geluid.
Is het geluid ook aanwezig als je de koppeling intrapt?

Bij mij bleek het het hoofdlager te zijn..... gelukkig reed ik die bak er onderuit toen ik net bij het stoplicht wilde wegrijden. Ik had eerder met 150 over de snelweg gereden. Moet er niet aan denken dat het toen was gebeurd, dan had ik dit nu niet zitten typen. Ps. de oorzaak was dat mijn voorganger (van wie ik dat bakkie had overgenomen) niet zo'n fanatieke oliechecker was. Dat lager heeft waarschijnlijk gedurende een half jaar nog niet voor de helft onder de olie gestaan. Wel opletten dus!!

Ik zal het dit weekend eens na laten kijken bij het MSC. Ik heb er sinds de vakantie nog maar een klein stukje mee gereden. Het is ontstaan toen we vanaf St. Die over de snelweg naar huis zijn gereden. Lang snelweg en niet echt langzaam gereden...

Gisteren een stukje gereden en het geluis is ook als de motor stationair draaid en gaat weg als de koppeling word ingedrukt.... dus misschien toch niet de bak !

bij mij was het het tussentandwiel tussen blok en versnellingsbak. zaten totaal geen tandjes meer op en ook de lager was totaal versleten. moest dus het hele blok eruit aangezien die lager alleen van binnenuit te vervangen is.maar aangezien slijpsel door het blok was gaan reisen was de oliepomp niet goed meer en daardoor is me krukas en weet ik veel wat in de soep gelopen. Ik heb nu dus een gereviseerd blok in me coopertjuh.

Wil je niet bang maken hoor, kan natuurlijk best iets makkelijkers zijn, maar je moet er natuurlijk wel rekening mee houden.

Greetz,

minimaxx

gaat weg als de koppeling word ingedrukt....



misschien het druklager van je koppeling ??

HTH,
Theo van den Bogaard

Als ik het zo hoor dan moet je het toch zoeken bij je tussentandwielen. Die draaien namelijk niet als je de koppeling intrapt. En gezien bij jou het geluid verdwijnt als je de koppeling intrapt.......
En zoals minimaxx ook al vertelde, dit kleine onderdeel kan een hoop schade veroorzaken aan je blok en bak. Het tandwiel begint namelijk te vreten aan het aluminium van de kap die er tegenaan zit en aan de bak. Dit geeft slijpsel wat vervolgens lekker door blok en bak spoelt. Mijn krukas en lagers zagen er niet zo fijn meer uit.
Hier en daar nog wat flinke krassen. Oftwel algehele revisie van het blok. En das niet fijn voor de portemonee

De 21 ste gaat ie naar de garage ! Dus dan zien we het wel.... ben benieuwd. Als ik de NMM maar kan meerijden !

Heb je al wat gehoord van de garage?

Ik breng hem de 28 ste weg en dan wordt hij de 30ste gerepareerd. Henk denk dat het de distributiekettingspanner is. onderdeeltje van 10,-- euro maar wel 4 a 5 uur arbeid. Helaas kan ik dat niet zelf. En ik zal jullie op de hoogte houden over hetgeen wat eruit komt !

En nu maar hopen dat het inderdaad de kettingspanner is. Dan zijn de kosten nog te overzien. Zal voor je duimen de 30e

Nou ik heb een vety probleem ! Jank jank...

na olie aftap stukken metaal mee met de olie ! En volgens Ome Henk het tussentandwiel kapot en eventueel nog de bak beschadigd en de deksel van het vliegwiel ofzo... kosten +/- 2000 euri ter reparatie ! Jank jank....

2000 euro?? Voor dat bedrag sloop ik je hele mini in en uit elkaar. Ik vindt dat een flink bedrag voor zo'n reparatie!! Ik weet niet wat voor blok je erboven hebt zitten anders zou ik er een gewone bak onder hangen. Die scoor je makkelijk voor 150 euro.

suc-6-

Het is een 1.3i SPI blok met het een en ander er aan veranderd. Het probleem is dat als het tussentandwiel kapot is en deze een 1 of andere kap heeft beschadigd. Ik deze kap nieuw moet kopen en die is 350 euro. Dan nog een nieuwe koppeling een nieuw tussentandwiel, vloeistoffen ophangrubbers en meer van dat soort spullen. En natuurlijk het arbeidsloon.

Ik denk dat ik een tijdelijke 1.3i erin zet en dan dit blok langzaam aan repareer in mijn vakantie of zo.

Afegelopen zaterdag een 1.3 spi blok gekocht met allens erbij. Subframe, computer, stuurstang, schokdempers, schijven, remklauwen, downpipe, luchtfilter en maar 65.000 km gelopen. Dus nu dit inbouwen en rijden maar. en dit is uiteindelijk goedkopen dan mijn blok uit elkaar halen en repareren !

Het motorblok zit erin en mijn manneke rijd weer als vanouds, we zijn nu mezig het andere blok te demonteren om te kijken wat nu het probleem is.

Als we dit hebben gevonden gaan we het blok reviseren en wat modificeren !