Goedemorgen,

Gister nacht reed ik terug naar huis met de Mini. En opeens viel het grote licht uit. Beide lampen tegelijk. Vanmorgen heb ik al even gezocht;
beide lampen zijn nog goed. Ik kan nergens een zekering vinden? Is er misschien een relais stuk? en waar zit deze dan? Of moet ik opzoek gaan naar die fijne zwevende zekeringen?
Het is een Rover Mini Cooper spi uit 94.

Alvast bedankt voor de hulp,

Thijs

Kijk even naar de bekabeling die achter je grill zit. in de buurt van de ontsteking.

Op het IMM heb ik vorige week een andere alternator (of Dynamo in NL ) gestoken.
Sovonds gemerkt dat mijn lichten het niet meer deden.
Op aanraden van Doc dan maar even bedrading nagekeken en ja hoor, één draadje uit die zwarte verbindingen losgekomen. mijn eigen fout dan nog wel!

De bekabeling is in orde

check je zekeringen, die willen nog wel eens slecht contact maken(of ergens in je zekering kast)

De zekeringen in het kastje zijn ook goed. Zwevende zekeringen die te maken hebben met het grote licht kan ik niet vinden.

die hangen achter je grill..

Jaapio

Thijss schreef:

Het is een Rover Mini Cooper spi uit 94.





Ik ga er voor het gemak even vanuit dat je praat over het dimlicht, niet het grootlicht. Dimlicht is de 2e stand op de schakelaar, het licht waar je normaliter mee rijdt.

SPi is synoniem voor WAARDELOZE stekker verbindingen. Ik zou eerst eens -zoals al aangegeven- de stekkerverbindingen achter de grille controleren.
Vervolgens de stekkerverbindingen aan de zekeringkast, en vervolgens de bedrading naar/op de schakelaar.

Je geeft weliswaar aan dat de bekabeling in orde is, maar waar baseer je dat op?

Ik weet niet of je over een elektrisch schema beschikt van een SPi (staat o.a. in de latere versie van de Haynes Manual), maar dan zou ik met dat schema maar eens gaan meten. Mocht je er niet uitkomen kan ik wel even in het schema kijken waar je moet gaan meten.

Thijss schreef:
De bekabeling is in orde



Hoe weet je dit. Heb je met een multimeter gemeten?

Bartje schreef:
Ik ga er voor het gemak even vanuit dat je praat over het dimlicht, niet het grootlicht. Dimlicht is de 2e stand op de schakelaar, het licht waar je normaliter mee rijdt.




Eh nee?
Ik heb het over groot licht. Je weet wel. Die je met de stuurschakelaar aan zet.

Maar de stuurschakelaar kan ook nog stuk zijn. Dat wil nog wel eens voorkomen als je halogeen lampen gebruikt.

Ook voor het grootlicht geldt; meten is weten..

Met extra lampen of zwaardere (H4) lampen krijgt het kleine contactje in de stuurkolom schakelaar het nogal voor z'n kiezen. Reden waarom ik bij mij grootlicht een relais heb geplaatst.

Bartje schreef:
Ook voor het grootlicht geldt; meten is weten..



Dit dus...

Steek een voltmeter in dat blokje waar 3 of 4 van die bullet stekkertjes in gaan. Dat is in heel veel gevallen gewoon de boosdoener, zeker als beide lampen tegelijkertijd uitvallen. Haal sowieso de draden er 1 voor 1 uit en maak het boeltje goed schoon en knijp het blokje eventueel ietsje met een tangetje zodat de stekkertje er weer strak terug in gaan.

Ik weet ff niet uit mijn hoofd welke kleur grootlicht was. Blauw/rood of blauw wit. Die ze anders gewoon allemaal als je toch bezig bent, kost minder tijd dan uitzoeken.

Bij mij staakte het groot licht ook ineens..het bleek in het stuurkolom te zitten. Een palletje maakte geen contakt...( zit aan de kant van je richtingaanwijzer hendel ) Daarna een beetje verbogen, en tot nu werkt het weer.

Zonet heb ik de blauw witte draad( die van het grote licht) los getrokken van de stuurschakelaar en er stroom op gezet. Maar toen gingen de lampen ook niet branden. Ik heb de draad weer aan de schakelaar gemaakt, en de zwarte blokjes in de lampen gemeten, Als het grootlicht in geschakeld is, staat er geen stroom op die draden. Ik zal vanmiddag als ik wat hulp heb even meten of de draden bij de koplamp ook echt vast zitten aan de draad in de stuurschakelaar.

Het grootlicht wordt niet via een relais geschakeld?

Thijss schreef:
Het grootlicht wordt niet via een relais geschakeld?



Niet bij een standaard mini. Zou natuurlijk kunnen dat een eerdere eigenaar er een relais tussen geklust heeft.

leg eens een draad rechtstreeks vanaf je lichtschakelaar direkt op je verlichting.(bypass) Als die het dan gewoon doen..moet je het echt in je stuurkolom gaan zoeken. Of draadbreuk.

Enne?

Het was waarschijnlijk een draadbreuk!
Ik heb gewoon een nieuwe draad getrokken en nu is het klaar

Bedankt voor de hulp,
Thijs