Hoi,
Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Rutger, bezit sinds 4 dagen een mooie mini 1000E uit '85 en ben apetrots. De auto heeft wel wat (hopelijk kleine)projectjes. Ik heb het boek van Haynes al besteld, maar nog niet binnen.
Ik heb het volgende probleem. Mijn handrem doet vrij weinig. Als ik heb zo strak mogelijk aantrek, ontstaat er wel wat remkracht, maar niet heel veel. Op een heuveltje gaat hij dan als nog rijden. Op welke manier kan ik deze afstellen.

BVD

Als je je vloerbedekking een klein stukje opzij trek bij je handrem, zie je daar een een kabel lopen. Dat is dus je handrem kabel die je strakker meot spannen. Er zit ook een moer aan. Als je daar aan draai (wel de goeie kant op, moet je ff kijken) gaat je kabel strakker staan.
Wat ook kan helpen is om eerst ff te kijken of je remschoenen achter wel goed afgesteld staan. Deze zonodig ff bijstellen. Kan schelen ivm je handrem.

Succes en groetjes Erik

De kabel is te stellen net achter de bedieningshendel. Borgmoertje los en dan de kabel zelf indraaien, als ik het goed heb. Het probleem is alleen dat het tapijt vaak in de weg zit, dus dat je het niet goed kunt zien.

Ok, ga ik zo even proberen. Erik, hoe stel ik mijn remschoenen af. Is dat ergens op internet te vinden, of kan je het makkelijk uitleggen?

Dat zal vast wel ergens op het forum staan (wordt overigens geadviseerd om eerst ff te zoek )maar ik zal t wel ff zegge.

Je haalt je achterbanden eraf en dan zi eje je trommels. Deze kunne er ook af. Zit met een of twee schroeven vast (dus niet die bouten!) of zoals bij mij geen een. Als je trommel er af is zie je je remschoenen zitten. onderop zit een cilindertje (tusse je remschoenen) Als je remt gaan de twee pinnetjes naar buiten doordat er druk op komt te staan door vloeistof in je remleidingen. Die pinnetjes gaan dus naar buiten. Boven aan zie je een taps lopende bout zitten. Aan de achterkant van je remmen zie je daar een vierkant boutje zitte. Hiermee stel je je remmen. het probleem bij dit systeem is dat dus vierkante boutje meestal vastgerot zit. Dus bij het draaien hiervan heb je grote kans dat je m dol draait.
Wat ik meestal doe is er moer oplasse, maar niet echt handig. Of kruipolie gebruike(is het ooit eens mee gelukt) of iets dergelijks.
Bij het afstelle wel weer ff je trommel erop zette.
Dus voor afstelle aan dat boutje draaie, totdat je je trommel niet meer rond kan draaie. Dan een tikkie terug en hij staat goed. Andere kant ook doen hè!!

Hierna je handrem et voilá!

Wel klote als dat boutje vst zit. Gewoon ff klooie dan lukt t wel.

Succes Erik

Dank je. Ga het morgen even proberen. Het is nu te donker.

Of net als mij in de garage van je opa en oma. Altijd licht en een warm kacheltje.

Toch stukke beter dan eerst voor op straat.

Succes dan morge,

Erik

Twee dingen:
- De trommel hoeft er niet af om de remmen te stellen. Sterker nog, het wordt juist erg lastig met de trommel eraf. Stellen doe je door de remmen eerst vast te draaien met de stelschroef en dan zover terug dat de remmen net vrij draaien.
- Als het goed is wordt de afstelling van de remmen regelmatig gecontroleerd en zit de stelschroef dus niet vast.

Ik heb ook gezegd dat de trommel er weer op moet hè Eelke!

En zoals je zegt: Als het goed is. Dit gebeurd dus meestal niet volgens mij. Niet iedereen is natuurlijk zo handig om alles na te kijken. Dus hij ken best goed vast zitten.

Erik

Je hebt helemaal gelijk. Alleen dat verhaal met die trommel die eraf gaat kan ik niet zo goed volgen Ik denk dat ik ergens halverwege heb opgegeven , maar uiteindelijk staat de info er wil in, ja, compleet met afstelinstructies.

Ja, die stelnok... Kan natuurlijk dat je een Mini treft die onderhouden is door een hobbyist die het allemaal niet precies wist. Of door een garage die het allemaal niet precies weet en liever sleutelt aan moderne auto's Misschien heb ik teveel vertrouwen in de mensheid als ik aanneem dat het toch meestal wel goed zit

Schaf voor het stellen even een stelsleuteltje (te koop bij de diverse minicentra) aan. Deze past perfect over de stelnok en voorkomt het kapotdraaien.

Suc6

Wat je ook ken doen is op de stelnok een moer lasse geloof dan waarop sleutel nr 10 past. hierdoor kan je meer kracht zetten wanneer hij vastgeroest is.
Maar moet er wel voor zorge dat de stelnok al los zit voordat je de moer erop las.

Erik