als ik hard rij en ik rem best hard af valt me motor uit
en dan rem ik gewoon met koppeling ingedrukt

ik denk zelf dat het eraan ligt dat er teveel benzine in de motor is door het harde rijden en tijdens het fors afremmen teveel benzine bij de verbranding komt of zoiets

kan ook aan wat anders liggen,

graag reacties

Kun je 'm daarna gewoon weer starten? Zit je benzine tank nog vol? check je vlotterkamer eens.

Ps..rustig remmen wil ook wel eens baten

ik kan gewoon weer starten, als ik als een normaal persoon rijd, dan gaat het goed, als ik iets hefftiger rij ook.

het is alleen als ik echt op niveau 'extreme' rijd

Rem je nooit af op de motor dan? Dat is mij altijd geleerd.. Dus in de versnelling laten staan en remmen. Dan rem je af op de motor én met je remmen. Eventueel terugschakelen..

dennisvdh schreef:
Dat is mij altijd geleerd..



Niet alles wat je geleerd is met autorijlessen moet je blijven doen...
Zoals bv vroeg opschakelen ed...

Klopt, er rijden al genoeg oudjes op de weg maar ben benieuwd of hij dan nog steeds last heeft van een stilvallende motor.

ik zeg: niet remmen! gang is alles!

waarom valt ie niet uit bij zachtjes remmen dan?
maak je carb eens schoon? misschien valt daar net de benzine uit als je vol remt?

Misschien een gekke gedachte maar.. Heb je een rembekrachtiger op de mini zitten? Misschien lekt het membraam heeel iets. Waardoor je motortje dus in feite wat valse lucht aanzuigt als je hard remt?

Zit er ook nog voldoende olie in de dashpot?

Succes!

geen rembekreachtiger, en cabrateur is schoon, maar ik ga morgen eens alles nalopen en testen. als ik erachter zou komen hoe het kan dan meld ik het tot die tijd zijn alle tips welkom

tevens bij zacht afremmen blijft hij gewoon aan, en als hij uitvalt zit ik meestal op een snelheid dat ik de versnelling in de 2 zet en gewoon de koppeling op laat komen en dan loopt hij ook weer maarja , als je een motortje zo gebouwt is om sprintjes te trekken moet hij niet uitvallen

Mvg

Jaron

stomme vraag zit er niets los met betrekking tot je ontsteking, je toeren teller valt die ineens dood neer of geleidelijk?bekijk de bedrading eens even na op lossen contacten. gr kevin

Is hij al eens goed afgesteld? ik zou het daar in zoeken.

easy2 schreef:
Is hij al eens goed afgesteld? ik zou het daar in zoeken.



De afstelling heeft in dit geval niks te maken met uitval bij hard remmen.

Wel goed dat je meedenkt.

nee, ik denk ook niet dat het uitvallen met hard remmen te maken heeft.

Loopt hij verder wel goed? niet bokken bij lage toeren? Kun je 50 in de 4 rijden en dan plankgas wegrijden zonder bokken? Loopt hij sterk stationair? dus niet tegen het uitvallen aan? etc etc.

yep loopt verder goed, maar ik vermoed het probleem te hebben opgelast helaas kon ik niet lang testen omdat ik per ongeluk me benzineslang heb gesloopt die lekt nu, dus even een nieuw slangetje kopen komende maandag,

maar had ff snel getest en volgens mij valt hij niet meer uit,

ik heb tussen de ontluchting en cabrateur toch een slang gedaan, meerdere personen hadden me aangeraden een filtertje op de ontluchting te zetten en het buisje op de cabrateur af te doppen,

nu toch een slang ertussen gedaan en volgens mij is het probleem nu weg maar ik laat het maandag weten

jameswatt30 schreef:

nu toch een slang ertussen gedaan en volgens mij is het probleem nu weg maar ik laat het maandag weten



Enne??

nee geen succ6 motor valt nog steeds uit,

Massaproblemen omdat de motor te veel in zijn rubbers staat te stuiteren?

de motor stuitert heel erg in zijn rubbers, zat zelf te denken of ik niet een extra motorsteun kan maken, van je merkt bij afremmen indd dat het hele blok op en neer gaat

controleer even of je motor steunen nog vast zitten en niet op breken scheuren staan, en ge gevlogte massa kabel even losmaken en kijken of hij nog goed is, dan de kontakt punten goed schoonmaken en opschuren.

en even een vraag valt hij al uit voordat hij stil staat?

[size=85:30ke9ag0][topics samengevoegd - Crispy][/size:30ke9ag0]
kan het uitvallen van een motor gewoon tijdens stagionair draaien uitvallen door de koppeling

als ik in de vrij sta stationair loopt en de koppeling induw (in vrij) dan valt hij al uit

mvg Jaron

dat klinkt als een probleem die ik eerder heb gehoord. De VAN van brand (orangevan) op ons evenement 2 jaar geleden. Je kan hem es een PM sturen wat exacte probleem was. Ik dacht speling op de krukas, maar ckr ben ik niet

Jaapio

Ik neem even aan dat dit nog steeds over dezelfde mini gaat, dus ik heb de vraag toegevoegd aan je andere topic.

het gaat idd om dezelvde mini, waar ik zo langzamerhand spijt van begin te krijgen dat ik ooit eraan begonnen ben.......

kosten zijn inmiddels dubbel zo hoog als ingepland
en tijd die erin gestoken is minstens 6 dubbel
al 4 keer in nog geen maand tijd met pech afgesleept moeten worden

hieronder een keer een heel uitbebreide uitleg van het probleem.

en dat terwijl ik de 2de week 800 km heb gereden (clubdag alleen al 400 km) en geen problemen behalve een licht slippende koppeling die boven de 50km ophield met slippen


als de motor een nacht heeft stilgestaan en ik instap kan ik weer 100 meter rijden en dan begint het weer, als ik dan een uur wacht weer +-10 meter en begint het weer, mij lijkt dit op verzuipen?? maar het is alleen als ik de koppeling omhoog laat komen (zelvde effect als je in de 3 zou optrekken en denkt dat het de 1 is) en soms als hij in de vrij staat en je de koppeling induwt.

verdere info mini heeft een hiff44, stage 2, metro blok, lekt niet en verbruikt zo goed als geen olie.
het probleem wat in eerste instantie was (hard rijden en remmen)en motor valt uit laat ik even voor wat het is, dit is nu belangrijker, want heb geen zin om nog vaker weggesleept te moeten worden. alhoewel ik nu niet eens weg kan hier.

hopelijk tips, geen enkele tip is overbodig of onnuttig

Als het axiale speling op de krukas is kan je eens kijken of je de poelie (v-snaar-kant) ziet bewegen als je de koppeling intrapt ..

HTH,
Theo van den Bogaard

Boven de 50 ophoudt met slippen? komt op mij een beetje vreemd over, zou hij niet toch blijven slippen?
Klinkt wel als een bak ellende inderdaad!

je merkt tot +- 50 km per uur dat hij niet meer snel optrekt en dan merk je dat de kopeling vrij komt,en dat je stukke meer kracht hebt,
naar die moer aan de v snaar kant zal ik eens kijken, maarja zon probleem is echt niet wat ik wil, want zoiets oplossen is niet niks

maar zon probleem met de krukas zou zo opeens kunnen ontstaan ? omdat ik er eerder nog geen last van had

He Jaron,

Heb je het plaatje waar de koppeling hulpcyinder opstaat al verstevigd met een busje zoals ik op de clubdag zei ? Plaatje zal wel buigen waardoor de koppeling niet correct bediend wordt.

jaapio1984 schreef:
dat klinkt als een probleem die ik eerder heb gehoord. De VAN van brand (orangevan) op ons evenement 2 jaar geleden. Je kan hem es een PM sturen wat exacte probleem was. Ik dacht speling op de krukas, maar ckr ben ik niet

Jaapio



exacte probleem was na een lange rit in de file onder aan een afrit komen en uitlaten lopen onderaan de afrit en dan afslaan, koppeling intrappen om te starten nee hoor niet starten, oplossing in zijn vrij op de handrem starten met genoeg gas de koppeling intrappen en schakelen en dan weg rijden, afremmen omgekeerd genoeg gas houden, volgens Carst van [bedrijfsnaam bekend bij veel friese minirijders] axiale lagers naar zijn grootje, sinds dien een andere motor en geen last meer.

[edit]Ook bij stationair lopen koppeling intrappen was voldoende om de motor telaten uitvallen.

succes met het vinden van het probleem.

tnx voor jullie reacties, ziet er minder mooi uit, ik ga er eens over nadenken wat ik ermee ga doen...


ps. dat koppelingsplaate heb ik meteen na de clubdag al goed gemaakt met een buisje en een boutje daar lag het dus niet aan.

het probleem is opgelost, het bleek makkelijker te liggen dan ik dacht

de slippende koppeling had ik er al uitgehaald met die stelbout die paar millimeter waren genoeg ,

het uitvallen bij hard remmen en later het niet starten bleek aan een slechte bekabeling te liggen, (de combinatie koppeling ophoog laten komen en dan uitvallen --> bekabeling blijft me een raadsel)

maar de problemen zijn in ieder geval nu opgelost en de mini rijd nu stukke beter dan voorheen


bedankt voor jullie hulp en hier mag een slotje op

Als je de koppeling op laat komen kantelt het blok vaak een beetje, dus misschien net genoeg om bekabeling te bewegen en een verbinding los te trekken?

genoeg om bekabeling te bewegen en

... een massa te verbreken ?!
(check aansluitpunten/evt opschuren)

FWIW,
Theo van den Bogaard

31 Juli:

Kevin1203 schreef:
stomme vraag zit er niets los met betrekking tot je ontsteking, je toeren teller valt die ineens dood neer of geleidelijk?bekijk de bedrading eens even na op lossen contacten. gr kevin



3 Augustus:
ettore bugatti":aoh2slut] Massaproblemen omdat de motor te veel in zijn rubbers staat te stuiteren?[/quote:aoh2slut]

5 Augustus
Kevin1203":aoh2slut]controleer even of je motor steunen nog vast zitten en niet op breken scheuren staan, en ge gevlogte massa kabel even losmaken en kijken of hij nog goed is, dan de kontakt punten goed schoonmaken en opschuren.

en even een vraag valt hij al uit voordat hij stil staat?[/quote:aoh2slut]

Volgens mij was dit al vaker aangegeven