Ik heb nogal gezever met de Red Hot de laatste tijd... daarnet startte hij voor het eerst in 2 jaar niet... alleen een of ander ratelgeluid. trrrrr. hij heeft niet eens ontbrangin... wat o wat is dit in hemelsnaam, en: hoe los ik het op???? Ik heb de mini namelijk gewoon nodig..

Alvast bedankt! Gr. Michael

*graaf, graaf* Even denken... ik heb te weinig pech blijkbaar. *klopt het even af*

De startmotor doet het dus blijkbaar nog, want ik neem aan dat dat het geratel veroorzaakt. Aangezien hij blijft ratelen, is je accu ook niet kapot.

Er komt dus geen ontsteking als ik het goed begrijp. Zitten alle draden nog vast? Bobine, bougies, enz?

Hoi,

Dit probleem heb ik ook al eens gehad, opsleepen, veel zoeken, ploeteren etc. Bleek dat m'n tank zich vacuum had gezogen, ff onluchten (gewoon tankdop losdraaien) en hij deed het weer.

gr., Eric

Er kunnen een aantal dingen aan de hand zijn, toch wil ik in tegenstelling tot het advies van Coopy je toch adviseren nader naar de startmotor te kijken / luisteren.
Het ratelend (knetterend) geluid kan worden veroorzaakt door de startmotor

Het kan zijn dat de startmotor niet goed vast zit, controleer of deze goed aan het koppelingshuis is bevestigd (wel effe de grille eraf). Indien het vastzit, even controleren of het wel de startmotor is door met z'n tweeen te starten en te luisteren.

Indien de startmotor wel geluid maakt kan de as, van de startmotor die de koppeling aandrijft kapot zijn. Probeer dan niet verder en maak de boel open om te controleren of nog wel alle tanden aan de starterkrans zitten. Anders maakt ie deze ook nog kapot.

Heeft ie vochtig gestaan de laatste tijd?
Probeer de mini nogmaals te starten wanneer het droog is (sluiting door vocht).

Let wel, het vastmaken van de startmotor is geen permanente reparatie. Controle door een specialist is aan te raden.

Succes.

Als de startmotor ratelt (coopy: "de startmotor doet het dus blijkbaar nog" Ratelt jouw startmotor dan?) duidt dat op te weinig spanning. Ik weet niet de juiste termen, maar het komt er op neer dat er iets uit de startmotor moet schieten (bendix?) die dan via de starterkrans op het vliegwiel de motor aanslingert. Als er niet genoeg spanning is gaat dat niet helemaal goed, waardoor de startmotor niet goed aangrijpt op de starterkrans, met het gevolg dat je alleen maar geratel hoort.

Mogelijke oorzaken als het dat is: accu (te) leeg, of slechte verbinding naar de startmotor, of slechte aarding.

Wat bedoel je met dat er geen ontbranding komt? Dat hij niet aanslaat? Of heb je ook de ontsteking echt gecheckt of er een vonk is?

Eelke schreef:
Als de startmotor ratelt (coopy: "de startmotor doet het dus blijkbaar nog" Ratelt jouw startmotor dan?) duidt dat op te weinig spanning.



Ja, ik zat net ook te denken, dat dat niet normaal kon zijn. De startmotor doet het blijkbaar wel, maar niet op de normale manier door gebrek aan spanning. Kan misschien toch maar beter m'n mond houden in het vervolg.

Nee hoor, veel te gezellig

coopy schreef:

Kan misschien toch maar beter m'n mond houden in het vervolg.


Tuurlijk niet, misschien zit er [i:19tbg1xl]ooit[/i:19tbg1xl] es wat nuttigs tussen!

[size=67:19tbg1xl]Hmm... gevaarlijke uitspraak[/size:19tbg1xl]

Stel dat het komt doordat de startmotor te weinig stroom krijgt, zou je hem dan wel gewoon aan kunnen duwen?

Eelke schreef:
komt er op neer dat er iets uit de startmotor moet schieten (bendix?)


Is dat het zelfde als een inertie?

coopy schreef:
Stel dat het komt doordat de startmotor te weinig stroom krijgt, zou je hem dan wel gewoon aan kunnen duwen?



Ja hoor dit gaat prima.

Je duwt hem aan he dus je startmotor hoeft niks te doen.

Verder ga ik met Eelke mee.

Dit klinkt als of een accu die leeg of kapot is of een slechte massa. Inderdaad hoor je dan een heel snel geratel.

In je startmotor hoef je het niet snel te zoeken. Als deze los zit slaat die zichzelf gelijk vast in de tanden van de starterkrans en reageert hij gelijk helemaal niet meer. Klok is dan vaak het enige wat je hoort.

Kan ook gewoon de algehele slechte conditie van de startmotor zijn. Hoeft niet persee te liggen aan de spannig.
Dikkie heeft er af en toe last van en deze heeft een nieuwe en volle accu.

Haal eens de startmotor uit elkaar en maak het anker eens schoon met wat contactspray. Het gedeelte wat ingetrokken wordt (bentix) ook goed schoonmaken. Door regenwater/pekel wil deze wel eens aangeslagen zijn en niet geheel werken naar behoren.

grtzz Martin

ik heb hetzelfde probleem dat mini martin beschrijft ook wel eens, de bendix slaat door vuil etc. niet meer in de startkrans. Je hoort dan de startmotor wel lopen maar "neemt" de motor niet mee. Noodoplossing: haal van het aluminium huis waar de startmotor inzit de rubberdop, en spray een ruime hoeveelheid WD-40 naar binnen met behulp van verlengstukje. Dit werkt vuil en waterafstotend en ben je zo weer van dit probleem af. Je weet als dit niet werkt het waarschijnlijk een tekort aan spanning is. Hoe oud is je accu? Probeer eens startkabels.

Richard-T schreef:
[In je startmotor hoef je het niet snel te zoeken. Als deze los zit slaat die zichzelf gelijk vast in de tanden van de starterkrans en reageert hij gelijk helemaal niet meer. Klok is dan vaak het enige wat je hoort.



Bij mij klonk het als tandenpoetsen, van tandwielen i.c.m. electrische vonken. Oorzaak was dat de startmotor niet goed op de starterkrans (dat woord zocht ik, bedankt Eelke) aansloot en doordat de startmotor zelf openlag (hoe is nog steeds een raadsel...)

Er nog eens goed over nadenkend zit ik er nu naast.

Als die inderdaad niet goed vast zit zals die zichzelf er tussen uitslaan in plaats van zich vastslaan.

Je had helemaal gelijk Remco.

nou bedankt allemaal.

Ik heb er inmiddels iemand met een startkabel bijgehad, en als ie start o pdie andere accu zeg maar doet ie het gewoon... echter na een stuk rijden start ie weer niet.... licht en radio doen het gewoon op volle sterkte... een accuprobleem aldus. Morgen haal ik de accu er ff uit en ga ik ermee langs bij de kwikfit oid. Ik denk dat t een niewe accu wordt...

Gr. Michael

Even voor de volledigheid: als alles gewoon werkt met lopende motor is het inderdaad naar alle waarschijnlijkheid de accu. Als het dan echter ook allemaal niet lekker wil heb je meer kans dat de dynamo een probleem heeft.

Je kan bij Kwik-fit toch gewoon je accu en dynamo laten nameten??? Dan weet je meteen het probleem!

Kunnen ze toch nog wat bij de Kwik-Fit

Oeps, kwik fit.

Zorg dat je even nagaat hoe sterk je accu moet zijn. De tabellen van de kwik fit zijn niet up-to-date.
En dat ze niet direct de lader op sterkte "vrachtauto" zetten, anders mag je meteen een aantal zekeringen vervangen.


(Door het advies van de kwik-fit zit ik met een accu met een te lage sterkte om de motor direct goed te laten starten).

Maar altijd goedkoper als een nieuwe startmotor

Eelke schreef:
Kunnen ze toch nog wat bij de Kwik-Fit



*lol*
Dat is weer een andere discussie, geloof ik.

Had ik twee weken geleden ook...bij was het mijn accu die niet goed opladen was!Kabel niet goed vast.
Opgeladen met de accu lader en toen deed die het weer.
En ik heb hem toen ook 2 keer aangeduwd.

Succes,

Linda

Ik moet de accu er even uit halen en er inderdaad mee langs bij kwik-fit oid. Kwik fit zit niet bij mij in de buurt, maar wel een grote kwik fit lookalike en een halfords superstore met soortgelijke service... dat wordt dus fietsen met een accu achterop... Dynamo is het niet, omdat alles gelijk na starten op volle sterkte werkt en blijft werken: lampen, radio en versterker....

coopy schreef:

Dat is weer een andere discussie, geloof ik.

Je moet de URL van het topic te pakken zien te krijgen. Omdat de site gebruik maakt van frames is dat iets lastiger dan het adres uit de balk bovenaan pakken. Je kunt echter in de meeste browsers wel rechts klikken in het betreffende frame (deze site bestaat uit twee frames; het grote frame bovenaan waar de eigenlijk site staat, en het smalle frame onderaan waar de sponsors in staan) en daar een optie vinden om de URL (adres) van het frame te achterhalen. In IE doe je dat door "Properties" of "Eigenschappen" te kiezen. Daar staat het bij.

Mozilla heeft de verekt handige feature "Copy link location". Je hoeft dan alleen een link te vinden die naar de locatie wijst waarvan je de URL hebben wil en die optie te selecteren. De URL wordt dan op je clibpoard gezet, klaar om te ctrl-v-en.

Beetje late reactie, maar hij doet het weer prima. De accu was inderdaad naar zn grootje, en met de nieuwe accu psint ie weer tevreden... althans, ik heb eerst even de contactpunten af moeten stellen ( en dat heb ik dan ook voor het eerst zelf gedaan, joepie!!! ) en nu loop tie weer soepel