ik heb mijn inno rembekrachtiger helemaal uit elkaar gehaald,deze schoon gemaakt en alles weer [u:1d30dmt6]EN[/u:1d30dmt6] NIEUW [u:1d30dmt6]EN[/u:1d30dmt6] zoals alles zat [u:1d30dmt6]EN[/u:1d30dmt6] zoals op diverse plaatjes weer in elkaar gezet.
alles aangesloten en goed ontlucht van boven tot beneden en van voor tot achter.

NU KOMT HET PROBLEEM:

na ontluchten kan je het rempedaal tot bodem in drukken zonder weerstand.

wat gaat er fout??? niks doet het dan meer

kan de standaard hoofdrem cylinder niet de zelfde rem uitslag hebben als de bekrachtiger??

Wie heeft hier ervaring mee graag een oplossing en of een reactie

Het probleem zit waarschijnlijk niet in die rembekrachtiger, maar of in je hoofdremcylinder of in het feit dat er ergens lekkage zit.

Ook bij een niet werkende rembekrachtiger moet je remdruk hebben.

Dennis

daar twijfelde wij ook aan maar als je de bekrachtiger er tussen uit haal en alles weer "normaal" laat heb je wel een knetterharde rem voor zowel voor als achter (slippende remmen test zonder uitbreken van richting ).

het lijkt wel als de bekrachtiger er op zit de verplaatsende vloeistof via de bekrachtiger minder te zijn als zonder????

en bij ontluchten komt er ook geen lucht meer mee.

lekkage is ook van geen sprake,vloeistof nivo blijft het zelfde,ondanks je geen druk kan opbouwen???

Misschien een rare opmerking, maar zit de rembekrachtiger wel op de juiste manier gemonteerd qua remleidingen?

Dennis

even voor de zoekfunctie, innocentie

waarom heb je het hele ding uit elkaar gehaald en gereviseerd? waren er vooraf problemen? heb je gehoond o.i.d.???

Innocenti zonder de e aan het end

Dennis

ik heb de bekrachtiger uit elkaar gehaald omdat hij niet origineel in mijn van zat en deze al een hele tijd stil en ongebruikt op de plank lag.
en na 7.5"schijfremmen geplaatst te hebben en ik een 1300 motor er in wil hebben,dus een bekrachtiger.

voordat ik deze bekrachtiger ging reviseren heb ik hem ook aal aangesloten gehad,maar ook zonder resultaat,met de zelfde problemen???

nu alles netje laten honen en alles weer ook zoals het plaatje gemonteerd

zo heb ik hem aangesloten
aan de zijkant zit de aansluiting vanaf de hoofdremcylinder en aan de lange kant de uitgang naar de verdeler
(zie ook voor plaatje : http://www.bretts.com.au/~con/mini/tech ... /servo.GIF)

dus graag nog steeds advies.

Een Inno bekrachtiger zit dus vloeistof technisch gezien tussen de leidingen...?

Op het plaatsje is niet te zien op welke aansluitingen wat hoort.
Ik denk dat je je daar in moet verdiepen.

Ik weet van MiniMartin dat die na het ontluchten(weliswaar van zn koppelingssysteem) ook nog steeds lucht in de HKC had zitten in een hoekje...
Er kan dus lucht ergens blijven zitten.

Eerst eens kijken of de leidingen wel op de juiste aansluitingen zitten.