iedereen roept : check voor olie als je de koppelings deksel eraf haalt (i.v.m. keerring) maar betekend dit NUL vettigheid? ( bij mij was het een beetje vettig tegen de binnen kant van de "wok" en aan de buitenkant bij de startkrans maar het kan zijn dat er wat vet op de startkrans is gesmeerd)

mag dit of moet het echt stofdroog zijn??

dit houdt toch in dat ie wat aant lekken/ zweten is. echt ernsitg is nu nog niet, dat wordt het pas als er echt druppels olie vwerschijnen bij je koppeling. maar nu je het toch open hebt liggen zou ik hem wel vervangen, kleine moeite op zich. bij mij was het koppelingshuis ook een beetje vettig maar niet echt nat, ik hem hem maar vervangen, straks gaat ie meer lekken en dan szla je je voor je kop dat je hem niet eerder heb vervangen

OK bedankt. het kon zijn dat dit er altijd zo uitziet.

ik denk dat ik alles wat afdicht maar ga vervangen TZT.

Als het een beetje vettig en vies is, maar geen druppels zou ik het nu ook laten zitten (tenzij je de motor eruit hebt).

Het terugzetten van die keerring vereist ook enig geduld, je moet zorgen dat de binnenrand absoluut niet beschadigd, anders lekt het zo langs je krukas.

Je moet ook het koppelingshuis weer terugzetten, want als je de keerring zo erin wil zetten, gaat het niet fijn lukken.

Als de druppels olie aan de splitpen (onderop) hangen, dan wordt het wel noodzaak

Wouter

Voor mij was het gelijk duidelijk waar die vlekken op straat vandaan kwamen

olie crisis!