hoe lang (in uren) doe je ongeveer heel ruim gezien over het restaureren van een mini?

exclusief motorblok en interieur

Dat kan ik je in in woord zeggen: LANG.
In principe doe je er altijd twee keer zo lang over dan dat je in gedachte had, en kost het vaak ook het dubbele.
Maar zo gaat het denk ik met elk restauratieproject. of dat nu een Mini is of niet. Het kost veel tijd en geduld als je het goed wil aanpakken (en dat wil je wel, anders moet je over een paar jaar weer ).

whahahah dat dubbel geld dubbel tijd systeem ken ik

ik had een brommer een honda mb 20 jaar oud

opknappen 400 euro klaar (stom goedkoopste immi spul er op)

na 3000 km liep de cilinder vast einde verhaal

hele ding uit elkaar gehaald laten poedercoaten weer in elkaar orginele cilinder laten honen nieuwe orginele overmaat zuiger er bij

toen was ie 700 euro, ik weet het erg duur voor een brommer maar da ding is even goed/ beter dan dat ie uit de winkel kwam 20 jaar geleden

hoelang het restaureren duurt van je mini is niet te zeggen!!dat verschilt bij iedereen en is van heel veel factoren afhankelijk zoals;tijd,geld,mogelijkheid om te sleutelen en natuurlijk hoe goed is je technische kennis en ben je een beetje handig!!zelf ben ik met mijn broertje bezig geweest met een mini cabrio(arvid-nl)en zijn daar ongeveer ruim 2 jaar mee bezig geweest en het resultaat mag er wezen voor een eerste keer maar het scheelt wel want ik ben automonteur en hij is plaatwerker/autospuiter!!!!we zijn nu bezig met zijn Mini Van en die is compleet gestraald en hebben we nu al 3 maanden niks aan gedaan omdat we er gewoon ff geen zin in hadden en we nu ook bezig zijn met mijn astra gsi en de andere mini van arvid!zoals je ziet is er niet echt wat van te zeggen hoelang een restauratie zal gaan duren!!

http://217.120.8.22/nicksmini/planning.htm

dit is een pagina met een tijdsplanning...

neem de tijd en zet er geen druk achter, als je geen zin hebt, doe niets aan je autooke, het lukt toch niet.

verder maak een goede planning van de kosten, en houd een buffer, er is niet erger dan halverwegen moeten stoppen of wachtten op centen...

Het hangt er maar helemaal vanaf of je de ruimte, het gereedschap, ervaring hebt en hoeveel tijd je er per dag/week in wilt en kunt steken.
De restauratie van mijn witte Mini heeft 2 jaar gekost, door er de meeste weekenden aan te besteden en ook af en toe even niets te doen.
Vorig jaar heb ik een Mini gerestaureerd (bijna elke dag een paar uur aan gewerkt) en had het laswerk in ca. 4 maanden klaar. Het demonteren en voorbereiden voor het stralen etc. kostte wel een maand, het nastralen en spuiten nam zo'n 2 maanden in beslag, het opbouwen nadat 'ie gespoten was 2 maanden (en dat was behoorlijk stressen, wat eigenlijk niet goed voor een mens is).
Afgelopen zomer heb ik een andere Mini voorzien van een nieuwe neus, binnenscherm en dorpels en was daar ook zo'n 2 maanden (avonden/weekends) mee zoet voordat 'ie gespoten en opgebouwd was. M'n huidige projectje (geen volledige restauratie, wel nieuwe neus, dorpel, banaan/kofferbakvloer, etc.) ben ik in oktober begonnen, in december gestopt, gisteren weer begonnen en ik verwacht dat ik er nog wel een maand mee bezig ben.
Kortom: maak er geen haastklus van en zie het vooral als (leerzame) hobby !

Ik heb weinig toe te voegen aan de andere reacties, behalve dat ik nooit meer een tijdstip af zal geven wanneer iets klaar is
Het loopt toch altijd uit de hand.
Heb je een eigen (en voldoende grote) garage, het juiste gereedschap en een begripvolle vrouw/vriendin/familie/buurt, dan gaat alles wat sneller dan wanneer je dat niet hebt.

Geef nooit een gelds en/of tijdlimiet want die haal je toch niet...

Ik ben vorig jaar augustus begonnen en de planning was om rond de winter klaar te zijn.
Ondertussen ben ik weer een jaar verder.

grtzz Martin

guus van driel schreef:
hoe lang (in uren) doe je ongeveer heel ruim gezien over het restaureren van een mini?

exclusief motorblok en interieur



nu sta ik op =/- 340 uur, en nog niet klaar. begint wel aan het einde te komen

Begon bij mij met een klein roestgaatje in de linker drempel vorig jaar zomer. Nu ligt de hele auto uit elkaar. De drempel aan beide kanten is nu vervangen, er zijn remmen voor geplaatst maar die gaan ook weer vervangen worden (zijn nu 7" schijfjes) Heb nu net de Volvo 480 klauwen en schijven terug gekregen en die gaan de achterkant afremmen. Op de voorkant komen nu dus 8.4" schijven. Aangezien de Volvo remmen niet onder 10" passen ga ik nu dus over naar 12" wat voor mij dus ook nieuwe wielen betekent: Revolutions!
Daarnaast tegen een 1380 aangelopen die binnekort klaargemaakt gaat worden en dat in het vooronder geplaatst gaat worden. Voordat dit gebeurt gaat de hele voorkant eraf en wordt deze (inclussief motorruimte) opnieuw gespoten. Daarna wordt deze weer opnieuw vast gezet (niet gelast, maar met plaatschroeven, flipfront daardoor niet echt nodig!) Nieuwe binnenbekleding en nu op zoek naar nieuwe stoelen voor. Ook het nieuwe dashboard word binnenkort ingebouwd.

En het begon met een beetje roest in de drempel....

wij zijn vorig jaar in maart ergens begonnen aan een mini, met 3 man, 1 of 2 avonden in de week en ook nog regelmatig op de zaterdagen en af en toe hele weken..... zijn nu bijna een jaar verder en eind januari moet ie klaar zijn, da's inclusief een motorrevisie en een comleet nieuw front. ook spuitwerk zelf gedaan, dus met strakke planning kan het binnen het jaar, mischien nog wel sneller, dit was onze eerste mini, we hebben er nog een staan die zal waarschijnlijk wel wat sneller gaan.

, dit was onze eerste mini, we hebben er nog een staan die zal waarschijnlijk wel wat sneller gaan.



hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Grapjas, sneller
hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Tuurlijk, altijd blijven dromen

Groet
Niels

Nieuwe neus, 40% nieuwe bodem, nieuw model deuren, stralen, plamuren spuiten enz -->> een jaar lang 20 uur in de week, maar dan heb je ook wat

Hi,

ik wil niet zeggen dat ik een echte restauratie heb gedaan, maar er is zeker veel gebeurt aan mijn bruine. Hij is helemaal uit elkaar geweest, nieuwe neus + paravan erop gelast, incl. repareren schutbord, bodem, achterraamrandjes, deurinstappen etc. etc. Zelf gespoten en weer opnieuw opgebouwd in een maand of 4.

Wouter (die toen weinig sociaal leven meer had, maar wel met de Mini naar het IMM!)

als je concequent bent en in je vakantie of zo 3 weken elke dag flink aan de gang gaat gewoon van 's morgens tot 's avonds dat je dan al een heel eind kunt zijn . maar dan zul je wel verrekt goed door moeten werken
maar ligt er natuurlijk ook veel aan of je alles alleen doet of met zn 2en en hoeveel werk eraan is,

en dan ligt het er weer helemaal aan hoeveel ervaring je hebt. Als je dingen voor het eerst doet, doe je er veel langer over.

Cheers,
Wouter

gelukkig heb ik backup, schoonvader, maar die heeft niet altijd tijd.
als het niet vlug genoeg gaat kan ik m altijd bellen..
als het goed is komt er volgende week bij mij een nieuwe voorkant op, moet in een weekend gebeurt zijn.. en de rest is wat deukjes eruit en verder alleen de deuren passend hangen.. dus niet echt mega veel werk. maar dr komt natuurlijk altijd wel wat bij.
lekker weertje trouwens vandaag

Wouter schreef:
en dan ligt het er weer helemaal aan hoeveel ervaring je hebt. Als je dingen voor het eerst doet, doe je er veel langer over.




klopt als een bus
ik had totaal geen ervaring en ben toch gewoon begonnen
en inderdaad ook het bekende probleempje
2 keer zolang en 2 keer zo duur

gelukkig leer ik er een hoop van en heb al een 2e mini klaarstaan als deze klaar is

wij maken geen prijsplanning, kan het ook niet dubbel zo duur uitvallen, heel simpel, wat we nodig hebben kopen we, en als er wat bijkomt, dan koop je dat er gewoon bij.
we besparen al genoeg met het spuiten van de auto..
dus dan mag het opknappen wel iets duurder zijn.

In het begin hoef je niet veel kosten te maken in principe.

Ik ben nu 2 mouse gevallen , schuurpapier en wat plaatwerk verder. Kost je hooguit 200 euro ofzo.

Alleen het spuiten en leuk aankleden gaat wat meer kosten, hoewel het voor een mini allemaal leuk te betalen is (vind ik persoonlijk dan)

Demonteren, roestvrij maken, nieuw plaatwerk, strak maken en spuiten hoeft niet erg veel geld te kosten, maar wel veel tijd wil je het goed doen.

De echte kosten (die je vantevoren meestal niet aan ziet komen) komen pas als je de mini weer op gaat bouwen. Kleine simpele onderdeeltjes die je al vlug over het hoofd ziet, kosten allemaal bij elkaar veel geld. En reken er maar op dat het vaak tegen gaat zitten!!! Ik heb al meerdere malen gehad dat ik bezig ging en zomaar ff een lullig boutje miste of zo. Elke keer weer naar de ijzerwarenhandel voor een paar kleine onderdeeltjes (meestal ook nog engelse maten ).

Ik dacht zo bijvoorbeeld ook even een goedkoop metro blokje op de kop te tikken wat helemaal "compleet" was. Blokje voor 200 euro gekocht, maar nu hangt het er compleet in en kost het misschien wel 4x zo veel met alle onderdelen er bij die ik nog niet had, of verniewd moesten worden.

Uiteindelijk heb je nog de afwerking. Al die losse onderdelen zijn niet zo duur, maar alles bij elkaar een flink bedrag! Ligt aan je smaak, maar je kunt het zo duur maken als je wil.

Wil je echt geld besparen op onderdelen, houdt dan elke dag marktplaats in de gaten om wat bij elkaar te sprokkelen.

Wat betreft de benodigde tijd, kun je haast geen schatting maken. Soms zit het mee, soms zit het tegen.... Weet waar je aan begint!!!