Nou ik ben dus van plan om een nieuwe tapijt set en een luchtfilter uit engeland te halen tenzij iemand hier in nederland ze allebei goedkoper verkoopt. Maar welk luchtfilter moet ik hebben? want ik zie er soms bij staan HIF2 of iets met 44.. ik heb geen idee wat dat allemaal inhoudt!!!

Ik heb er nu een soort pancake luchtfilter opzitten.. (?? nou moet ik het toch echt ff na gaan checken)

ik hoor het wel!

Nance

Geef even aan wat voor mini je hebt. Bij voorkeur met wat technische gegevens. 1000cc/1300, standaard (nee dus, pancake filter ), stage 1 ???

Verder is het niet zo zeer de vraag wat je moet hebben. Maar wat je wilt hebben... Een vervangingsfilter haal je overal. Maar denk dat je een "sport" luchtfilter wilt.. Ook daarvoor heb je vervangingsfilters wat inhoudt dat die in de standaard luchtfilter behuizing past (zwarte ronde koektrommel). Echter kennelijk heb je die ook niet meer. Dan ben je dus gebonden aan totale vervangingsfilters.

Vraag gewoon eens wat past op je mini. Een standaard 1000 heeft een SU-HS carb, een 1300 een Hiff 44 carb. Tenzij je een injectie mini hebt (meestal na 92). Met die gegevens moet je een filter kunnen vinden.

Wat je vast al weet, maar toch neerzet: Het filter alleen doet niks voor je vermogen. Alleen het geluid wordt sportiever. Wil je vermogen, dan moet je meer aanpassen.

ik heb 1000cc, uit 1988, stage 1. Er zit nu een soort K&N op, hij is ook rood met zwart dus, maar kan nergens het logo vinden van K&N!

Staat op de achterkant van het filter dus op het kleinste dekseltje bovenop... Maar zo'n filter hoef je toch niet te vervangen? Life-time duurzaamheid toch?

Je kan hem wel schoonmaken met een setje cleaner van k/n. Daarna doet ie het weer als vanouds.

Of wat is je reden om hem te vervangen?

Rood met zwart? Wat is er rood en wat is er zwart? Een filterelement van K&N is van zwart plastic, met filtermateriaal dat een beetje roze/rood is. Het zwarte plastic zie je alleen als je het filterlement los in je handen hebt, anders zit het onder hetzij het chroom van het bijpassende K&N filterhuis, hetzij in de zwarte koektrommel van het originele filterhuis, wanneer je ook het filtermateriaal niet ziet.

K&N heb je in vele varianten, de cone die Chielos omschrijft is slechts 1 daarvan, maar wel de meest gemonteerde bij Mini's. Een vervangingsfilter voor in het originele filterhuis is denk ik een goede tweede. Bij het cone-type staat het K&N logo inderdaad in het deksel. Ik zou verwachten dat er ook wel iets in het zwarte plastic can het filterelement te vinden zou moeten zijn, maar zeker weet ik dat niet.

Hoe dan ook: K&N filters niet weggooien, maar reinigen. Ze zijn hiervoor gemaakt en ook naar geprijsd! Liefst met een speciale K&N reinigingskit, waarmee je eerst het filter uitwast, en daarna weer de olie in het materiaal brengt, waarvan het (van nature witte) materiaal de karakteristieke rode kleur krijgt.

Nana schreef:
...
Ik heb er nu een soort pancake luchtfilter opzitten..



Ik denk dat het een pancake is Maar daarvoor geld hetzelfde

het zal wel een nepper zijn. Ik heb er ook zo een. alleen de deksels zijn iets anders voor de rest ziet het er wel heeeeeeel erg het zelfde uit.

kost wel de helft.

gewoon doen alsof het een K&N is.

overigens hoe je die maar heel zelden de reinigen in nat en zeer niet stoffig nederland

er is spuitnevel in mij luchtfilter gekomen.. dus vandaar dat ik een nieuwe wil hebben.

Uit engeland laat ik er eentje overkomen, maar welke?

link

een mevrouw van minicentre oudenbosch zij dat ik de HS4/H4 moet hebben. maar een ander zij weer met die 2...

WELKE IS HET NOU???

Je hebt inderdaad hoogstwaarschijnlijk een HS carburateur. 2 of 4 maakt voor wat betreft het filter niet uit, volgens mij. Ik geloof dat het een HS4 is, omdat je een 1000-je hebt (een enkele HS2 is volgens mij uberhaupt nooit toegepast (?)). Mocht je niet zeker weten of het een HS is, dan kun je nog in dit topic kijken voor plaatjes: http://www.minisevenclub.nl/forum/viewtopic.php?t=1889

Ik zou even met MiniSpares bellen om te vragen wat het verschil is tussen die twee productnummers.

Eej Nance

Je hebt een HS4 carberateur.

Die 2 luchtfilters die je hebt laten zien is 1 daarvan het luchtfilter wat er nu bij jou opzit?

Dan heb je toch een K&N filter hiermee zit er wel degelijk een verschil tussen een HS2 of een HS4.

De HS4 heeft een iewat grotere inlaat dan de HS2.

Zekers weten? Bij een HIF is volgens mij alleen de uitgang verschillend.

Yep dat weet ik zeker.

De HIF 38 heeft een zelfde inlaat/uitlaat als de HS4.

Die van de HIF44 is nog weer groter.

ok ik weet nu welk luchtfilter ik moet bestellen, maaruh welke naald moet ik hierbij hebben? is dat de AAU toevallig?

p.s. als ik nog meer dingen moeten hebben vertel het dan even

Zoek even op het forum naar "naald" o.i.d. Er is wel e.e.a. te vinden over naald-keuze.

ok thanks

hey,

Zit er verschil in de standaard luchtfilterbak van een mini tussen een 1000 of een 1275 blok? en hoe zit het met het knietje dat van de carb naar de luchtfilterbak loopt, zijn deze ook verschillend?

Thanks!

zoals hierboven beschreven (door Richard T.)
afhankelijk van leeftijd (en dus de gebruikte carburateur) hs2 is de kleinste (nooit enkelvoudig op een 1275 gebruikt, wel op 1000); hs4 is groter en gelijk aan hif 38, gebruikt op 1000 en 1275; hif44 grootste en gebruikt op de laatste 1275 carb versies.

HTH,
Theo van den Bogaard

heb ik gelezen, maar geld dit ook voor het standaard luchtfilterhuis? Ze hebben het over de aansluiting van de carburateur die verschillend is, en het standaard luchtfilterhuis zit niet direct op de carburateur. Daar zit nog dat knietje tussen.
Nu heb ik al wel gezien dat die knietjes verschillend zijn voor een hs4 carb of een hiff44 carb, maar is het luchtfilterhuis ook verschillend?

kan ik niet uit ervaring zeggen ..
ik heb alleen een 1.3i gehad en op de Metro had ik een K&N op de Hif 44 gezet, dan is dat knietje er tussenuit .. als de aansluiting tussen filterhuis en knie maar luchtdicht is of de boutgaatjes oplijnen zie je vanzelf.

HTH,
Theo van den Bogaard

Iemand ervaring met K&N vervangingsluchtfilter

British Open, ik heb je vraag aan een bestaand topic toegevoegd, waar de meeste van je vragen in beantwoord zijn. Dus lees het even door.

Voor welke carb op je auto zit, vond ik dit topic:
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... 863#149863