Hallo,

Ik heb het forum en internet al doorzocht op een antwoord op mijn vraag, maar tevergeefs. Ik heb gemerkt dat als ik de eerste of tweede versnelling rijdt zonder gas erbij te geven de auto (mpi) flink naar voren en achteren beweegt in herhalende beweging. Het lijkt alsof er van onder de motorkap gas wordt gegeven en meteen weer wordt losgelaten enz. Wat kan dit zijn en hoe los ik dit op?

Ook is me opgevallen dat het stationair toerental zo'n 1100 is. Zelfs als de motor warm is. Misschien heeft dit er iets mee te maken? Graag zou ik stationair op 800 draaien, maar weet niet hoe.

Bedankt alvast

Ik denk dat je ergens een vacuumlekje hebt: haal het luchtfilterhuis er eens af en controleer alle dunplastic zwarte leidinkjes eens, ook de knietjes waarmee zo op de diverse componenten zijn aangesloten.
Heel goed mogelijk dat er ergens een scheurtje zit.

Het bekende MPI kangoeroe effect. Wordt vaak veroorzaakt door stepper motor, de mijne trilde vorig jaar inwendig uit elkaar op de Antwerpse kasseien. Je zou 'm los kunnen halen en reinigen, helpt soms. Zit stekker van throttle potentiometer goed vast (ook bij meegemaakt als veroorzaker hoger toerental)? Hoger toerental ook veroorzaakt door luchtlekkages (spruitstuk, slangetjes, andere afdichtingen). Uitlezen kan je al veel vertellen alvorens te gaan sleutelen.

Bedankt voor jullie reacties. Ik heb even gewacht totdat m'n k&N openluchtfilter binnen was en nadat deze gemonteerd was en de ecu gereset liep hij als een zonnetje. Mooi stationair net onder 1000 toeren en hij hopte niet meer als een kangoeroe in zijn versnelling zonder gas! Zal wel een vies luchtfilter zijn geweest denk ik dan.

Ik beweerde hierboven dat mijn probleem verholpen was na het plaatsen van het openluchtfilter. Dat bleek helaas niet het geval. Het was die dag dat ik met Mien ging rijden toevallig heel warm...

Dus na wat verder zoeken op het forum en met behulp van bovenstaande tips heb ik de steppermotor (iacv) weten te vinden en deze ontdaan van veel roet en de contactpuntjes gesmeerd. Het hobbelen was verholpen!

Het stationaire toerental was jammer genoeg nog steeds rond 1100 en dus te hoog. Na het verwijderen van de throttle potentiometer en de contactpuntjes ingespoten te hebben met wd40 liep de motor koud (!) 800 toeren.

Opgelost!

Ik had vanmorgen exact hetzelfde probleem met de spi mini, heeft deze ook zo'n stepper motor en waar kan ik deze vinden?