Ik heb dringend hulp nodig:

Ik had speling op mijn voorwiel, dit zou komen door een kapotte cardan as. Dus heb ik deze besteld en ook een fuseekogelset gekocht. Ondertussen denk/weet ik dat die fuseekogelset een kogellagerset moest zijn of overbodig is maja geeft niet.

Bij het demonteren van mijn wiel en het ganse gebeuren daar (ben een serieuse leek) kwam ik op de volgende problemen.

Heeft iemand een exploded vieuw van een '88 schijfrem mini van het hele wielgebeuren?

Is het normaal dat dit onderdeel een spleet heeft?
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk3.jpg

Bij dit onderdeel (graag de naam):
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk1.jpg
krijg ik vooraan wel maar achteraan de dichting niet af! Hoe zit dit vast/los? De lagers er in zitten wat rond te zwieren is dit normaal of is het teken dat ze kapot zijn? Toen ik de ene er uit haalde die ik wél kon leek deze in orde...

Dit onderdeel heb ik dus nieuw:
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk2.jpg
Klopt het idd dat dit de speling zal oplossen? En zou dit mijn lagers gemolt hebben (indien dit zo is, de eerste lager die ik er wel uitkreeg leek ok)

Verder de stang die op bovenstaan de foto ook te zien is, dit dus naar mn motor loopt kan ik zeker 10 cm uittrekken en weer induwen, is dit normaal of heb ik (mn vader eerder hier) de boel om zeep geholpen?

Wat wel is is dat de tandwieletjes op mn oude cardan as idd wat versleten uitzien en wanneer ik de nieuwe cardan as op mijn schijfrem steek deze veeeeel strakker past...

Graag hulp, tips, enz

Dank bij voorbaat

SyRuS schreef:
Is het normaal dat dit onderdeel een spleet heeft?
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk3.jpg


Ja

SyRuS":3ej86jmy]Bij dit onderdeel (graag de naam):
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk1.jpg[/quote:3ej86jmy]
Fusee/Hub

SyRuS":3ej86jmy]krijg ik vooraan wel maar achteraan de dichting niet af! Hoe zit dit vast/los? [/quote:3ej86jmy]
Voorzichtig lostikken? (Ik snap eigenlijk niet helemaal wat je bedoelt, iemand anders misschien?)

SyRuS":3ej86jmy] De lagers er in zitten wat rond te zwieren is dit normaal of is het teken dat ze kapot zijn? [/quote:3ej86jmy]
Die zitten er inderdaad losjes in, geen teken dat ze stuk zijn, hoewel dit natuurlijk wel het geval kan zijn.

SyRuS":3ej86jmy]Dit onderdeel heb ik dus nieuw:
http://www.chinchillapalace.com/mini/stuk2.jpg
Klopt het idd dat dit de speling zal oplossen? En zou dit mijn lagers gemolt hebben (indien dit zo is, de eerste lager die ik er wel uitkreeg leek ok)[/quote:3ej86jmy]
1. Kan, als de lagers hebben 'ingevreten' op de as.
2. Kan ook, even voelen of ze nog lekker lopen, bij twijfel het zekere voor het onzekere nemen en vervangen, je hebt nu de boel toch los.

SyRuS":3ej86jmy]Verder de stang die op bovenstaan de foto ook te zien is, dit dus naar mn motor loopt kan ik zeker 10 cm uittrekken en weer induwen, is dit normaal of heb ik (mn vader eerder hier) de boel om zeep geholpen?[/quote:3ej86jmy]
Dit is normaal, zodra je alles weer inelkaar hebt gezet zit het als het goed is 'op slot' en kan het geen kant op.

niet van een '88, maar in principe hetzelfde:

http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/fr ... phubgt.gif

de 'split tapered collar' moet wel een spleet hebben, maar moet ook vlak zijn aan de bovenkant, waar de moer op zit, die van jouw moet je dus vervangen (en dan zou ik de moer ook gelijk doen)

Beide lagers en keerringen moeten elk naar hun eigen kant uit het fuseestuk getikt/gehaald worden, zie de exploded view-inzet, in het midden van het fuseestuk zit een randje waar de buitenste lagerschaal tegenaan komt. Nieuwere (kogel)lagers hebben niet altijd dat losse stukje nr 11, maar dan zijn de binnenste lagerschalen breder aan 1 kant.

Zolang de buitenste lagerschalen maar niet kunnen ronddraaien in het fuseestuk, anders zal je dat ook moeten vervangen.

HTH,
Theo van den Bogaard

heel bedankt ik sta al wat verder, als ik nog problemen heb horen jullie het wel

Het is in orde gekomen! Mn mini rijdt weer lekker vlot! Heel erg bedankt voor jullie hulp.

Hee Syrus, die foto's zijn een feest van herkenning voor mij. Ik ben op het moment ook aan het klussen met mijn voorwiel, dit om het wiellager te vervangen. Helaas word ik ook niet gehinderd door al te veel kennis van dit onderdeel. (De rest van de mini heb ik al doende wel leren kennen )
Mag ik vragen hoe jij die fusee kogels uit de draagarmen hebt gekregen. Met een speciale tool, zo'n vork of met geweld?

Eerst met een tool... (vader zn werk)

Maar met 2 hamers lukt het ook! Eén hamer er tegen en dan met de andere aan de andere kant kloppen... Gaat het er met niet té veel geweld uit.

Met één hamer op kloppen, slaan, alle geweld haalt niks uit. Met zo'n tool is het wel kinderspel.