Hallo luitjes,

Vandaag de carb af laten stellen (Hif'44, standaard spruitstuk), en het e.a.a. is vernieuwd, waaronder de taps waar het spruitstuk aan vast zitten, de pakking tussen de carb en het blok, de motorrubbers en het luchtfilter. Maar nu het volgende:

Vanaf het begin af aan heeft de motor al het idee gehad dat hij stationair moest draaien tussen de 1200 en de 14/1500 toeren. Het toerental varieert dus. Nu was dit op een gegeven moment heel erg, vandaar dat we hem hebben af laten stellen. Maar het probleem is niet helemaal weg, nog steeds loopt hij net geen stationair. Waar zou dit aan kunnen liggen?

De motor draait overigens verder als een zonnetje, komt mooi op toeren, hoewel het heel lage toerenbereik tussen 1000 en 2000 ietwat moeilijker is.

Groetjes,

Robbert.

[Edit: iets verduidelijkt]

* Kabelschoentjes aan de bobine vervangen?
* Contactpunten afgesteld of vervangen? (tenzij je electronische ontsteking hebt)
* Nieuwe rotor + verdeelkap?
* Nieuwe bougies
* Nieuwe bougiekabels?

Nee,

Die zijn allemaal niet vervangen, maar ik mag toch hopen dat diegene die het ding afstelde het wel heeft nagekeken of het nodig was?

Waar kan ik aan zien of het noodzakelijk is om het te vervangen?

Groetjes,

Robbert

P.S. Bedankt!

tjsa, dat ligt er helemaal aan. Als je zegt dat ze een grote beurt moeten doen, vervangen ze dat. Als je zegt dat ze de carb moeten afstellen doet een garage niets met de onsteking.

Je kan zien of het nodig is als het wat gecorrodeerd is. Contactpunten (+condensator) kan je aftellen met een voelermaat, bougiekabels worden wat brokkelig en de rotor en rotorkap oxideren (aan de binnenkant).

Wouter

Oke,

Ik zal het trachten na te lopen met Haynes erbij. Misschien dat ik alles wel kan vinden

Bedankt.