Heb een mini 1000 uit 1974 met een hs2 carb.

Sinds een week of 2 het volgende probleem. Tot 80 km per uur gaat alles prima, motor loopt goed, trekt goed, geen rare geluiden. Als ik echter een paar honderd meter op de snelweg 100 rijdt begint ie te stotteren en wil hij niet harder dan 80.

Heb pas de contactpuntjes vervangen, de bougiekabels en de bougies, dus dat is m.i. niet het probleem

Het lijkt mij dat ie niet genoeg bezine krijgt. Misschien een vervuild(e) carb/benzinefilter. Dit gaat me net iets boven mijn pet om helemaal zelf op te lossen. Is er iemand in omgeving Tilburg die dit al eens gedaan heeft en me zou willen helpen?

Grtz
Tom

Benzine filter zit er alleen op als dat later een keer gemonteerd is.

Voordat je de carb eraf haalt, check even het olie nivo in de dashpot demper.

Heeft ie het nadat de kabels en bougies vervangen zijn al wel weer goed gedaan? anders is daar misschien iets misgegaan

Kijk ook even of de benzine leiding onder de auto door geen deuken heeft of misschien is deze juist vervuild.

"Benzine filter zit er alleen op als dat later een keer gemonteerd is."
Dan zal er waarschijnlijk geen filter opzitten. Waar moet ik de benzinepomp ergens zoeken. Die zit toch aan de zijkant van het achtersubframe? En een evt filter zit toch in die pomp dan?

"Voordat je de carb eraf haalt, check even het olie nivo in de dashpot demper."
Heb gisteren het olieniveau in de dashpot demper bijgevuld. Dat maakt helaas geen verschil... Tijdens het daarop volgende proefritje deed hetzelfde probleem zich vrijwel direct voor. Ik dacht ook dat dat olieniveau alleen van belang was voor het gelijkmatig laten terugzakken van het toerental wanneer je het gas loslaat?

"Heeft ie het nadat de kabels en bougies vervangen zijn al wel weer goed gedaan? anders is daar misschien iets misgegaan"

Ja hoor hij heeft het een maand of 2 prima gedaan. Zolang ik me beneden die 80 km per uur houdt, gaat ook alles prima. Alleen na een paar honderd meter harder begint het probleem....

De benzineleiding, daar zal ik zal ik na kerst even een blik op werpen.....

Groeten
Tom

Nee de benzine pomp is mechanisch en wordt aangedreven door de nokkenas. Zit rechts achterop je blok (als je voor de auto staat)

Het verhaal van de benzinepomp achterin geldt wel voor injectie-Mini's. In dat geval is het een elektrisch exemplaar. In zo'n geval zit er ook wel standaard een benzinefilter op.

Overigens, een benzinefilter bij een Mini is niet geintegreerd in de pomp, maar is apart in de leiding opgenomen. Bij montage achteraf is het meestal een transparant "tonnetje".

eigenlijk gaat er direct 1 advies door mijn hoofd, eraf met de hs2 en een ander spruitstuk met een hs4 erop monteren, is toch een iets grotere carb waardoor je minder kans hebt op te weinig mengsel...

de carb schoonmaken kan ik voor je doen, moet je ff pm-men

Heb nog een vraagje.

Als ik de benzineleiding bekijk zit er vlak voor de vlotterkamer een verdikking in de benzineleiding met daarom heen een soort metalen gaasje. Zit daarin misschien de achteraf gemonteerde filter waar Eelke het over heeft? Hoop dat mijn beschrijving een beetje duidelijk is....
Krijg namelijk met dit mooie winterweer mijn motorkap niet geopend zodat ik geen foto kan maken....

Bart hebt een pm

Waar tank je? Probeer zoveel mogelijk bij BP of texaco te tanken, die hebben over het algemeen goede benzine. Vaak ligt het aan waar je tankt! Ga absoluut niet naar een witte pomp of zo.

suc-6-