De oorzaak van het harde rammelend geluid was dat de idler gear totaal geen lager meer had aan de blok kant en dat er flink wat tanden zijn afgebroken. Een deel van de stukjeskwamen via het olie aftappunt naar buiten.van de drie tandwielen is ook de onderste beschadigt en de bovenste heeft alleen een pitje in en van de tanden maar die lijken verder nog heel

Hoe ver zijn die metaal delen door het blok verplaatst? En is het vervangen van twee of drie tandwielen de oplossing? ik had op de site van mini mania gelezen dat je ook de versnellingsbak volledig moet demonteren om alle metaal resten te verwijderen....
Ik vraag me ik dan niet beter een ander tweedehands blokje kan proberen. Alhoewel dit blok dus duidelijk een miskoop is geweest.

Het blok is een 1300 blokje verto

Tsja.. als er echt brokjes zijn losgekomen, dan is het verstandig de boel binneste buiten te keren. Anders heb je vroeg of laat kans dat er iets tussen bijvoorbeeld de versnellingstandwielen komt of de eindreductie. Nooit gezond dus.
Anyhow.... als je er vroeg bij bent en goed inspecteert dan hoeft een kleine beschadiging verder niet veel invloed te hebben.
Een goede idler gear set (3 op een rij ) heb ik nog wel liggen.

Het middentandwiel is zwaar beschadigd.....
Zo,n setje is geloof ik afhangekelijk van het type bak en blok dacht ik.

blok is 12A2LJ02 340869
bak is DAM5625 BSK7

maar het was wat lastig aflezen dus misschien zit er een foutje in een van de letters
Maar ik heb zeker interesse in die set als hij past. Wat wil je ervoor hebben?

heb je een foto van de schade aan het lager ... pas als je weet dat dat te repareren is heeft het nut om nieuwe tandwielen te gaan zoeken?!

succes,
Theo van den Bogaard

ik zal dat ff checken. maar eerst het blok er verder uitlepelen dan kan ik er goed naar kijken. en dan laat ik ook wel ff een foto zien.

Het oppervlak van het blok is behoorlijk ingesleten. Is dit nog te redden op een of ander manier of is het jammer maar helaas? Metaal is zover gesleten dat er zelfs een randje voor het lager is ontstaan.


[/img]http://www.flickr.com/photos/81214243@N00/7455776904/sizes/m/in/photost…

naar mijn idee nog wel te gebruiken.
Nieuw lager en goed shimmen:
http://www.minimania.com/web/SCatagory/ ... ticleV.cfm

troep die in je bak rondzwerft kan door de oliepomp opgezogen worden, dus niet alleen de bak schoonmaken maar ook *alle* oliekanalen en voor de zekerheid een nieuwe pomp.

wil je het zekere voor het onzekere: andere bak

succes,
Theo van den Bogaard

maar het vlak waar de schims tegen aan zitten is scheef weggesleten, ook aan de zijde van de kant waar de primary cover zit. zie meer foto,s Het randje naar binnentoe is toch wel een milimeter zeker aan de kant van de primary cover
[url][/http://www.flickr.com/photos/81214243@N00/]

Ik heb de video gevonden van de spelling afstellen. Maar bij mijn idle gear lijkt een van de twee vast te zitten. En hoe krijg je de juiste te pakken? Ik zie een aantal nrs van parts op de pagina die je noemde. Maar mijn bak was dam 5626 en die staat er niet bij.zo,n ringtje kost wat zeg pff
http://www.youtube.com/watch?v=XayRUSn9 ... plpp_video

Met een andere bak bedoel je met tandwielen en al neem ik aan? OF alleen de buitste bak vervangen en tandwielen over zetten.Ik denk alle onderdelen op elkaar zijn ingesleten toch? Hoe zit het met het verschil in bakken? Wat kan je voor elkaar inruilen?

En hoe maak je die kanalen schoon met een stuk ijzerdraad erdoorheen prikken of is daar een soort rond staalborstelstje voor? En wat is oliekanaal en wat is koelkanaal?

gr Michiel