Heb sinds kort een mini 1000 bj.'90.Carburateur en contactpunten ontsteking.
Bij vorige eigenaar is de koppakking,contactpunten,bougies vernieuwd.
Daarna hebben ze er een tijdje zonder problemen mee gereden,ineens is hij in gaan houden en stil gevallen.wij hebben de mini gekocht en toch weer aan de praat gekregen met nieuwe bougies(deze waren vet geslagen). Bij de garage waar ik als schadehersteller werkzaam ben, auto proberen af te stellen(CO te hoog),naald en zitting vernieuwd,CO wel lager maar motor blijft inhouden,nogmaals punten,condensator,verdeelkap,kabels,bougies vern.centrufigaal vervroeging gangbaar gemaakt.Spruitstuk gecontroleerd op inwendige lekkage,compressie gemeten en kleppen gesteld.
Motor houd nog steeds in bij +/-2700 toeren,nu valt hij zelfs helemaal stil en krijg ik hem niet meer aan de praat.
Heeft iemand van jullie nog ideeën?
Groet Louis

Dus alle vacuum slangen nog heel? Contaktpuntjes goed afgesteld 0.40 ? Juiste naald Carb goed afgesteld?

Lees deze eens door:

link

Ontsteking is ook geen onbelangrijke. Ik denk als ik het nog eens lees dat je ontsteking niet goed staat.

beste mausje75
Vacuumslangen zijn goed,afstelling punten en tijdstip ook oke.CO ong.3%.
Het lijkt erop dat als hij stilvalt en ik de punten of onstekingsplaat beweeg hij even weer gaat lopen maar na 50 meter gaat hij weer inhouden en stilvallen,als ik plankgas blijf geven als hij uitloopt,slaat hij weer aan maar rijd schokkend en valt dan weer uit.
gr. Louis

Ik denk dat ik Maus hier toch gelijk moet geven. Ik denk dat hij weer eens goed afgesteld moet worden. Dat betekend niet de ene keer de carb en de andere keer de ontsteking, maar beide samen en dan compleet vanaf 0 beginnen. Dan weet je zeker dat alles goed gegaan is.

Mocht je er zelf niet helemaal uitkomen, dan zijn er misschien wel mensen in jou omgeving die daar een uurtje of 2 aan kunnen besteden.

Allereerst dank voor jullie meedenken.Ben zelf al zo'n 25 jaar proffesioneel werkzaam in de autobranche,eerst als monteur daarna als schade hersteller,heb in het verleden al heel wat probleemgevallen meegemaakt in het vak.
Maar deze storing is niet logisch.Laatste keer inderdaad onstekeing en carburateur en kleppen gelijktijdig afgesteld.Daarna heeft hij een dag of 2 redelijk gelopen,daarna weer in de zelfde storing vervallen.Zijn er gevallen bekent van een ontsteking die versleten is?Er zit namelijk iets speling op het asje.
Is het misschien een optie om er een elektr.ontsteking op te zetten en zo ja welk type?
Groet Louis.

Bobine nog goed kabels cq aansluitingen op je bobine? Massa van je blok nog in orde? Misschien iets lulligs/kleins zoals bougiekabels op foute volgorde? Benzine toevoer? Olie in het dashpotje? ( als daar geen of onvoldoende olie inzit kan ie ook behoorlijk beroerd lopen )

Want bij een Mini blokje geldt: ontsteking, carb en de stroom/massa goed....dan moet het blokje in principe altijd lopen.


Maurice

Louisx schreef:
..Zijn er gevallen bekent van een ontsteking die versleten is?Er zit namelijk iets speling op het asje.



Ducelier zeker? Kut ontstekingen! Op mijn 1000 zat deze ook en daar had ik ook
speling op zitten. Wat inhield dat ie erg onregelmatig liep en het nokje van mijn
contactpunten afsleet..

Bobine al omgewisseld met een nieuwe,bougiekabels zitten in juiste volgorde.
Zal iid eens de massa en benzineleidingen checken.Dat stilvallen en na een tijdje toch weer aanslaan zou iid wel eens aan de benzinetoevoer kunnen liggen,zoals bij het vacuum trekken van de benzinetank. Misschien een benzineslang inwendig gescheurd.Zal ook eens kijken voor een andere ontsteking,zijn hier ook nog andere merken mogelijk? Alvast bedankt voor tips.
Groet Louis

Hallo,
Eindelijk na een avondje storing zoeken en mijn ontsteking geheel uit elkaar te hebben gehaald en gereinigd heb ik de oorzaak van de storing gevonden, Bij het afstellen van het tijdstip ging het proeflampje al gloeien voor dat de puntjes open gingen,dit vond ik vreemd, dit duidt op een slechte geleiding van de stroom van de puntjes,bleek de massa tussen ontst.huis en motorblok niet goed te zijn (aluminium en staal).Nu een los kabeltje gemonteerd voor de massa.Mini loopt nu werkelijk als een zonnetje.Nu kunnen we eindelijk gerust gaan toeren.

Iig fijn dat je laat weten wat de oorzaak was Nu kunnen anderen met een soortgelijk probleem jou storing eens nakijken.