Ik ben alle electra van mijn Mini weer aan het aansluiten, maar aangezien ik mijn Mini als een stapel onderdelen heb gekocht is het me af en toe een raadsel waar een en ander zat.

Nou komt er uit mijn distributeur (Lucas 45D) een kabeltje met een rood draadje en een zwart draadje. Nou heb ik allerlei schema's en foto's bekeken, maar ik heb niet gevonden waar ik deze op moet aansluiten. Ik zie wel vaak 1 draadje maar met 2 draden heb ik niet kunnen vinden.

Ik denk zelf dat dit op de bobine (DLB105) moet worden aangesloten, maar stel dat dat zo is, dan zou ik graag weten op welke pool welke kabel moet worden aangesloten.

Draadje ligt op goudkleurige bobine:



Bij voorbaat dank.

Zwarte draadje op min kant bobine (waar nu ook het zwart/witte draad op zit)

Roze draad welke nu op de bobine zit verwijderen en een geschakelde plus van de zekering kast halen ,rode draad bij de plus van de bobine zetten.

De roze draad is een draad met ingebouwde weerstand en levert geen 12 volt op de bobine.

Hoop dat het zo duidelijk is.

Groeten Dylan

Dylan bedankt.

Waar is die roze draad voor bedoeld?

Om redenen koos de fabrikant ervoor om bobines te gaan gebruiken die op een lager voltage (9) werkten.
Daarvoor werd dan een voedingsdraad gebruikt met een weerstand erin, waardoor de 12 volt van de accu en dynamo teruggebracht werd tot 9 volt.
Bijkomstig voordeel was, dat de fabrikant dan ook een 12 volt voedingsdraad naar de bobine kon leggen vanaf het startcontact.
We kennen allemaal de narigheid dat bij koud weer een accu die niet (meer) zoveel pit heeft echt moeite heeft om de krukas rond te draaien. Er is dan nauwelijks stroom over om nog een behoorlijke vonk aan de bougie af te geven. Met 12 volt op de 9 volts bobine krijg je een stuk sterkere vonk. Zo slaat de motor eerder aan onder die omstandigheden.
Zodra je de sleutel terug laat komen in de bedrijfsstand, is de 12 volt verbinding weer verbroken en krijgt de bobine 9 volt.

Moet dan de wit-roze draad toch blijven zitten voor de 9 volt?

je zei dat er 2 draden uit de ontstekingsunit (waar je verdelerkap opzit) komen,

dat heeft niets met de weerstandsdraad te maken van de bobine, waarschijnlijk zijn de contactpunten eruit gehaald en zit er nu een elektrische module in.

Mvg Freydis Versluis

Thierry schreef:
Moet dan de wit-roze draad toch blijven zitten voor de 9 volt?


Bovenstaande vraag was adhv de uitleg van Wim over de reden van de draad met weerstand (de roze draad).

De rood-zwarte kabeltjes uit de verdeler heb ik inmiddels al aangesloten op de bobine, op de manier zoals Dylan had beschreven.

ik heb zelf een setje gehad van accuspark om mn contactpunten te vervangen en om te bouwen naar elektrische ontsteking en daarbij moet je wel een bobine hebben die 12v is en geen 9v.
ook moet je de weerstandsdraad vervangen voor een normale kabel.

ik heb zo'n vermoede dat jij ook een elektronische ontsteking heb.

Mvg Freydis Versluis

Vandaag heeft (B)engeltje eea mee bekeken qua aansluiten en ook de verdeler bekeken. Mijn distributeur heeft inderdaad de elektronische ontsteking die je noemt.

Ik heb veel goede tips en aanwijzingen gekregen, dus kan weer even vooruit.

Die kabel zonder weerstand, mag die bij de lichtgroen-witte draad die van de ontsteking komt, of beter ergens anders?



Op aansluiting 5 dus.

Heb ik deze week ook toevallig aangesloten, de 12volt draad (ipv de kabel met weerstand) moet je op aansluiting 1 aansluiten. Hier komt dan stroom op als je de sleutel van het contact in stand 2 zet.