Als ik de kachelunit die in de auto zit wil vervangen moet ik dan nog ergens opletten???
Het gaat om de unit die onder het dashboard hangt.

Grt Fabian

er zijn verschillende types .. en als je die slangen losmaakt komt er water/koelvloeistof uit, dus een flinke bak er onder ;-)

groetjes,
Theo van den Bogaard

of de leidingen dichtklemmen met een goede tang, wel een bakkie eronder, maar scheelt veel gespetter...

heb een beetje gezocht op het forum maar kon het niet echt vinden. Mijn kachel doet het nog wel, alsin d'r komt wel warmte uit, maar dat is alleen als ik harder rij dan 60 km/u. de warmte is er dus wel, maar het opstijgende geluid van een helikopter, wat me nou net zou vertrouwd klonk als ik me kachel aan deed hoor ik niet meer.

Hoe kan ik makkelijk de kachel open maken om te kijken wat er aan de hand is. Of heeft het helemaal geen zin en kan ik beter alles meteen vervangen. (lijkt me niet)

JanBuitenhuis schreef:
heb een beetje gezocht op het forum maar kon het niet echt vinden. Mijn kachel doet het nog wel, alsin d'r komt wel warmte uit, maar dat is alleen als ik harder rij dan 60 km/u. de warmte is er dus wel, maar het opstijgende geluid van een helikopter, wat me nou net zou vertrouwd klonk als ik me kachel aan deed hoor ik niet meer.

Hoe kan ik makkelijk de kachel open maken om te kijken wat er aan de hand is. Of heeft het helemaal geen zin en kan ik beter alles meteen vervangen. (lijkt me niet)


Wat gebeurd er onder de 60km/u dan? draait de ventilator dan nie, of wordt hij dan niet warm? Als de ventilator het helemaal niet doet controleer dan eerst de zekering even.

Ik neem aan dat ik er beter gelijk nieuwe koelvloeistof in kan gooien als ik de unit vervangen heb???

blissard schreef:
JanBuitenhuis":2ifr2abf]heb een beetje gezocht op het forum maar kon het niet echt vinden. Mijn kachel doet het nog wel, alsin d'r komt wel warmte uit, maar dat is alleen als ik harder rij dan 60 km/u. de warmte is er dus wel, maar het opstijgende geluid van een helikopter, wat me nou net zou vertrouwd klonk als ik me kachel aan deed hoor ik niet meer.

Hoe kan ik makkelijk de kachel open maken om te kijken wat er aan de hand is. Of heeft het helemaal geen zin en kan ik beter alles meteen vervangen. (lijkt me niet)


Wat gebeurd er onder de 60km/u dan? draait de ventilator dan nie, of wordt hij dan niet warm? Als de ventilator het helemaal niet doet controleer dan eerst de zekering even.[/quote:2ifr2abf]

Onder de 60 rij ik denk ik te zacht waardoor er geen warmte uit blaast. pas boven de 60 voel ik de warme lucht er uig " blazen"

de fan blaast dus helemaal niet, ook niet boven de 60,maar de warme lucht is er dus wel.. Ik verwacht dat dus alleen de fan het net meer doet... (zekering checken is dus wel een goede optie)

Scoobypleasure schreef:
Ik neem aan dat ik er beter gelijk nieuwe koelvloeistof in kan gooien als ik de unit vervangen heb???



Inderdaad. In dat geval kun je het beste de slangenklem bij de onderste aansluiting van de radiator losmaken om alle vloeistof eruit te laten lopen.

Dat is het laagste punt. Dan kan je rustig werken. Niet er dan geen water meer uit je kachel loopt hoor. Die wordt gevoed via je bulkhead dus heeft ie zo z'n eigen laagste punt.

hahhahaha die heb ik eergisteren oon vervangen!!

enige waar je ff moet op letten..... als je de kachel uit de auto hebt.... er zit nog koelvloeistof in het element... dat lekt er onderweg uit had ik last van midden in de woonkamer

gheheheh het is verder erg makkelijk!!
PS.... als je een 2ehands kachelradiateur gaat plaatsen.... moet je m ff doorspoelen met loeiheet water.... dan komt al het drek en slijk wat er in zit er uit... en word de verwarming zeker 5 graden warmer!!

Suc6
gr Fred

goede tip

Verder is het vrij gemakkelijk.

De kachel zit in de balk onder het dashboard vast met schroeven/boutje moertje. Dat zie je wel als je eronder ligt. Aan de achterkant boven de slangen met een lange dunne bout waar die in twee haakjes valt tegen de binnenkant van je schutbord bij de pedalen.

-bakkie onder je radiator,
-Grill los halen
-Afhankelijk van type radiateur:of linksvoor sensor/aftapplug eruit laten lopen(let op niet met warme motor doen )
-Nieuw bakkie onder kachel zetten
- kachel slangen losmaken en leeg laten lopen
-schroeven losmaken
-kachel kantel naar beneden en kabels losmaken
-boutje moertje losmaken
-kachel eruit tillen
-recht houden

als dan alles toch los is:

-radiateur doorspoelen
-nieuwe kachel doorspelen

-alles in omgekeerde volgorde terug zetten en afvullen met verse vloeistof.
-Motor starten en kachel aan
-Wederom even bijvullen

succes!

Joostgijzel schreef:


-radiateur doorspoelen
-nieuwe kachel doorspelen
-Wederom even bijvullen





Hoe spoel je ze door?...en wat moet je bijvullen, als je er nieuwe koelvloeistof ik hebt gedaan?

Groetjes,

Maurice

Wanneer je de motor hebt laten draaien dan loopt de koelvloeistof ook daadwerkelijk door het hele systeem, waardoor het niveau in de radiator lager komt te staan. Die vul je dan weer even bij.

Ok..merci..

Maar kun je die dan niet eerst met gewoon water doorspoelen? en dan als ie is doorgespoeld vullen met koelvloeistof?

Greetz,

Maurice