Ingediend door Theo van den Bogaard op wo, 17-01-2007 08:38
de toevoer (vanaf de kraan) op het bovenste pijpje van de kachel(radiator).
warmte stijgt
op het schoepenradje (de fan) staat als het goed is 'engine' om aan te geven dat die kant naar het motorblok toe moet zitten. (andersom is minder effectief)
zie ook:
http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=33263
HTH,
Theo van den Bogaard
Ingediend door jongkokkie op wo, 17-01-2007 22:16
schoepenradje klopt inderdaad, had ik nog geneens gezien, zo gek zijn die engelsen nu ook weer niet 
Ingediend door jongkokkie op vr, 19-01-2007 22:29
slangen zou toch eigenlijk niet zoveel mogen uitmaken trouwens, volgens mij ga je dat niet echt merken ofwel? 
Ingediend door Theo van den Bogaard op vr, 19-01-2007 23:47
ik zou zeggen, probeer het .. als blijkt dat je kachel niet warm (genoeg) wordt hoef je alleen de slangen om te wisselen ..
FWIW,
Theo van den Bogaard
RE: kachelslangen aansluiten
Ingediend door jongkokkie op di, 16-01-2007 21:27
Ben met de koeling van mijn clubman bezig maar vergeten hoe de slangen naar de kachel lopen.
Mag aannemen dat de kleinste slang op de kachelkraan gaat en links door het gat van carros door gaat, maar dan, onder of boven aan het pijpje van de kachel??
Trouwens kachel maar gelijk schoongemaakt, je wil niet weten wat daar allemaal in zat
En het gele schoepenradje van de waterpomp, maak het nog uit hoe je dat monteert, glade kant naar buitenzijde of binnezijde?