Na meer dan 400km probleemloos op de Duitse autobahn gereden te hebben besloot mijn mini net voor Nijmegen om niet meer aan te geven hoe hard ik reed. Ook deed de kilometerteller het niet meer en volgens mij de verlichting van het dashbord ook niet. Rijden doet ie wel zonder problemen.
Ik heb al even gezocht en het kan een kabel of een wieltje zijn...
Mijn vraag is nu: is dit iets wat makkelijk zelf te verhelpen is? Ook als je niet zo technisch onderlegt ben... (kom ik daar met tips en mijn handboek alleen uit?) Of is het toch beter om iemand bij de hand te hebben die beter van wanten weet?

Ik zou eerst je dashboard uit elkaar halen en alle aansluitingen checken. met name de dikke kabel voor je snelheidsmeter goed aanduwen. Als het daarna nog niet gefixt is dan zul je toch echt in de versnellingsbak moeten zijn of de kabel vervangen.

succes

supersuusje schreef:

Ik heb al even gezocht en het kan een kabel of een wieltje zijn...




## dat heb je nou van 'BMW'tje spelen'

als je in bovenaardse krachten gelooft zou je kunnen aannemen: 'mienie weet dat de snelheidsmeter/kmteller het niet doen, dus vindt het dan ook niet meer nodig om het dashboardlampje te laten werken'...

ik hoor daar niet bij, en denk dat dit twee van elkaar onafhankelijke dingen zijn (wellicht -hoe simpel- lampje doorgebrand)..
als de teller niks meer doet en de meter ook niet, zit het probleem daar in de mechanische overbrenging van de versnellingsbak naar het klokkenhuis.
kabel stuk? vierkantje aan kabeleinde rond gedraaid? (zwieberde de wijzer van de snelheidsmeter al een poos??) tandwieltje aan de versnellingsbak waar de tellerkabel in geschroefd zit is stuk? en als uiterste mogelijkheid de klok zelf kapot (lijkt me het laatste om van uit te gaan).

of je het zelf kunt? alles kan je zelf, maar of jij het zelf zelf kunt???
een handige buurman of kennis is wel fijn, dat in elk geval.

ben benieuwd wat het is.

Ik zou zeggen, kabel er uit halen (van achter je km teller naar het blok/versnellingsbak) en kijken of als je aan de ene kant draait de andere kant ook draait (bijv. met behulp van een boormachiene ofzo. Dan weet je of het in je kabel zit. Als dit werkt, kabel in je km teller en de andere kant aan de bormachine en kijken of je meter uitslaat (let wel op dat je de goede kant op draait!). Als de meter uitslaat moet het in je blok zitten anders in je meter.

Suc6.

En dat lampje zul je ver verkeert gezien hebben en werkt gewoon nog .

vlassie schreef:
(let wel op dat je de goede kant op draait!).



## zeg nou gewoon meteen welke kant de 'goede kant' is..

Haha, ja weet ik ook zo niet meer, maar gewoon heel voorzichtig beginnen en je merkt heel snel of ie goed gaat of niet!

metrodriver schreef:

## dat heb je nou van 'BMW'tje spelen'


Beter BMW tje spelen dan BMW tje kopen .

Hmhm, de meter zwieberde wel even van te voren, maar ik dacht dat dat door de enorme hobbel in de weg kwam. Niet dus.

Ik denk dat ik zelf wel een heel eind moet kunnen komen met jullie tips. Ga alleen nog ff zoeken naar een backup (lees deskundige hulp achter de hand). Buurman wordt niets, hoe aardig ie ook is, hij heeft niet eens een auto....

Zodra ik weet wat het is/was horen jullie het ook. En alvast erg bedankt voor jullie tips!

Na een tijd lang zelf geprutst te hebben (letterlijk)! Ben ik toch maar ff langs de garage gegaan. En wat denk je, het was de kabel van de kilometerteller en zij hadden het natuurlijk in 'no time' vervangen.

Zucht, toch maar snel een steutelcursusje doen. Scheelt hopelijk een boel gepruts.

Toch bedankt voor jullie tips. Jullie hadden het bij het rechte eind.

supersuusje schreef:
Jullie hadden het bij het rechte eind.



## 'tuurlijk!! had je dat anders verwacht dan?

jij wilde gewoon niet naar ons luisteren

Ik had ook niet anders verwacht.
Het was alleen mijn eigen onvermogen om het zelf te kunnen doen.