Hallo,
Heeft iemand ervaring met de uitleg op volgende site:
http://www.restore-an-old-car.com/how-t ... alves.html

Het gaat over versleten kleppen die niet meer perfect passen in de kop. Met een pasta zou je die terug beter kunnen doen passen!
Heeft er iemand dit al eens toegepast?

Groeten uit Belgie,
Rudy en Marina

Zoek eens op 'kleppen slijpen'.

Groet Ron

Dit is wel echt een geduld werkje hoor. En je bent er 'uren' mee bezig. Er zitten acht kleppen in de kop van een Mini motor. Je moet wel flink zijn om ze inderdaad alle acht een beurt te geven. Dus, begin bij de kleppen die er het slechtst aan toe zijn.
Het werkt als volgt: Koop zo'n stokje met een rubberen zuignapje er onder aan en een potje slijpsel. Zo'n potje heeft twee deksels, aan weerskanten. Aan de ene kant met grof slijpsel (coarse) en de andere kant fijn (fine). Je moet de kop gedemonteerd hebben van de motor en de klepveren verwijderd. Het zuignapje moet je vastdrukken op de schotel van de klep. Een beetje nattigheid op de zetel zorgt ervoor dat het napje zich beter vasthecht (spuug). Meestal is zo'n klepschotel voorzien van wat aanslag van het verbrandingsproces. Als je dat er eerst afpoetst tot je blank metaal hebt zal het napje beter hechten.
Nu doe je een smeertje van het grove slijpmiddel op de rand van de klepschotel en doe wat motorolie op de steel. Plaats de klep nu in de klepgeleider zodat de schotel in de zetel rust. Je wrijft nu het stokje tussen je beide gestrekte handen, waardoor je een draaiende beweging beide kanten op krijgt. Na elke wrijving heen en weer til je de schotel even uit de zitting en controleert of er nog rondom de schotelrand pasta gesmeerd zit. Met een doekje veeg je even de pasta weg die van de zetelrand naar binnen en naar buiten gelopen is. je zult merken dat het napje neiging heeft om 'weg te lopen' van de schotel omdat je (nog) niet zo handig bent om bij het wrijven het stokje zo te sturen dat het napje mooi op zijn plaats blijft. Maar, je hebt nog tijd om dat goed te oefenen. En nu maar steeds de wrijving herhalen en het wegvegen van de overbodig pasta en aanbrengen van pasta waar die de schotelrand niet meer bedekt. Je moet hiermee doorgaan tot je in de zetelrand een ononderbroken slijpspoortje kunt onderscheiden. Als dat cirkeltje compleet is, mag je nog een paar keer slijpen met fijne pasta totdat het cirkeltje niet meer grijs is, maar blinkend. Intussen goed opletten dat er geen slijpsel op de klepsteel terecht komt, want dat bevordert het oliegebruik.
Volgende klep.

en helemaal uitgelegd in Jip en Janneke taal!
Kind kan de was doen.

Groet Ron

en blarenj in de handen

Bedankt voor jullie reactie, geloof mij hier heb ik heel veel aan. Merciekes

Rudy en Marina

Let wel, het slijpcirkeltje moet helemaal rond gaan maar hoeft -op het smalste punt- maar twee haren breed te zijn. Dicht is dicht.