Ik heb net even de pakking van mijn kleppendeksel vervangen omdat deze letterlijk vergaan was en daardoor lekte. Er was echt niets meer van over, enkel een elastisch, dun, zwart, plakkerig draadje. Dus even een nieuwe erin gezet en het kleppendeksel er weer opgeschroefd.

Nu liep mijn Mini probleemloos en goed en dat doet íe nog steeds. Maar na het starten van de Mini nadat ik de pakking had vervangen kwamen er ineens zwarte spetter uit de uitlaat. Ook het stationair toerental zit nu rond de 1100 ipv rond de 800. Kan dit een gevolg zijn van het plaatsen van een goede pakking?

Ook vond ik een gebroken ringetje onder het kleppendeksel waarvan ik de afkomst nog niet heb kunnen achterhalen.

Kan het hoge toerental en de zwarte spetters een gevolg zijn van een hogere compressie doordat er geen luchtlekkage meer is?

een ring onder je kleppendeksel is nooit goed, sterker nog je blok kan behoorlijk schade daardoor lopen.

Dat er olie uit de uitlaat komt doordat je de pakking hebt vervangen lijkt mij niet. Mogenlijk het hoge toerental doordat je mischien niet goed heb vastgedraaid met moment?? En dus valse lucht hebt mischien.

dat is alles wat ik kan adviseren

Wats schreef:
Mogenlijk het hoge toerental doordat je mischien niet goed heb vastgedraaid met moment?? En dus valse lucht hebt mischien.



Zal dat dan juist niet zijn omdat hij geen valse lucht meer heeft?

Ik denk dat het een toevallige samenloop van omstandigheden is. Je hebt waarschijnlijk ook het luchtfilter eraf gehad, het kan best zijn dat je een kabeltje afknelt oid wat het hogere stationair zou verklaren.

Die zwarte spetters zie je wel vaker, betekent dat de boel te rijk staat of olieverbruik.

Dennis

PS Je zou ook zonder kleppendeksel kunnen rijden, geeft een gigantische smeerboel, maar valse lucht gaat ie er niet van aanzuigen

Zie je, zoveel weet ik er niet van

hhmm... dat het toeval was dat vermoedde ik al wel. Maar ik heb het luchtfilter er niet af gehad!

Ik heb wel wat slangen her en der eventjes weggedrukt, misschien dat er troep in de slangen los is gekomen?
Het olieverbruik van mijn Mini is trouwens 0,00. Jaja... echt waar. Mijn mini verbruikt GEEN olie.

Ik heb het na die ene keer ook niet weer gehad, dus zal wel niets ernstigs geweest zijn.

Stationair toerental gewoon met de 'stationaire stelschroef' terugdraaien? Of moet ik de mengverhouding beter aanpassen?

remcee schreef:
Stationair toerental gewoon met de 'stationaire stelschroef' terugdraaien? Of moet ik de mengverhouding beter aanpassen?


In je eerste post schrijf je, dat er zwarte spetters uit de uitlaat komen, en nu, dat er geen olieverbruik is. Dan zou ik zeggen, dat het mensel niet deugd oftewel, daar het ineens opkwam: blijft de choke niet hangen of zo??? (al is het maar een beetje)

Als dat niet het geval is, zou ik het stat.schroefje terugdraaien. Beter een te rijk mensel, dan te arm.
Maar beter is natuurlijk met warme motor aan de co meter en dan afstellen. Dan heb je zekerheid.
Dat kun je toch wel even bij je 'huisgarage' doen.
5 min. werk, zijn de kosten niet.