Ik weet niet of ik hier ook al in mag posten als het andere nog niet is opgelost maar eh, ik zit met het volgende: Hieronder staat een foto van een klokkie, daar gaat het nu even niet over, maar onderaan zitten de rij knopjes van het licht, alarmlichten etc. maar waar is nu dat 2e knopje voor??? Het veert meteen terug als je erop drukt en er staat zo'n soort pedaal op getekend? Ik weet dus niet wat het is en het zit in al mijn mini's!



[Edit: titel terugveranderd - Eelke]

Al vaak gevraagd, maar misschien lastig te vinden. Het lampje gaat aan als er iets mis is met je remsysteem (bij veel Mini's als er te weinig remvloeistof in het reservoir zit, maar da's niet bij allemaal volgens mij). Het knopje is om het lampje te testen, als je het knopje indrukt moet het aan gaan.

ff testen, zou kunnen.... moment...
jep knopje gaat aan, maar blijft niet aan staan. Dus als de remvloeistof te laag komt dan gaat dit branden?

Okee, dan is het vraagstuk opgelost! Bedankt Eelke, had het eigenlijk ook gisteren moeten vragen, maar ja toen waren er andere dingen ter discussie.

Nee als de remvloeistof te laag komt gaat het niet branden.. Het gaat enkel branden als je op de rem duwt en er druk verschil in het remsysteem aanwezig is, door bijvoorbeeld remvloeistof die weglekt aan een remcilinder.

Is altijd zo fijn heh, dat Theo het zo goed weet

Eelke schreef:
(bij veel Mini's als er te weinig remvloeistof in het reservoir zit, maar da's niet bij allemaal volgens mij)



Dat was dus het andere mechanisme, dat ook voorkomt. Maar bij mij zit er toch echt een dopje op het reservoir van de rembekrachtiger; daarop zit de aansluiting die bij mijn Mini, en bij menig ander die ik gezien heb, naar dat lampje gaat. Mag je mij uitleggen hoe je daarmee een drukverschil binnen het systeem gaat ontdekken

Theo schreef:
Nee als de remvloeistof te laag komt gaat het niet branden...



Dan gaat het juist WEL branden, dit knopje is ervoor, zoals Eelke ook al zegt, om te waarschuwen als er te weinig remvloeistof inzit. Als je erop drukt moet ie ook gaan branden, maar dat is alleen om te kijken of je schakelaart nog werkt.

Theo":22zebkc2]Het gaat enkel branden als je op de rem duwt en er druk verschil in het remsysteem aanwezig is, door bijvoorbeeld remvloeistof die weglekt aan een remcilinder.[/quote:22zebkc2]

Als dit zo was was het een stuk makkelijker om te ontdekken of er een remcilinder lekt... Uiteindelijk zal het knopje wel gaan branden ja, maar pas als er zoveel remvloeistof is weggelekt dat er te weinig in je reservoir zit.

Volgens mij heeft iedereen gelijk, want zoals ik al zei en nu nog eens probeerde te benadrukken zijn er volgens mij twee systemen in omloop.

Klopt er was eerst een waarschuwingssysteem voor DRUKVERSCHIL tot de type 3 hoofdremcilinder (dacht ik uit mijn blote kop, vooral belangrijk voor diagonaal gesplitte systemen) en daarna type 4 was het niveau schakelaar, heel verwarrend allemaal.

en wat moet ik daar nu mee? met al die info??? waarschuwd het lampje mij als er iets mis is? en kan ik dan nog verder rijden?

Kijk ik weet het niet altijd beter meningen verschillen, maar erg lullig om dit te omschrijven. Als ik vanaf de foto te werk ga dan heeft inimini geen reservoir dat aan geeft dat het lampje gaat branden als het remvloeistofpeil zakt.

Dit systeem is in een tandem HC toegeast maar ook in de oudere katagorie, deze hebben een aparte drukverschil waarschuwingsautomaat.

geknipt en weggegooid de mini raakte hierdoor in slip

Ehhm om welke mini gaat het? Welk bouwjaar? Is je reservoir trouwens doorzichtig / zie je hoe hoog het vloeistof niveau is?

mini7 Dat lampje is aangesloten op een teflon schakelaar en de druk verschil waarschuwings automaat werkt enkel op druk verschil het woord zegt het al. Zonder druk gaat dat lampje niet branden.
Juist als er een lekkage is is er ook een drukverschil in het remsysteem, en waarschuwt voortijdig dat er iets niet klopt zodat je niet zonder olie komt te zitten in het reservoir.

Theo schreef:
Als ik vanaf de foto te werk ga dan heeft inimini geen reservoir dat aan geeft dat het lampje gaat branden als het remvloeistofpeil zakt.


De meeste Mini's met een middenklok hebben dit systeem van drukverschilwaarschuwing, maar kunnen omgebouwd zijn naar een nieuwere HRC, die wel een vloeistofniveauwaarschuwing heeft.
Het is het eenvoudigst te zien aan de HRC: zit er een dopje met twee draadjes op, is het een niveau-waarschuwing.

Herstel vanaf type 3 werd het een niveau waarschuwings schakelaar + lampje

G-Bee schreef:
Ehhm om welke mini gaat het? Welk bouwjaar? Is je reservoir trouwens doorzichtig / zie je hoe hoog het vloeistof niveau is?



Bouwjaar is 1977, Mini special, doorzichtig reservoir en ik kan het dus zien!

Het kan ook zijn dat een en ander is veranderd aan jouw remsysteem over de jaren, was bij mij ook.

Draai de dop van de reservoir af, zit er een containertje onder en gaat het lampje branden, dan is het een niveau meter. Gat het lampje branden onderweg, dan weet je dat je een lek hebt.

Zit er er geen container onder,gaat het lampje niet branden dan heb je een drukverschilmeter.

Dan zou inimini deze hrc moeten hebben.


Als het deze is dan heeft inimini een tandem HRC met ingebouwde drukverschil schakelaar, diagonaal gescheiden remsysteem.

Het kan per Mini verschillend zijn zie
http://www.minisevenclub.nl/forum/viewt ... oofdrem%2A

Kom je er zo uit Inimini?

Ik zal ff kijken...moment...

ik heb er een foto van gemaakt, maar die ga ik niet weer uploaden... stuur ff je mailadres door naar: baelemans102@wanadoo.nl

foto van Hrc inimini.




Niet voor mijn gelijk maar voor inimini!

Inimini de HRC die jij hebt is een tandem HRC zonder ingebouwde remdruk waarschuwings schakelaar, deze heeft als het goed is een voor achter gescheiden remsysteem, dus geen diagonaal gescheiden remsysteem.
Ergens op het schutbord zul je deze tegenkomen meestal aan de linkerzijde, als je voor de motor staat, vanuit binnen positie gezien is het aan de rechterkant. Koper verdeler met 4 aansluitingen en in het midden de stekker aansluiting, die het lampje doet laten branden.
Beide systemen werken hebben hetzelfde knopje als jouw vraag naar waar het voor dient...

en nu moet ik het wel begrijpen??? Ik ben lang niet zo technisch als jij Theo! Bravo! dat je er zoveel vanaf weet (ieder zo zijn kwaliteiten)

Heb je nu nog een foto nodig van het hele mototrgedeelte?

Nee ik heb geen foto meer nodig het is duidelijk zoals Eelke al aangaf.

Je hoeft het niet te begrijpen voor mij maar je moet er wel aan denken niet voor mij maar voor jezelf.

Dat dit van belang is als je ooit iets aan de remcilinders moet doen, jouw remsysteem heeft een voor / achter gescheiden remsysteem en heeft een andere ontluchtings volgorde als het diagonaal gescheiden remsysteem. Voor jouw systeem is de ontluchtings volgorde: eerst links achter, dan rechts achter, links voor, rechts voor.

Theo schreef:
Inimini de HRC die jij hebt is een tandem HRC zonder ingebouwde remdruk waarschuwings schakelaar


Betekent dit nu dat het knopje/waarschuwingslampje niks doet bij Inimini? Want ik zie ook niet zo'n dop met niveausensor.

Eelke de knop in test funktie werkt bij inimini, zolang de druk niet wegvalt gaat het lampje niet branden als op de rem geduwt wordt. Mocht er een lekkage zijn dan is er druk verschil en bij het in trappen van de rem moet het lampje gaan branden.

En die van inimini en die van mij of van andere mini eigenaars met dit type zonder niveausensor geven niet aan volgens een waarschuwingslampje dat het remvloeistof pijl gezakt is.

Dus er is wel een sensor, maar die zit niet ingebouwd in de HRC. Dat was me nog niet duidelijk.

En die van inimini en die van mij of van andere mini eigenaars met dit type zonder niveausensor geven niet aan volgens een waarschuwingslampje dat het remvloeistof pijl gezakt is.


je kunt er gerust van uit gaan dat je remniveau gezakt is als het lampje gaat branden dus eigenlijk geeft die dit wel aan
omdat het remsysteem geen olie"verbruikt" en als er remverschil is lekt het ergens weg dus zakt ook het niveau in je bakje

Toch nog even ter aanvulling en korrektie

hoe jij het omschrijft dieseltje kan het voor andere onduidellijk worden.

Het is geen remverschil maar remdrukverschil.
Remverschil is wanneer de remmen slecht afgesteld zijn.
Remdrukverschil onstaat door een slechte ontluchting of een defekt aan het systeem.

Als er een niveau schakelaar in het reservoir aanwezig is gaat dit inderdaad branden normaliter iets onder minimum. Dit kan een lek zijn hoeft niet het niveau zakt ook door slijtage aan remschoenen of remblokjes.

Hoe dan ook, doordat jullie dit onderwerp hebben aangesneden weet ik nu waar dat knopje voor dient. Weer wat geleerd dus, waarvoor mijn hartelijke dank.

Groetjes
Dreminee

[size=75:xtn2izxd][Topics samengevoegd-Demelza][/size:xtn2izxd]
Collegae minirijders,
Ik ben mijn instruktieboekje even kwijt maar wil wel graag weten waarvoor de schakelaars cq controlelampjes in het dashbord cq onder dashbord voor dienen. Er blijft namelijk soms een rood gekleurd lampje branden naast het temp.regelingspookje.
Nu weet ik niet meer waarvoor dit lampje en/of schakelaar dient, daarom deze vraag.
mvg,
henri

Als ik me niet vergis is dat het signaal dat de oliedruk niet in orde is.
Maar ik heb het onderhoudsboekje niet bij de hand, dus kan het niet voor je opzoeken.

ik geloof ook dat dat voor je remolieniveau is. Moet je even kijken of je remoliepotje onder je motorkap nog "hoog" genoeg staat. en anders:
1 Kijken of er ergens een lekje is of
2 Je remvoering controleren of er niet een paar flink versleten zijn en deze vervangen of
3 Bijvullen tot max.

Collegae,
Dank voor de meer dan snelle reactie, ga het niveau meteen even controleren en eventueel bijvullen.
Waarom brandt dit lampje dan niet altijd????
Blijft trouwens ook vaker branden als sleutel reeds uit contactslot is!!!
greetings

wellicht omdat je niveau nog niet echt kritisch laag staat.

Maar volgens mij moet hij wel branden als je die schakelaar induwd. (Ter controle dat het lampje wel functioneerd)

Als hij blijft branden kan het ook nog zijn dat 'ie ergens een kortsluitinkje/of contact maakt.....

Maar hij hoort iig te gaan branden als je remvloeistofniveau te laag is. En idd als je m indrukt dan controleer je of het lampje nog fatsoenlijk werkt.

Collegae mini rijders,
Bij deze een zalig nieuwjaar en alles wat wenselijk is(vooral een goede gezondheid )
Bedankt voor de tips, ben er hierdoor achter gekomen wat het is cq was.
Inderdaad is dit het lampje tbv controle remvloeistof nivo. Heb dit gecontroleerd en bleek nog in orde, had ook nergens een lek.
Maar,ik had ondertussen mijn instructieboekje weer gevonden,er bleek een aansluiting los te zitten van de deksel.Oorzaak een afgebroken "mannetje" om stekker op vast te zetten.Zal een nieuw of tweede hands dekseltje moeten kopen.
groetjes,
Henri

[size=75:t21wjhsk][Topics samengevoegd-Demelza][/size:t21wjhsk]

heb ik dus ook voor he.

Ik heb op een onderdashboard (waar choke ed zitten) een speciaal schakelaartje/knopje met een rempedaal op. Om de olie te checken. Dus je moet het knopje ff inhouden, als het rood brand is er nog genoeg in.

Maar nu blijft dat lampje zowieso branden, ook al staat m'n auto uit!! Ik krijg dat dus niet uit. Ook is de olie in orde. Hoe kan ik dat uitzetten, want dat irriteert wel en slikt tevens batterijduur.

bedoel je dat knopje met een rempedaal er op dat standaard in de Mini zit?
Dat is niet voor je olie maar voor je remvloeistof...

Fastastic schreef:
heb ik dus ook voor he.

Ik heb op een onderdashboard (waar choke ed zitten) een speciaal schakelaartje/knopje met een rempedaal op. Om de olie te checken. Dus je moet het knopje ff inhouden, als het rood brand is er nog genoeg in.




....en bij mijn weten is dit puur omte checken of het lampje nog goed is, niet om te laten zien dat er genoeg vloeistof is

Fastastic":1w84p7ng]
Maar nu blijft dat lampje zowieso branden, ook al staat m'n auto uit!! Ik krijg dat dus niet uit. Ook is de olie in orde. Hoe kan ik dat uitzetten, want dat irriteert wel en slikt tevens batterijduur.[/quote:1w84p7ng]

Heb je genoeg remvloeistof in het reservoir zitten? Want als het lampje gaat branden duidt dit op een probleem met je remsysteem.....

FrostiE_999 schreef:
....en bij mijn weten is dit puur omte checken of het lampje nog goed is, niet om te laten zien dat er genoeg vloeistof is



Inderdaad, het lampje hoort te gaan branden al het olie peil te laag is, en het knopje is slechts om het lampje te controleren, niet het olie peil!

Ja, mijn uitleg was niet zo heel duidelijk maar de strekking was duidelijk

volgens mij is het een controlelampje voor je remdruk.
als die brand, heb je normaal gesproken niet genoeg remdruk.

racing green rider schreef:
volgens mij is het een controlelampje voor je remdruk.
als die brand, heb je normaal gesproken niet genoeg remdruk.


Hij meet het niveau van je remvloeistof. Geen vloeistof is geen remdruk. Tenminste, dat zou die moeten doen, een fantastisch systeem is het niet.

mini-philip schreef:
bedoel je dat knopje met een rempedaal er op dat standaard in de Mini zit?
Dat is niet voor je olie maar voor je remvloeistof...

wel ja, dat bedoel ik. M'n remvloeistofpeil. Er zit dus nog genoeg in, maar toch blijft het branden. Mss een technisch probleem met het lampje?

Als er een technisch probleem met het lampje is zit hem dat in de schakelaar in het dashboard.

Die vloeistofniveau meter werkt echt kinderlijk eenvoudig. Als het ding leeg is maakt namelijk een drijver die dan niet meer drijft contact. Als er ergens dus een draadbreuk of iets dergelijks is blijft het lampje niet branden. Het testlampje test ook niet het circuit ofzo maar alleen echt alleen dat lampje. 9 van de 10 keer zal zo'n lampje het ook niet doen als ie het wel moet doen. Ik ging de mijne een keer testen toen ie toch droog stond en ik moest hem echt hard aanduwen voordat ie ging branden, bij een lek in het systeem zou hij dat nooit gedaan hebben.

dus met andere woorden:overbodige accesoire.
of zie ik dat verkeerd.

imho wel ja alleen is de APK keurmeester daar het niet mee eens
Al vraag ik me af of ze dat dat gaan en kunnen controleren, die mijne was ze te zien al jaren buiten werking door een corrosie laag. Maar nu doet ie het weer en sowieso schaadt het systeem ook niet dus lekker laten zitten.

Ik heb wat topics aan elkaar geplakt over hetzelfde onderwerp. Lees het even door.

Ik heb een probleem; mijn controlelampje wil niet branden als ik deze indruk. Dat lijkt me een beetje riskant mocht ik ooit wel te weinig remvloeistof erin hebben. Hoe kan ik dit werkend krijgen?

Lampje in knopje nakijken/vervangen?