Zo nu heb ik toch een klein probbie met mijn zelf opgebouwd blokje.
Ik heb er nu ongeveer 2500 km mee gereden waarvan 1000 km rustig omdat het blokkie volledig uitelkaar is geweest en de cylinders gehoond en over nieuwe zuigerveren beschikt en nieuwe lagers.
Na er vanavond er stevig mee gereden te hebben ofwel ff flink doortrekken dan stukkie 160 km/h met nog zat gas over begon de temp van het blokkie hoger te worden en ging niet meer omlaag ook al deed ik rustig aan en liet m vaak uitvieren.
Na thuis gekomen te zijn, met de meter net in het rode, ben ik begonnen met de dop van de radiator eraf te draaien er stond GEEN druk op het systeem ?? Dus heb ik ff de thermostaat gedemonteerd en alles weer dicht gebouwd zonder thermostaat en weer een stukkie gereden maar temp ging weer niet naar beneden, bij controle water genoeg pomp draait( is hoge opbrengst waterpomp) geen bubbels in de radiator geen witte rook van doorgeslagen koppaking geen water in de olie ( de druk en temp hiervan bleven goed)
Mijn enigste conclusie die ik nog heb is dat de sensor het begeven heeft maar hoe test ik die ??
Alle info en aandragingen voor oplossen van probbie zijn welkom !!

Groeten,

Harold

ps: tis een 1275cc

Volgens mij moetje sensor als je blok koud is heel veel weerstand hebben. DUs even met de multimeter op aansluiting van het stekkertje en een massa punt prikken.
Als je blok warm is moet hij zo weinig mogelijk weerstand geven (denk ik wat dat laatste heb ik zelf nog niet geprobeerd)

Erik

Was ik weer ff.

Ik heb m vanmorgen nog ff 5 minuten laten draaien en de temp liep alweer de N stand voorbij en het water kon ik nog gewoon mijn vinger in houden en er was weer geen druk in het koelsysteem.

Enig idee nog ?

Groeten Harold

ps: dat meten moet ik dus nog ff doen maar vervanging kan ook nog, want tis al een oude tempsensor.

haal de thermostaat eruit en doe hem in een bak met heet water zo kan je hem testen.

het licht niet aan de thermostaat, die gaat gewoon open bij 88 graden...

inderdaad de temp-sensor zal gehemeld zijn. of een slechte verbinding.

is dat ding niet ook gekoppeld aan de spanningsstabilisator? maar als ik het goed begrijp heb je je dash niet uit de mini gehad...

nieuw sensortje en het zal opgelost zijn...

Geen druk en het systeem en koelwater waar je je vinger in kunt houden vind ik toch angstige symptomen die m.i. op meer wijzen dan een kapotte sensor.

Aangezien het een nieuwe motor is, rijst de vraag: is het koelsysteem helemaal goed aangesloten? Of weet je zeker dat het sinds de nieuwe opbouw wel goed gewerkt heeft (als in, je hebt geconstateerd dat er op een bepaald moment wel druk was en het koelwater was wel goed warm/heet)?

red flame schreef:

is dat ding niet ook gekoppeld aan de spanningsstabilisator? maar als ik het goed begrijp heb je je dash niet uit de mini gehad...



ja dat klopt

Harold, doet je brandstofmeter het wel goed?

Erik

Als je zonder thermostaat rijdt dan moet je temperatuur naar beneden gaan, je gebruikt dan de volledige koelcapaciteit van je koelsysteem. De kans dat je temperatuurmeter dus niet goed werkt is behoorlijk groot. Dat kan heel goed liggen aan de spanningsstabilisator achterop je "dashboard". De sensor kan natuurlijk ook. Beide kan je vrij makkelijk even vervangen (als je ze hebt tenminste)

Je moet overigens niet te lang zonder thermostaat rijden je kop wordt dan aan de ene kant veel beter gekoeld dan aan de andere kant.

Zakt het niveau van je koelvloeistof nog steeds?

Nou ff een kleine update.

Ik heb de thermostaat er nog uitgelaten (nog geen tijd gehad om m in te bouwen) maar ik heb al wel een andere sensor geplaatst en deze lijkt goed te werken daar ik de auto vanavond ook weer 5 minuten heb laten draaien en de temp stond net iets boven de C.
Bij de andere sensor steeg ie al bij het aanzetten van het contact naar de C dus het lijkt inderdaad op een defecte sensor en ik had nu ook wel een klein beetje druk op het systeem.
Morgen ga ik m ff proef rijden, alvast bedankt voor de tips !!!!

Groeten,

Harold

ps: morgen avond gaat de thermostaat er weer in

Hij is weer helemaal toppie, t was dus gewoon de sensor die defect was....... alle stress voor nix