Hi Mini-fans,

Nou, vanavond stond ik dus met m'n MINI'tje langs de snelweg te wachten op de ANWB... De motor begon ineens te roken, zelfs ik zat in de rook, best eng! Het blijkt nu dat er helemaal geen water in dat speciale tankje (naam ffies kwijt) zat. Dus... de motor werd ontzettend heet! Dat ventje van de ANWB raadde mij aan om naar het koelsysteem te laten kijken bij een garage. Denken jullie dat het qua service/prijs uitmaakt of ik voor dit probleem bij een gewone garage of bij een erkende MINI-garage tercht kan? Wat zijn jullie ervaringen met een gewone garage die alle merken auto's repareren?

Bedankt en groetjes Suus

mini garage !!
Bij rover gaat het slecht dus kost het jou veel geld.
Bij andere roestbak garages weten ze niets van mini's.
Dus naar een minigarage , kan je gelijk lekker shoppen en tegen je vrouw/vriendin zeggen dat het allemaal stuk was !!
Groetjes , Jeroen2

Okeej, das duidelijk!
En als ik nou aan een gewone garage vraag of ze ervaring hebben met het repareren van Mini's? Ik woon namelijk ontzettend ver van mini-garage's af en ik vind t een beetje eng om nog zo'n stuk met m'n mini te toeren... Of weet jij toevallig een garage in de omgevind Alkmaar/Beverwijk?

Groetjes Susanne (jaah, je dacht zeker dat ik een vent was hè?)

Het koelsysteem van Mini's is niet echt hi-tech, dus een universele garage kan dat best fiksen.
Het is wel de vraag wat er stuk is waardoor de radiateur (want dat bedoel je waarschijnlijk) leeg was. Is er ergens een lek (radiateur, slangen, waterpomp, koppakking), waardoor er koelvloeistof verloor en de motor warm liep ? Of liep de motor warm (en door welke oorzaak ? bijv. verkeerde afstelling, te weinig of vervuilde koelvloeistof, vastzittende thermostaat, slippende v-snaar) en verloor door de oplopende druk de koelvloeistof ?
Er is kans op een lekke koppakking (zowel als oorzaak en als gevolg van koelvloeistofverlies/warmlopen).
Vul met koude motor koelvloeistof bij in de radiateur en kijk of er na een stukje rijden (motor warm) iets uit is (eerst wachten tot de motor wat is afgekoeld !).
Als dat niet zo is, kun je wel rijden naar een garage.

Hi Christiaan,

Ik weet niet wat de oorzaak is van de lege radiateur. Toen die man van de ANWB er water bijgooide en het iets liet overlopen, schuimde het een beetje en zat er een hele ranzige bruine vloeistof in. Op de beschrijving voor de garage heeft hij 'koppakkingtest' geschreven, dus ik gok dat daar ook wat mis mee is...

Ik denk dat ik m'n mini toch maar toevertrouw aan een gewone garage die hopelijk wat ervaring met mini's heeft!

Groeten, Susanne

wellicht kan suzanne toch wat meer details geven, als is het maar overtikken wat de anwb voor de garage geschreven heeft...

wat kwam er uit die koppakkingstest?? kapotte pakking of niet, drukverschillen??

grote kans dat je gewoon ergens een lek in je systeem hebt en dat dat de oorzaak is van te weinig koelvloeistof in je systeem.

verder is het zo dat de koelvloeistof hartstikke bruin wordt na verloop van tijd, dus dat het vies uitzag kan ik begrijpen...

Ik heb de mini nu naar de garage gebracht. Gelukkig hebben ze vaker aan mini's gesleuteld
Dat mannetje van de ANWB heeft op het briefje geschreven dat het koelsysteem nagekeken moet worden en dat er eventueel een koppakkingstest gedaan moet worden. Ik hoop inderdaad dat het een lek is in het systeem!
Moet er in de radiateur koelvloeistof of gewoon water? Want er kwam dus allemaal bruin spul uit de radiateur... Je hebt misschien begrepen dat ik nog niet zoveel van mijn MINI'tje afweet

Groetjes Susanne

Bruin water geeft aan, dat het water-systeen nogal roestig is (inwendig).
De oorzaak daarvan kan zijn, dat er water is gebruikt i.p.v. koelwater.
Nu er toch nieuwe vloeistof in moet; gebruik dan koelwater met anti-vries.
Te koop in een jerrycan van 5 liter (is voldoende voor je Mini[hou je nog een beetje over om later bij te vullen]) bij bijvoorbeeld een Breezan.
Dan roest het systeem inwending niet (verder) meer en voor de winter zit je goed. Je koelsysteem kan dan niet meer bevriezen!

Gr. de Meester...

Hoi!

Nou, ik heb de mini dus naar een garage hier in de buurt gebracht. Hij belde vandaag om te zeggen dat het de koppakking is. Zoals ik op het forum gelezen heb, komen de 'problemen' inderdaad wel overeen! Weet iemand hoeveel het kost om dit te repareren/ vervangen. Ik ben er echt ziek van want ik heb via via gehoord dat dit een duur grapje is! En ik heb de mini pas 2 maanden ofzo... snif

Groetjes Suus

Ligt eraan , moeilijk te zeggen , tijd is de factor , misschien moet de kop en blok ook wel gevlakt worden.
De pakking zelf kost peanuts tov de arbeidsuren.
Groetjes ,Jeroen2

Een met Mini's bekende monteur zou in een uurtje of 4 klaar moeten zijn. Ik heb een paar maanden geleden m'n koppakking vervangen in een avond. Er zat niets tegen en de kop hoefde niet gevlakt te worden. Het zou dus niet zo heel erg hoeven zijn.

Drie weken terug onze koppakking vervangen; omdat (bleek achteraf) de pakking weggeblazen was tussen cilinder 3 en 4.
Ben er 3 dagen mee aan het klussen geweest.
Het was al een tour om aan de juiste koppakking te komen. Hier in Amersfoort en omstreken was op dat moment het overal uitverkocht
Toen maar even naar ome Ben geweest. Meteen de andere bijbehorende pakkingen meegenomen. Tevens olie v.v. en een nieuwe oliefilter gemonteerd; koelwater vervangen door antivries. De kop moest gevlakt worden (zelf gedaan). De kleppen zijn er allemaal uitgeweest. Zaten tegen verbranden aan en moesten allemaal schoongemaakt worden en opnieuw in de kop worden ingeschuurd. Nieuwe bougies; luchtfilter; uitlaatklem enz. enz.
Na 500km nog even de kop nagetrokken en de Mini gaat weer als een speer.

Ik bedoel te zeggen; het kan ook een beetje tegen zitten; maar in een garage hebben ze materiaal en het juiste gereedschap bij de hand en zal de klus sneller klaar zijn; dan je thuis op de oprit staat te knutselen.

Gr. de Meester...

misschien is het verstandig als suzanne eventjes vermeld waar ze woont en wat voor motorke ze heeft 1000 of 1300??

een koppakkingsset kost rond de 15 euro bij dcm en het monteren is geen rocket science, als het een beetje in de buurt is wil ik er best een avondje aan opofferren...

maarja, waar woon mini suus????

Hé Red Flame!

Dat zou super zijn maar ... ik woon in Limmen (tussen Alkmaar en Beverwijk) in Noord-Holland. Ik zie dat jij uit Eindhoven komt, dus Limmen is niet echt om de hoek. Wel een supergave aanbieding!!
Ik denk dat ik in ieder geval besluit om het NIET bij een garage te laten doen ivm de hoge arbeidskosten. Ik ben wel bezig om via via wat te regelen. Ik heb trouwens een 1300 motortje.

Je hoort wel hoe het avontuur afloopt...

Groetjes Susanne.

Het lijkt me trouwens super als je dit soort dingetjes zelf kan fixen... Beetje balen meester dat het bij jou toch iets langer duurde dan een paar uurtjes

Groetjes!

Nou, kom net terug van de garage en heb m'n mini opgehaald. De koppakking lekt... Het zou ongeveer 350 á 400 euri kosten. Ik laat het toch maar even door iemand anders doen ivm de hoge arbeidskosten van de garage. Nu heb ik een vraagje; ik heb een extra cilinder van de vorige eigenaar gekregen. Kan ik die erin laten zetten of is dan het probleem van de koppakking nog niet opgelost?
Waar kan ik een koppakkingsset kopen, oftewel wat heb ik allemaal nodig en hoeveel kost dit ongeveer?

Thanxx

Susanne.

Een extra cilinder, dat is nog eens wat, dat zie je niet vaak Ik denk dat je een extra zuiger bedoelt, want de cilinders zijn de gaten die in je blok geslepen zijn waar de zuigers in op en neer gaan. Dat heeft niet echt veel met je koppakking te maken. Daarnaast weet ik niet of het wel zo slim is om maar 1 zuiger te vervangen, lijkt mij logischer om alle vier tegelijk te doen. Als het hetzelfde type is als er al in zit en er was een reden om een extra zuiger mee te krijgen (eentje niet goed/kapot?) dan is het misschien nog wat.

Zoals volgens mij al eerder geschreven in dit topic zijn de materialen de kosten niet. Een koppakking en eventueel een thermostaat- en kleppendekselpakking als je die los haalt (lijkt me handig, of hoeft dat niet, experts?)

Waar je wel heel goed op moet letten is of blok en/of kop niet gevlakt hoeven te worden. Door een lekke koppakking verwarmd e.e.a. op een rare manier en op rare plaatsen, waardoor het krom kan gaan trekken. Dat is maar heel miniem, maar genoeg om, als een verse koppakking is gemonteerd, binnen de kortste keren weer met hetzelfde probleem te zitten. Als dat moet dan moet je zowiezo alles van je kop afhalen.

Als je er 5 cilinder van maakt heb je wel een speciale koppakking nodig. Dat zou ik niet doen.

Grapje...zonder het te weten praat je onzin.

Je hebt er een cilinder bij gehad zeg je. Wat voor cilinder? Waarschijnlijk een remcilinder oid. Daar heb je niets aan totdat je die zou moeten vervangen.

Je motor heeft vier cilinder die dingen moet je niet los van elkaar zien. Het is een groot gegoten rechthoekig blok met daarin 4 cilinders geboord. Die kan je dus niet los erbij gehad hebben. Boven op dit rechthoekige blok zit je cilinderkop daartussen je koppakking. Die moet vervangen worden.

Een garage zal er ongeveer een halve dag over doen. Ga er maar vanuit dat je kop gevlakt moet worden. Dan is die prijs niets eens zo heel erg slecht. Garages zijn nu eenmaal duur, voor die prijs heb je wel garantie neem ik aan.

OK, Eelke kan sneller typen...

Bij het materiaal ben je de koelvloeistof vergeten. Kost niet veel maar de garage zal het je niet gratis geven.

Thanks guys voor de info!
Wat moet ik toch zonder deze site... :)" title="Evil" />

Groetjes! En nu de zon in hoor

Suus , zet ff de stad bij je profiel.
Soms weten we goede garages bij je in de buurt!!
Groetjes , Jeroen2

het enige wat ik nu denk is: Wat heb ik een mazzel gehad met mijn stomende susel. alleen de V-snaar toen naar de *&%@# en die hebben de heren vervangen.

Succes mini suus

Suus, dan heb jij onwijs mazzel gehad!!
Ik heb als het goed is twee automonteurs gevonden die naast hun werk, in de avonduurtjes, willen sleutelen aan mijn MINI. Ze vragen 50 euro p.p. gunstig hè? Dat is nog minder dan het uurloon in een erkende garage!! En ze zijn er toch wel een aantal uurtjes zoet mee
Nog ffies een vraagje: waar koop je zo'n koppakkingsset? Of moet dat ergens besteld worden?

Groetjes!!

Met een beetje oververhitten hoef je niet gelijk je koppakking eruit te blazen hoor... Goed is het niet, maar dat is een ander verhaal. Oververhitten/stomen kan wel een symptoom zijn van een lekke koppakking, maar dat is een ander verhaal.

Mini Suus

Als je een goede Miniman zoekt in de kop van Noord Holland ga dan naar Schagen!!!

Jeroen Benrath, Witte paal in Schagen.
Prima ventje met schappelijke prijzen

Mini Suus schreef:
vraagje: waar koop je zo'n koppakkingsset? Of moet dat ergens besteld worden?



Die set kan je bij iedere automaterialenzaak (telefoongids of goudengids) kopen. Er zijn bekende ketens als brezan en vos, maar ook vaak locale grootheden. Ik kon in Limmen niks vinden, maar er is vast wel een grotere stad in de buurt. Vraag de vriendelijke monteurs wel even of het 50 pp per klus of pp per uur . Da's een aanzienlijk verschil!

Bedankt voor het zoeken Hugo!
De aardige mannen vragen 50 euro per persoon in totaal. Per uur zou een beetje te gek worden!
Prettig weekend