Hallo

Ik heb kortgeleden mijn eerste mini gekocht (eindelijk) en nu heb ik een vraagje. Is het mogelijk om fellere lampen in de koplampen te steken zonder dat dit kwaad kan. Of heeft iemand hier een oplossing voor? Ik heb geen stralers en wou dat zo houden. Ik vind hem mooi zoals tie is.
(zal later even een fotootje plaatsen)

bvd @win

hoi, ik rijd al 3 jaar en vind ook de lichtopbrengst een btje aan de geringe kant, dus als iemand een oplossing heeft om wat meer licht voor de auto te krijgen uit de bestaande koplampen (extra schijners heb ik al, maar daar mag ik niet constant mee rijden van meneer agent), dan hoor ik dat ook graag.

heb zelf al philips vision plus ofzoiets, maar is nog steeds weinig licht.

greetzzzzzzzz

In de handel zijn halogeen-lampjes met de fitting van een duplo-lamp en daar rijden we al een half jaar mee en naar tevredenheid!!!

Gr. de Meester...

Of je kunt er halogeenkoplampen in zetten (zaten standaard op de laatste type mini's (vanaf +/-1995?). Dat heb ik gedaan. Voordeel wat je dan hebt is dat je ook gebruik kunt makne van die extra sterke lampen van H4. Dit zijn lampen die zouden moeten kunnen tippen aan xenon verlichting. die witte lampen die je in dure auto's wel eens tegen komt. dat zou als het goed is veel meer licht geven. Ik was van plan om die aankomende weken aan te schaffen. kosten: 23,50 voor 50% meer H4 lampen, en iets van 90 euro voor echte xenon lampen met ombouwsetje. verkrijgbaar bij halfords:D

Er zijn standaard sets te krijgen voor ombouw naar halogeen. Zoek even verder, knutsel wat en je kan er zelfs van die priemlampen inzetten (ben de naam kwijt).

Het is dus wel even de vraag of je nog geen halogeen hebt. Zo niet, dan is de eerste stap idd. naar Halogeen overstappen, hetzij met speciale duplo-lampen, hetzij met een complete Halogeen ombouwset zodat je standaard H4 halogeenlampjes kunt gebruiken (overigens heeft mijn 91-er ook al Halogeen, en dat is volgens mij geen ombouw).

Die extra opbrengst halogeenlampen zijn leuk, maar verwacht er niet teveel van. Die Xenon-ombouw van 90 euro ben ik wel benieuwd naar wat dat dan is. Ik heb zelf nog geen Xenon-ombouwsets gezien voor minder dan enkele honderden tot over de 1000 euro. Maar dan heb je *echte* Xenon, met gasontladingslampen en hoogspanningsomvormers. (De Xenon-lampen moeten bij het aanzetten een behoorlijk stroomstoot hebben om de spanningsboog te creeren, vandaar die dure omvormers).

Ik verwacht dan ook dat die "Xenon" van 90 euro toch stiekem weer de zoveelste hoge-opbrengst Halogeen-lamp is (bijvoorbeeld 1 die als halogeengas Xenon gebruikt; maar daar wordt het nog geen Xenon gasontladingslamp van, maar "gewoon" een dure halogeenlamp met gloeidraad).

Stap gewoon over van Duplo naar Duplo-Halogeen.
Ik zeg je; er gaat een wereld voor je open (in de nacht).
Wereld van verschil en het stroomverbruik gaat ook niet al te gek omhoog!
(brandstofverbruik!!!).

Gr. de Meester...

Het nadeel van duplo-halogeen lampjes is dat je ze niet op elke straathoek kan krijgen, zoals H4-lampen. Het voordeel is natuurlijk dat je verder niks anders hoeft aan te schaffen.

Dat ben ik niet helemaal met je eens.
Elke autohandel en automaterialenhandel kan ze hebben en zeker voor je bestellen!!!
Maar goed; ik weet natuurlijk niet wat er bij jou allemaal op de hoek zit...

Gr. de Meester...

Bij mij op de hoek zit een tankstation, en op de andere hoek zit een niet zo ruim gesorteerde automaterialenzaak Daarnaast kun je denken aan vakantie, waar je meestal geen tijd hebt om op een bestelling te wachten. Het is slechts een overweging, als je dit niet ziet als een probleem is er niks tegen op duplo Halogeenlampjes.

Lees dit topic eens. Enige echt goede oplossing is om een setje Wipac koplampen te kopen.

Ik zie dat een setje incl. lampen 76 EUR kost bij minitrend, bij DCM zal je denk ik een vergelijkbare prijs betalen.

Bedankt mensen,

ik ben weer een stuk wijzer geworden, ik ga de mogelijkheden eens even naast elkaar leggen maar dat er wat meer licht uit gaat komen is zeker!

@win

Ik heb er 85/100W H4's in zitten, dat geeft pas licht.
[u:3prsyazs]Maar[/u:3prsyazs] dan moet je wel "even" een schakeling maken zo, dat alles relaisgeschakeld is, met stroom rechtstreeks van de accu(WEL ZEKEREN), anders denk ik dat je een binnenbrandje krijgt.

Ik heb er van het weekend wipac hallogeen lampen in gezet, echt veel beter dan de oude bollampen(nou waren die oude ook wel aan het roesten)nu veel meer lichtopbrengst.

De 85/100W H4's is bij wet verboden :)" title="Evil" />
Gewoon voor de APK even omwisselen voor de 55/60 watt.

Gr. de Meester...

Maarten van den Akker schreef:
Ik heb er 85/100W H4's in zitten, dat geeft pas licht.
[u:3jd2nztf]Maar[/u:3jd2nztf] dan moet je wel "even" een schakeling maken zo, dat alles relaisgeschakeld is, met stroom rechtstreeks van de accu(WEL ZEKEREN), anders denk ik dat je een binnenbrandje krijgt.



dus als ik het goed begrijp trek je een extra kabel(s) vanachter naar voor (welke gezekerd is op ?? A).
daar sluit je via een relais (standaard autorelais)
de lampen op aan.
vanuit je standaard schakelaar "stuur" je het relais dus weer aan.

zie ik dat nu goed of ....?

evt. een klein schakelschemaatje zou fijn zijn, kan veel, maar moet het me alleen kunnen voorstellen of zien

wil nl. ook overstappen op H4

Er bestaan zelfs 100/130 Watt H4 lampen.....
Maar die gingen bij mij wel erg snel kapot in de XR3i..
Lichtopbrengst was wel heel goed...

De verstralers van mijn Escort XR3 heb ik nu op de Mini zitten.
Het zijn twee lampjes (verstralers) van elk 110Watt.
Natuurlijk via relais geschakeld en elk met een eigen zekering.

"Lekker veel licht op tafel..."

Gr. de Meester...

ik heb er ook 90/100watt H4 lampen in zitten.. en je hebt echt veel meer licht.. in de garage vroegen ze bij het afstellen nog wat voor en lampen ik er in had, het licht patroon was wat vaag.. :)" title="Evil" />

IK werd gesponsord door hella (vriend werkte er). Had van die Hella lampen op me jeep zitten Ralley 2000 helemaal verchroomd. Binnenin Die 100/120Watt lampen. heb ik nog wel eens mee achter iemand aan gezeten omdat ie me afsneed :)" title="Evil" />