Vandaag geprobeerd even stukje met de mini te rijden. Had voor de kerst problemen dat hij niet lekker liep, verdacht de ontsteking al. Had dus al nieuwe verdeelkap en rotor gehaald, maar werd toen een paar dagen ziek. Vandaag eindelijk de tijd om die te vervangen en inderdaad wil hij nu weer normaal starten en loopt stationair nu ook netjes.

Het volgende probleem echter: ik krijg geen beweging meer in het koppelingspedaal. Heb hem zo'n 2 weken geleden weggezet zonder problemen met koppeling of versnelling. Denk ik nu dus iets heel raars als ik aan een bevroren koppeling ofzo denk? En zo ja, wat is dan de oplossing?

Paar dagen wachten tot het weer dooi is had ik zelf ook al bedacht Paar emmers heet water erover heen gooien lijkt me door het temperatuur verschil ook geen ideale oplossing. Hij stond gelukkig nog in z'n vrij, dus heb al bedacht dat starten en poos stationair laten lopen misschien helpt? Maar heb hem net een half uurtje laten lopen en heb niet het idee dat ik meer beweging in het koppelingspedaal merk.

Iemand misschien een beter idee? Wegenwacht bellen kan natuurlijk altijd ook nog, maar liever los ik het zelf op.

misschien een beetje icefree tegen het cilindertje aan spuiten.
ik bedoel het stokje die aan je pedaal zit.
misschien dat hiet vocht om zat dat bevroren is.
zou het anders ook niet weten

De icefree is natuurlijk nergens te vinden. Er ligt een flesje in de auto van m'n vriendin en die verwacht ik niet voor 22 uur terug.

Heb hem ondertussen een kwartiertje geleden toch maar gestart en hij staat nu stationair te draaien. Nog geen beweging dus over een kwartiertje nog maar eens kijken. Ben benieuwd hoe lang het duurt voor er buren komen klagen...

je zou zeggen dat warmdraaien ook een optie moet zijn

succes

zou je denken ja, maar aangezien er na goed drie kwartier nog niks te merken was heb ik de motor maar weer uitgezet. Ik heb een prima relatie met m'n buren en wil dat graag ook nog even zo houden.

Gelukkig gaat het de komende dagen dooien. De auto staat jammer genoeg wat zon betreft wel op een rotplekje, namelijk precies in de schaduw vanaf een uur of 11.

Maar goed, morgen dus m'n vriendin maar weer even naar d'r werk brengen en dan haar auto meenemen. Wil niet het risico lopen iets te forceren met heet water of branders. Hoop niet dat ik me vergis en er iets anders met de koppeling is waardoor het pedaal vast zit.

Clicks schreef:

Het volgende probleem echter: ik krijg geen beweging meer in het koppelingspedaal. Heb hem zo'n 2 weken geleden weggezet zonder problemen met koppeling of versnelling. Denk ik nu dus iets heel raars als ik aan een bevroren koppeling ofzo denk? En zo ja, wat is dan de oplossing?


Iemand misschien een beter idee? Wegenwacht bellen kan natuurlijk altijd ook nog, maar liever los ik het zelf op.



Bevroren koppeling kan volgens mij niet, anders zou je met vorst ook niet kunnen remmen.

Ik gok dat het rubberslangetje in de koppelingsleiding verstopt is.

André

Misschien kruipolie bij de hulp cylinder op je koppelingshuis? Dat deze met samenloop van omstandigheden vast zit?

rijdt m'n oudje alweer?

Meest voorkomende euvel:

Ballonnetje in de rubberslang. Oorzaak: verkeerde koppelingolie.

Kogel op de hefboom krom. Oorzaak: verkeerde afstelling koppeling

Axiale-as in het koppelingshuis (wok) staat vast: vastgevroren omdat er vocht in zit of vast gaan zitten doordat deze niet is gesmeerd.

Druklager gebroken. Maar dit gebeurd zelden.

Een weinig maar toch mogelijke oorzaak: Borgbout uit de krukas gelopen. En dan bedoel ik de borgbout van het vliegwiel.
Met die laatste heb ik een keer te maken gehad.

Koppelingsolie zelf bevriest niet.

Ik zit geloof ik met hetzelfde probleem. Ik dacht van kom, lekker weer, eens lekker rijden in de mini.
De pook beweegt wel gewoon alle kant op en kan ook in de versnellingen gezet worden, alleen reageert het koppelingspedaal nergens op. Alsof ie konstant is ingedrukt.

Wat kan ik hier aan doen.
Heb een '96er MPI.
Toen ik hem de laatste keer weg had gezet was er niks aan de hand. En dat is nu een dikke maand geleden.

Niet een te technische uitleg. Zo technisch ben ik nog niet met dit soort dingen...

Je koppeling hoofdcilinder en je cilinder op het koppelingshuis checken.
dat is het kopere vaatje bij je schutbord en op je vliegwielhuis.

Probleem al opgelost

Het probleem zat hem bij het "hefboompje" wat aan de linkerkant (vanaf voor de auto gezien) van het blok zit.
Deze zat wat vast. Met een paar tikken er tegenaan flipte ie terug en werkte het weer
Sorry voor deze erg easy uitleg. Maar ik weet nog niet echt hoe alles onder de kap heet

Lijkt me handig om dan ff wat olie te spuiten op de draaipunten

WD40 Rulez!!!

Ik zal er eens wat WD40 opspuiten. En dan maar hopen dat het niet snel weer gebeurd

En voor mensen die een koppige mini hebben, net als de mijne

Een paar tikken met een hamer op de hefboom (links onder vanaf voor de auto)
doet wonderen die van mij heeft al 2x vast gestaan na de winterstop en het was iedere keer de hefboom.

De vorige eigenaar (mijn zwager) vertelde dat hij het ook al eens met deze had gehad. Dus hij's ook wel een beetje koppig.