Hoi,

Mijn koppeling grijpt bij het loslaten van het koppelingspedaal meteen aan.
Is dit een onvermijdelijke slijtage? Of kan ik ergens nog iets afstellen zodat de koppeling weer op een normaal punt aangrijpt?
En als er iets moet worden gerepareerd/vervangen, wat dan en hoe?

Groeten Eric

volgens mij is dat geen slijtage. Als je koppelingsplaat versleten is moet je juist het pedaal heel ver omhoog laten komen voor dat deze aangrijpt. Wat het probleem wel kan zijn weet ik niet.

Misschien juist iets te strak afgesteld lijkt me...

Al geprobeerd om de koppeling te ontluchten

[size=75:3oufjed9]Hierover is genoeg op het forum te vinden... ff zoeken[/size:3oufjed9]

Mogelijke oorzaken, ervanuitgaande dat je een pre-verto koppeling hebt (lange arm+veer):

* check de teruggaande slag (0,5mm tussen koppelingsarm en stop-boutje) beweeg de arm met de hand tot de ingaande as gaat bewegen, dan moet er maximaal 0,5mm speling zijn.
* controleer op lucht, en waarschijlijk dan ook een lekke hulpcilinder
* controleer vloeistofniveau door een papiertje als dipstick in je reservoir te gebruiken. Bij te weinig vloeistof: controleer hulpcilinder.

Wouter

PS hoofdcilinder kan ook defect zijn, dan ligt er vloeistof bij je pedalen.

Nou alvast bedankt,

Ik zal eens gaan zoeken of ik alle cilinders kan vinden en de genoemde punten eens gaan controleren.

Nog effe een vraagje over dat "pre-verto"
wat houdt dat in? als er een "pre" versie is zal er ook iets anders zijn, wat dan? En hoe kan je e.e.a. herkennen (lange arm/veer???)? Zoals je ziet heb ik een '85 mini.

Groeten Eric.

Nog effe een vraagje over dat "pre-verto"
wat houdt dat in? als er een "pre" versie is zal er ook iets anders zijn, wat dan? En hoe kan je e.e.a. herkennen (lange arm/veer???)? Zoals je ziet heb ik een '85 mini.



Na pre-verto kwam er (hoe kan het ook anders ): Verto.

Bij een verto koppeling zitten er tussen het hart van de platen, die contact maakt met de as en het frictie materiaal (buitenkant van de platen) veren om soepeler te kunnen koppelen.

Bij verto koppelingen is er geen veer gemonteerd om de slave-cilinder-plunjer weer terug te laten gaan.

85 is volgens mij een overgangsjaar, zou dus beide kunnen hebben.

Wouter

Nu we het toch over een koppeling hebben: Mijn koppeling grijpt pas er laat aan. Is dat op een eenvoudige manier op te lossen??? Dus dat'ie wat eerder aangrijpt.

ontluchten kan helpen of je hebt een korte arm/veer (pakt naar mijn ervaring iets later op)

Mijn koppeling grijpt pas er laat aan. Is dat op een eenvoudige manier op te lossen??? Dus dat'ie wat eerder aangrijpt.



Stel de ingaande as eens. Er moet daar tussen koppelingshuis en moer niet teveel speling zitten. Check haynes of vraagbaak voor de clearance.

Wouter