goede avond.
Ben net nieuw op dit forum zal direct maar los barsten.
ik heb een mini van 93 1.3 injectie die moet naar de keuring
maar ik krijg de toeter en de signaal verlichting niet aan de praat
het zit toevallig wel allemaal op de linker handel heb alle
losse zweefzekeringen vervangen door een vast zekeringen kastje
de richting aanwijzer blijft het nu gewoon doen.
heeft iemand nog een tip alvast bedankt.

[size=75:1cv4oogk]Verplaatst uit niet-relevant topic - Eelke[/size:1cv4oogk]

het zit allemaal in dezelfde hendel, misschien een heelllll vreemde gedachte om die hendel eens te vervangen???

deze vraag zal wel verplaatst worden naar de juiste categorie...

Ja sorry eelke zal beter opletten
heb het forum beetje uit zitten spitten morgen avond is de mini weer terug
ga ik direkt alles proberen denk toch dat het met het zekeringen kasje
links onder de kap heeft te maken
denk niet dat het aan de handel zelf ligt heb het bij het stuur al los gehad
alles zag er erg netjes uit .

In een schema van een '91-er lijkt je remdefectverklikker op dezelfde zekering te zitten als je claxon. Controleer eens of deze verklikker het doet.
Heb je zelf overigens een electrisch schema van je auto?

adventure schreef:
denk niet dat het aan de handel zelf ligt heb het bij het stuur al los gehad
alles zag er erg netjes uit .



Dus jij ziet of een contact goed is of niet? Dan zou ik, als ik jou was, als electriciën gaan werken...

Werkte alles voordat je de zekeringen vervangen hebt wel nog alles?
Of werkte het niet, heb je de zekeringen vervangen, en werkt het nu nog steeds niet?

Volgende tip; schaf een Hayness aan, die hoort eigenlijk op je achterbank van de mini te liggen. Hier staat een electrisch schema in voor je SPi'tje.


Oh jah, en de helft van het forum zal nu wel denken "bouw die Injectie om naar een Carb, dan verdwijnen alle problemen als sneeuw voor de zon!" [size=75:savr2m9z](dit was maar een grapje )[/size:savr2m9z]

De mini weer terug van de plaat werker met een
lijstje van de apk valt allemaal wel mee gelukkig
en mijn toeter werkt weer zit ergens onder de motor kap
een slecht contact en het ligt niet aan de glas zekeringen
blijf er maar vanaf tot na de apk
en ja ik heb al een boek in bruik leen die die kan je niet missen.
en ombouw naar cabrateur is me ook al aangeraden maar dan moet je toch
ook iets met het kenteken wijzigen.
groet Frank.

Ik weet niet wie je dat aangeraden heeft, maar je moet jezelf de vraag stellen of je dat wilt.

Er is van de Spi bekend dat ze wat technische problemen kunnen geven, iets meer dan een Mpi. Daar komt alleen wel bij dat er genoeg mensen in Europa rondrijden met een Spi die nergens last van hebben. En ik heb ook altijd geleerd: If it ain't broke, don't try to fix it. En bezint eer gij begint.