hallo

Ik heb onlangs ontdekt dat de bobijn die op mijn mini zat niet de juiste was . Daarom heb ik hem vervangen door een bosch red coil ( equivalent aan een lucas dlb110)
Mijn mini heeft een weerstandsdraad in serie met de bobijn .
wanneer ik nu de spanning over de bobijn meer terwijl de motor draait meet ik slechts 3.5 V.
Is dit normaal ? wat kan hier de oorzaak van zijn?
Ik dacht dat dat ongeveer 9 volt moest zijn bij een mini met een ballast ?


Jeroen

Van welk jaar is de wagen?

wat jij kennelijk nog steeds wilt werkt sowieso niet; zie m'n eerdere antwoord

de mini draait thans goed nu . kan mss zijn dat ik op de foute plaats meet . die 3.5 V is gemeten over de '1' en de '15'. Dit is volgens mij dus de spanningsval over de bobijn .
Het is een mini van 1984

deze moet erin

Ballast type coil fitted from 1984 up until 1989 998cc cars, GCL143 was original equipment and GCL217 was the aftermarket replacement

De GCL143 is net degene voor de modellen vanaf 1990.
De gcl 144 is voor de modellen vanaf 1982 met een primaire weerstand van +-1.5 ohm.
Van Lucas heb je nu de DLB110 deze zou hetzelfde zijn als de 144 maar de sport versie .
En die DLB110 zou dan weer dezelfde zijn als de bosch red coil( 0221119030).

Ik mag deze dan toch plaatsen in mijn mini in serie met mijn originele ballast ?
Of is het beter deze ballast gewoon eruit te halen en een lucas DLB105 sport coil te steken met een primaire weerstand van 3ohm ipv de 1.5ohm bosch in serie met 1.5ohm voorschakelweerstand?


Jeroen

Die 9 volt moet staan op de voedingsdraad ten opzichte van de massa van de auto. De - draad van de bobine wordt steeds naar massa geschakeld door de contactpuntjes en is dus geen goede massa om te gebruiken voor je meting.