hallo,

ik heb gisteren alle 2 mijn voor wielen van nieuwe lagers voorzien en nu heb ik aan alle bij de kanten ongeveer 2 a'3 mm speling zitten en had dus de vraag of dit zo hoort of dat er dan iets mis is met de lagers ?

mvg kelvin.

Tja, nieuwe lagers met speling dat klinkt zo bekend. Begin eens met het nameten van de oude en de nieuwe lagers, een kleine maat afwijking kan al heel snel veel speling geven.

Hoi, 2 a 3 mm is wel extreem veel.
In een set zit meestal ook een ring en een oliekeerring.
Deze ring moet niet tussen de lagers maar erachter en geeft de oliekeerring een bepaalde afstand .
Speling is niet abnormaal,het is tenslotte een oud design en met de moderne (te brede) wielen die veel gebruiken op de mini krijgen de lagerhuizen veel te verduren.
Als de binnenring in het lagerhuis ingesleten is kun je zoveel nieuwe lagers steken als je kan kopen ,maar ga je nooit de speling dicht krijgen.
Je kan die ring ook moeilijk meten,is wel te zien.Als er een flinke rand aan staat (scherp) dan kan je al beginnen zoeken naar nieuwe lagerhuizen .

Zoals hierboven al wordt aangegeven wordt slijtage van het fusee nogal eens vergeten, maar de tussenringen zijn soms ook de boosdoener, want soms te dik. Wat je kunt proberen is de tussenringen van de oude lagers monteren en kijken of het probleem er dan nog is. Anders zit het toch echt in het fusee.

Dennis

Bedankt voor de reacties ,
ik heb inmiddels inderdaad de fusee's nagekeken en vervangen ,hier zat dus veel speling op.

dus dit probleem is weer opgelost bedankt.

toch nog een vraagje
ik heb de ringen [en gelet op de dikte hiervan]
geplaatst bij de fusee's maar twee lopen nog erg zwaar[3 ringen geplaatst] zodat het sturen iets wat moeilijker gaat ?
moet ik er dan nog een ring bijplaatsen of het even aanzien zodat het wat kan inslijten?

Ik denk dat je het nu over de fuseekogels hebt.
Je hebt hier 3 simmerringen tussen zitten ?
Deze hebben allemaal een verschillende dikte, en het luistert heel nauw met het afstellen ervan.
Inslijten van de kogel op het huis zal enige tijd duren, maar dan is de ruwheid ook meteen verprutst, en slijt de boel nog harder.
Met het afstellen van de kogels heb je een heel set ringen met alle dikte's nodig, om de speling weg te werken.

Fuseekogels doe ik als volgt;
- Monteer eerst de het nieuwe setje losjes met wat polijstpasta op de kogel. (Beetje Jiff of ander schuurmiddel werkt ook bij gebrek aan pasta).
- boormachine op het asje(voorzichtig voor het schroefdraad)
- rustig draaiend heen en weer polijsten met de boor, de kogel en de schaal worden dan mooi glad. Goed alle kanten op bewegen en opletten dat de moer niet te stak vastloopt tijdens het polijsten.
- setje uit elkaar halen en goed schoonmaken
- in elkaar zetten met voldoende ringen en vet ertussen.
- wat is voldoende ringen is natuurlijk je volgende vraag?
- Het setje moet zo strak zitten dat je het asje met de hand net niet heen en weer kunt bewegen. Met een stukje pijp op het asje moet het wel gaan met de hand.
- ik zelf bewaar ook altijd de vulringen uit het oude setje om voldoende variatie te hebben voor de juiste afstelling.

Er zijn waarschijnlijk meer mogelijkheden voor montage, maar deze werkt wel.
Succes

ja klopt ik heb er nu drie tussen zitten en nog gaan ze zwaar .
ik heb er een losgemaakt om te kijken of ik iets fout gedaan had maar niet dus
ik heb de oude ringen nog dan die er maar bij tussen kijken hoe het dan gaat .